Scooter Center voyagéenItalie-2ランブレッタラリー- Scooter Center Scootersおっとブログ

第二部テステクロメイトスクータークラブラリー/リミニ

1. リミニランブレッタセンターとジュルネポルテスウヴェルテスの20周年記念/リミニ
2.クロメイトスクータークラブラリー/リミニをテストする
3. Visite de l'usine de Polini /ベルガモ
4. Visite de CasaLambrettaetduMuséeランブレッタ/ミラノ

ランブレッタラリー

ルクラブリージョナル ランブレッタクラブテステクロメイトSC オファーとラリー・ル・ディマンシュ・プール・コンプリーター・ル・プログラム・デ journéesportesouvertesduRimini Lambretta Center、en traversant les collines de la エミリア・ロマニュ地方.

Toute la video

Voici toute la videodurallyeentieràpartirdupremierarrêtchezEuroplastsucciavec compteur de vitesseGPS。 Amusez-vous bien！

Arrêtavecdesrégals

Aprèsavoirconduitencortègeavec 約50個のランブレッタ、プレミア目的地に到着すると、c'ést-à-direàl'entrepriseEuroplastsucci、クライアントデロングデートおよびファブリカントデコンポーザントPRVdechâssisetd'autres ランブレッタ専用商品.

Làonnoussertun 食前酒 pour ne pas avoir tropdefaimjusqu'audéjeuner。 quitte la ville pourcontinuer la route en parcourant lesmontagnesに。

45chと305ccのランブレッタBSGコルス

既視感のあるエッセイ、多面性についてのビアンシュール scooters エクストリーム・マイ・ル・スクーター・クエ フィリップ コンジットオーラリーエスト 前例のありません:

Une BSG Corse Lambretta avec 305ccetunepuissancedépassant50ch。 C'est le plus Extreme qu'on n'ajamaisコンジット。 Un CartermoteurCNCfraiséd'uneseulepièce、uncylindre BSGコルスデ305cc、 Cyclone5 avec 5vitessesを利用する そしてA embrayage BGMPROスーパーストロング。 Cevéhiculeatteindplusde50ch。 Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLClapuissanceaétéréduitede51chà45ch。

ノートルプレミアの印象：

L'accélérationはvertigineuseです。デパスラピッドメントレについて 100のkm / h。 Graceàl'embrayage BGMプロスーパーストロング lasélectiondevitessess'effectuedemanièrecorrecte、facile et douce et l'engrenage avec 5 vitessesは、伝達を保証します。 要約すると、beaucoup de puissance、mêmeàchaquevitesse。

Lambrettaavecunepuissaneélevée

Le モーターCNC d'un vilebrequin avec des volantslargesを処分します。 recourtàdesélémentséprouvésのQuantàlaサスペンション（償却者 BGM PRO et ジュサイレントブロックBGM）プロフィットを注ぐau maximum de la puissance du cylindre de 305cc。 En raisondelacylindréeélevée、il fautunpotd'échappementvolumineux。 Néanmois、la garde au sol est assez grande、mêmedanslesviragesenépingleàcheveux。 Donc iln'yaaukunsouciàsefaire。 En outre、unvéhiculeavectantde puissance a besoin d'un freinage performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le FreinàdisqueMMW.

Car le moteur est assezパフォーマー、lechâssisatteintseslimites。 Cen'estpascomplètementinattenduparcequela puissance du moteur du BSG Corse est XNUMX倍以上 élevéequelapuissancedumoteurdesérie。

Merci beaucoup、Dean Ortonは、信じられないほどの経験を注ぎます！ Et Merci beaucoup、 CromateSCをお試しください 恐ろしいcettejournéeを注ぐ！