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bgmPROフロントショックが再び利用可能になりました

ベスパGTS用ショックアブソーバー/ストラット。 VespaGTS用のbgmPROのシャーシはスクーター＆スポーツのベスパGTSストラットをテストする雑誌は明確な推薦とテストの勝者として浮上しました。 240mm用のショックアブソーバーが再び利用可能になりました。

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013、2017-）、GTV125-300-ブラック

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013、2017-）、GTV125-300-黒

VespaSportシャーシ

COMPETITIONシリーズには、調整可能なスプリングプリロードと完全に調整可能なダンピングがあります。これにより、シャーシをさまざまなドライバーの重量/車両の負荷に合わせて調整できます。ダンピングはリバウンドとコンプレッションで別々に調整できるため、最高の要求にも応えます。

BGM PRO SC / F16コンペティション

略語F16は、フロント=フロントを表し、16方向に調整可能な圧縮ダンピングと44方向に調整可能なリバウンドダンピング（上部ダイヤル）を備えています。

EIGENSCHAFTEN

KBAテストマーク付き/ ABE

高強度アルミニウム、CNC機械加工

最適な保護のための硬質アルマイト表面

スポーティで調和のとれたダンピングテクノロジー

長い耐用年数のための高品質のコンポーネント

巨大な13,5mmピストンロッド

スプリングプリロードの無段階調整

すぐにインストールできる完全なソリューション

調整可能なリバウンドダンピング

調整可能な圧縮ダンピング

bgmPROショックアブソーバー多くのスクーターモデルで利用できます。

スクーター＆スポーツモーターローラーマガジンは、ベスパGTSのサスペンションストラットをテストします

最新号6.2018では、Scooter＆SportはXNUMXつをテストしていますベスパGTS用サスペンションストラットモデル。 XNUMXつのことが非常に明確に出てきて、私たちの意見も反映しています。 オリジナルのVespaGTSシャーシは、間違いなく「改善」できます。

bgmショックアブソーバー：編集者の推薦

のテストで 6.2018年第XNUMX号のスクーター＆スポーツ誌私たちのBGMショックアブソーバーも彼らのペースを通り抜けました。

雑誌は彼らを賞賛しますベスパGTS用bgmストラットシールを授与します」編集者の推薦"

「インストール：問題なく、完全にフィット"
他のテストの印象 フロントストラット"bgm PROF16コンペティション」は、たとえば、「ダンピングは、ベスパのショートスイングアームの設計関連の短いトラベルから多くを得る」というものです。そして、私たちのbgmダンパーは、「日常のドイツのアスファルトの通常のバンプ、横方向のジョイント、およびバンプすべてに対処できます。
編集者からの設定のヒント：「中央の圧縮ダンピングとハードエリアのリバウンドダンピングが最も効果的でした」。

後ろに、テスターはより安いオプションがあります」bgmR1スポーツ」がインストールされました。 bgmショックアブソーバーは「 最も快適なリアストラット この比較では」と「頑固なドライブトレインのスイングが予期せず動くことを可能にします」。結論： "編集者の推薦"

全体的な印象は、bgmが Scooter Center 「明らかに快適さの勝者" それは。「しかし、BGMは、道路に厳しい凹凸がある活発な通路でも落ち着きを保ちます」。

これらの支柱は明らかに、ベスパの経験を持つ人々によって開発され、調整されました。スクーター＆スポーツマガジン

私たちは、GTSシャーシに関するScooter＆Sportマガジンの最後の文にのみ同意することができます： "これらの支柱は明らかに、ベスパの経験を持つ人々によって開発され、調整されました。　