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エスケープ-BGMPROクラブマンV3.0-ランブレッタシリーズ1-3-ピンタドなし

参照BGM2105U3

Esta eslaバージョンV3.0denuestroエスケープ BGMPROランブレッタビッグボックス。 Nuestro escape para Lambrettaには、sido revisado ampliamente、de manera que laversion実際のdispongade labuenaサスペンションmecánicadelaversionV2ydeunainsonorizaciónmejoradaがあります。 Debido a eso、elescapeesaúnmássilencioso。 Todas las corexiones han sido reforzadas ymejoradas。 El soporte que vaconelmotortambiénhasidorevisadoy mejorado para hacer posible una mayor cantidad de modificaciones y AdaptacionesIdealesalaconfiguracióndetuscooter/ motor。

 

Soporte mejorado:

Comprarエスケープビッグボックスパラランブレッタ

エスケープランブレッタクラブマンBGMPROビッグボックス3.0

マーク・ブロードハースト・セ・アプロベチョ・デ・トダス・サス・エクスペリエンシアス・エン・クアント・アル・チューニング・ド・モーターズ・デ・ドス・ティエンポス・アル・エラボラール・ビッグ・ボックス・クラブマン。 Consiguiódesarrollarunescapeque、en cuanto alアスペクト、parece mucho a unescapeオリジナルdeuna Lambrettaシリーズ3、pero que カマラデ拡張からの脱出の可能性をしましょう. NuestroエスケープClubmanalcanza los mismos niveles de potencia y de revoluciones que el legendario escape MRB Devtour、que pordesgraciayanoestáavailable。 BGMランブレッタビッグボックスV3.0te ofrece un alto par de giro、una amplia banda de potencia y un sonido muyagradable。 Muchascaracterísticasformanparteporprimeravezdeunaproducciónenserie:

ベンタハスランブレッタビッグボックスV3.0

  • Potencia al igual que la deunescapedecámaradeexpansion
  • サイレント
  • 市長巻
  • アルトゥラ・リブレ・アル・スエロ市長
  • サライダエスケープパラサライダレドンダ(TS1&Co。)y ovalada(RaceTour、Mugello、estándarなど)
  • サライダ、codo y cuerpo con muelles
  • コネクシオネス レフォルザダス
  • Suspensióncomoenelcaso de un escape de carrera para poder montarlo perfectamente y sinensions
  • Se puede desmontar sin tener que quitar lapartederechadelreposapiésolatapadeflectorcilindro
  • Diseñointelligentquefunciona

 

Los guantes para los trabajos en la moto:

Guantes de trabajo de punto finoBGMプロテクション 手袋

La tela transpirable en la parte del dorso de la mano confiere una mayor comodidad deuso。
100%ナイロンデプントフィノケセアダプタパーフェクトアラマノ。
El revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejora lasensibilidad。
Ademásprotegelapalmade la mano contra suciedad yaceite。
Estos guantessonidealessinecesitáisunabuenaprotecciónyalavezmucha sensibilidad en losdedos。

SC  -  SCOOTER CENTER

エスケープBGMBigBoxツーリング-強力なパラビアジェスラルゴス

Pardegiroyaenralentí-aspectoysonidocomo en el caso del escape convencional Vesspa BigboxTouringこれがそれです

アホラあり! ポータンソロ158,99ユーロ*

エスケープベスパPX200、ラリー
エスケープ-BGMPRO BigBox TOURING- Vespa PX200、Rally200

Escape Vespa PX 80-150、Sprint、VNBなど。también8″&10″
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比較ベスパツーリング

ベスパツーリングエキゾースト

最大出力

エルBGM BigBoxツーリング it el escape adecuado para 長い旅 yは、バハス革命を含む強力なデサロラドパラセルミュイです。 Eso y un パル デ ジロ スマメンテ エレバド 理想的なパラトドスaquellosvespistas quesuelenviajarconacompañanteoconmuchoequipajeをツアーするバージョンを説得しました。 Para las personas que llevanunsidecartambiénhaybuenasnoticiasporque debido al par de giro elevado ya no esnecesariodisminuirlarelacióndetransmisión。

ベスパツーリングエキゾースト

Montado enunaPX200estándar、エスケープBigBox desarrolla su potencia ya 300revolucionesporminutomástempranokeescapetipo original、実際のrey entrelosエスケープツーリング。 タンビエンそれは、シリンドロス・ポテンツ・コモ・ロス・シリンドロス・デポルティボス・デ・ポリーニ・オ・マロッシに理想的です。
エスケープコンベンショナルに関しては、BigBox tiene XNUMX層 イ・レヴァ フィブラパラエルシレンシアドール.

