Successo degli ammortizzatori BGM PRO by Vespa nelle corse ASCC！
noi con il nostroスクーターカスタムショー、またgli austriaci fanno le cose tutte insieme：オーストリアl'ASCC、オーストリアスクーターチャレンジカップ、èlaseriedi competizioni per スクーターコンカンビオマニュアルeオートマチックeperスクーターelettrici.
ogni stagione vengonoの論争は、corseciascunaによるgarediを設定しました。 Di queste、due giornate di gara sono risultati non validi ai fini dellaclassificagenerale。
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Quest'anno il Pilota rivelazione Lukas Schossmann corre su uno scooter da competizione disQooter-ilteamchegiàquattrovoltehatagliato il traguardo davincitore。 チームmontanumerosipartiチューニングデロ Scooter Center diコロニア：モーターQuattrini con cilindro M1L-60 e albero a gomiti con corsa di 51mm。 Sospensione： ベスパPKによるammortizzatoriBGMプロ avanti edietro。 また、i freni sono di BGM con pompa freno radiuseanteriore。
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ASCC – スクーターinnovativie moderni – オーストリアのseriedi competizioni
チームorganizzativodi ASCC non habadatoaspesenéfaticafacendoottimiInvestmentimenti per la stagione 2015. Adesso dispone di un cronometraggio proprio e dalla seconda giornata di gara a Greinbach、il 25 April、tutte le corse saranno documentate tramite MyLaps Live-Timing、 il cronometraggio di nuova generazione conライブアプリ/スマートフォンeタブレット、ウェブ上のライブタイミングe suiモニター、ロコ、nonchélapossibilitàperiPiloti di ricevere情報、propriodisplay。 I risultati delle gare sono su www.ascc.at e www.mylaps.com （tra i paesi、selezionareオーストリア）
ジョルノ1：トゥルンの初演-Un successo pieno
Finalmente arriva l'11年2015月XNUMX日： sta per prendere il via la prima giornata di gare della nuovastagione。 E con essa 23 scooteristi che sono a Tulln a cavalcioni dei propri scooter、davanti a piùdi1000spettatorie sostenitori e non vedono l'ora di disputare la primagara。 Tra l'altro、una fiera motociclistica（2015年にオーストリアのラピオグランデ）また、現在のASCCごとにun'opportunitàstraordinaria、i team e se stessi a un pubblico diappassionati。 Di conseguenza..。
...興味のあるdeglispettatorièalto giàdurantelequalificazioni、nella mattinata disabato。 テンポはブオノです。 私はやる気を起こさせます。 E la sorpresa perfetta： 新しいエントリーLukasSchossmann del team sQooter.com conquista lapole position con un tempo sul giro di22,8秒。 Partiranno in seconda posizione Thomas Lukaseder di GP-One e in terza il vincitore assoluto del 2014、Thomas Prasch diHorny-Hornets。
14,00 risuona il segnale di partenza della corsa numero 1、durata15分+2 giriごとに、準tutte le garedell'ASCCが来ます。 Iltracciatosièrivelatonontroppoveloce、alquanto stretto e、soprattutto、moltoselettivo。 Pertanto、lacorsanumero1èstatacaratterizzatadanumerose cadute、per la maggior parte senza particolariconseguenze。 Il Pilota rivelazione Lukas Schossmann se la cava senza problemi giungendo a festeggiare la sua prima vittoria。 トーマス・プラッシュ・エ・イル・テルゾ、クリストフ・レイファー。 L'organizzatore Ron dice：「Eravamoconsapevoli che ilcircuito fosse stretto ebreve。 Ma la condottadiguidaèstataesemplare」。
Nella corsa number 2 gli spettatori ai bordi del Circuitosonoancorapiùnumerosievengonoricompensati con una race action straordinaria e duellientusiasmanti。 Lagaraècaratterizzatadatempiserrati、cambi di guida edoppiaggi。 私はsonotuttid'accordoを操縦します。 Una gran figata con so tantispettatori」。 Alla fine si impone ancora una volta Schossmann con la sua sospensione BGM PRO by Vespa、davanti a Prasch eKrichhofer。
ジョルノ2：グラインバッハ-Tutto o niente！
Su una cosa i Piloti dell'ASCC sono d'accordo：sul tracciato del PS-Racing Center di Greinbach vale and solo motto-Tutto o niente！ Chi non infila la luna curvaadaltavelocità（oltre 100 km / h）、chi ha paura delle ondulazioni del terreno all'uscita da questa curva e chi non esegue perfettamentediversi cambi di carico nell'infield、nonhaalcunapossibilitàdicorreredavanti 。
Edesattamentequestoèsuccessoil25.4.2015、la seconda giornata della stagione in corso：hanno lottato per il podiosoloipilotipiùtemerariedesperti。 Dopo che il Pilota locale Gerhard Konrad del team HG-Racing era stato costretto a chiudere la giornata in anticipo（aveva danneggiato il cilindro in alleamento）、ecco spianarsi la strada per i migliori 3 della stagione、Lukas Schossman、Thomas Prasch e Rainer Kirch Sorprendentemente Christoph Lafer delteamVorresoSchalterèriuscitoateneresemper sotto pressione i primi tre、concludendo addirittura al terzo posto la corsa number2。
Lescenepiùemozionantidellagiornatasono state opera di Schossmann e Prasch、che nella corsa numero 1 si sono disputati per alcuni giri il primoposto。 Pur avendo perso lapole position direttamente alla partenza（per una frizione mal regolata）、Schossmannèriuscitoavincere、finendo davanti a Prasch eKirchhofer。 また、nella corsa number 2、Schossmann、con gli ammortizzatori BGM、ha ottenuto i 25 punti pieni、di nuovo davanti a Prasch、mentre al terzo postoquestavoltasièclassificatoChristophLafer。
Immagini / foto dell'ASCC
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