ベスパツーリングエキゾースト

エルビッグボックスツーリング

  • オリジナルの外観
  • silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador(como en el caso del escape convencional)
  • パー・デ・ジロ高架
  • レンディミエントの罪
  • banda de revoluciones イグアル デ アンチャ コモ ラ デル エスケープ ティポ オリジナル
  • 非常に控えめ
  • encajatambiénconrally/ sprint sin tener que modificarlo
  • construcciónmasivaconabrazaderaen el cilindro
  • hecho a mano en Europe

モンタジェ シンプル

Elescapeaquípresentadosemontade la misma manera que el escapeconvencional。 Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindropuestoqueevitadañosenlabridade escape y garantiza una mayorestabilidadencomparaciónconunafijaciónflojaconjuntastóricas。 El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles deescape。 Recomendamos no usar un distanciador demasiado corto en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al sueloideal。

ベスパツーリングエキゾースト

NUESTRARECOMENDACIÓN

Conunarelacióndetransmisiónmáslargaesposibleampliar enormemente la banda de revoluciones en cada marcha por lo cual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayorvelocidad。 Lo理想的なセリアモンタルエル EmbragueBGMSuperstrongconpiñónde24が提供されます (piñónオリジナルのtiene 23が提供されます)porque no requiere modificaciones ningunas en el motor y Aumenta la velocidad maxima aproximadamente en unos 5km / h.

Si llevas un motor con muchopardegirotambiénpuedesmontarel piñónprimarioBGMde64を提供 y combinarlo conunembragueconpiñónde24提供(+ 8km / h)。

結論
Máximapotenciaabajorégimenderevoluciones-¡guay!

比較ベスパツーリング
bgm PRO BigBox ベスパ 200 bgm1011sp

また、BigBox Sport for Vespa PX200が利用可能になりました

Debidoalgranéxitoylafuertedemandadel エスケープレーシングパララスベスパ sevaciaronrápidolasexistenciasdedichoproducto。 ペロラスヘモスレプエストデヴエルタアシケエルエスケープタントパララ ベスパPX200 として ベスパPX80-150 新品入荷です。

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ベスパの比較エスケープレース

BGMBigBoxSportsefabricóhacepocoperoyasevendióporcompleto

Dentro de muy poco tiempo se agotaron las presentencias del nuevo エスケープレーシングパララスベスパ (BGM1010SP)、 locualnossorprendiómuchoaúnsabiendoqueconsiguióbuenosresultadosenvarias pruebas yporlotantotambiénunfeedbackpositivo。 Nos alegramosmuchoporeléxitodelproducto-¡muchasgraciasatodos vosotros!

El BGM BigBox Sport-el lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que conunescapedecámaradeexpansion-aspectoysonido igual que el de un escape convencional

アクチュアリザシオン:¡アホラ PX200とラリー200の脱出 tambiénestádenuevoが利用可能です!

¡デヌエボ在庫あり!

BigBox スポーツを比較する

BGMビッグボックススポーツベスパエキゾースト bigbox-sport-vespa-exhaust_3

El BGMビッグボックススポーツ エスアンエスケープレーシングペロコンエルディセニョディスクレトデアンエスケープティポオリジナル、ポルロキュアルセレプエデコンサルトコモブエナオルタナティバアロスグランデスエスケープデカマラデエクスパンションケスエレンセロステントソスイルイドソス。 Destaca por un buen rendimiento、lo que le diferencia de los otros escapes convencionales、y esporesoqueestádestinadoprincipalmentealos vespistas que prefieren un escape Potente pero pocollamativo。

Diagrama de prestaciones del BGM BigBox Sport:

LML150モーター、5つのlumbreras de transferencia(válvuladeláminas)、el cilindro Quattrini M1X(変更なし)、1,5つのjunta de culata de 24mm(junta distanciadora)、キャブレターSIXNUMX

パフォーマンス図(BGM1010SP)

モーターを強力に使用する必要があります

El Sport Box requiere、al igual que cualquier buenエスケープレーシング、un motor de alto rendimiento para poder desarrollar toda supotencia。 Con un cilindro Quattrini M1X o un cilindro parecido da resultadosimpresionantes。 Ademásencajainclusoconmotorsconmásde25CVcon los que estiramucho。 pesar del alto rendimiento que puede alcanzar、sedesempeñaademásenbajasrevolucionesporlocualtambiénesposibleconducircon todatranquilidad。

Puesto queelBigBoxSportestáconstruidodetalmanera que haya un caudal elevado de mezcla de combustible y aceite par unidad de tiempo、no encaja con motores de tipo original o con cilindros de bajorendimiento。 Al contrario、requiereunafuertepresióndesalidaparapoder rellenar el gran tubo y el ancho codo de escape del SportBox。

利点:

  • 従来のエスティロ
  • サイレント
  • Alto rendimiento al igual queunescapedecámaradeexpansion
  • レンディミエントの罪
  • アンチャ・バンダ・デ・レボルシオネス
  • ベロシダードマキシマ市長
  • 非常に慎重
  • EncajatambiénconRally/ Sprint sin tener que modificarlo
  • Construcciónmasivaconabrazaderaen el cilindro
  • Hecho a mano en Europe

短所:

  • エンカハコンなし scooters con ruedas de 8 pulgadas (デマシアーダ ポカ アルトゥーラ リブレ アル スエロ)
  • encaja con motoresoriginalesはありません

Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindropuestoqueevitadañosenlabridade escape y garantiza una mayorestabilidadencomparaciónconunafijaciónflojaconjuntastóricas。 Recomendamos usar un largo distanciador en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al sueloideal。

結論:Meraatenuación。 Rendimiento igual que con unescapedecámaradeexpansion、aspecto y sonido parecidos a un escapeconvencional。

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