ピアッジョ チャオ / ブラボー / Si / ボクサー モノラル アンド ライブ エン ヴァリオ アンド ライブ
暗殺！ 最も重要なブーラフ-Decomponenten van de mono-aandrijving en de variatoraandrijving zijn mengbaarと互換性がありません elkaarに会いました！ krukasは両方のタイプのaandrijvinggelijk用です。
Van buitenafは、derijrichtingに残されたdezeoverbrengingsverhouding het gemakkelijkst te herkennen aan de zijdelingseafdekkingenです。
de zijafdekkingookとして イーンボリング aan de achterkant heeft、 バリエーターモデルです.
1.バリエーターの変更
2.モノラル-aandrijving
コンバーター/バリエーター
Bij het variatormodel bevindt de omvormermetdegeïntegreerdekoppelingzichaandeachterzijde。 Vooraan state devariator。 Het voordeel van devariatoraandrijvingはdatdeze u een traplozeautomataatです。 Bij het start kort vertaald、op snelheid langvertaald。 het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elkescootmobielautomaat。
3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4.バリエーター
モノ-aandrijving
古典的なhebbende Duitse bromfietsen demono-aandrijvingは25km / uに適合し、maar er zijn ookbromfietsversiesはdemono-aandrijving、zondervariatorに適合しました。
5. リームシャイフ
6.カップリング
Koppelingsklok、katrol en V-riem
Aan de voorzijde zit de カップリングロック、ループ内 Vベルト van de bromfietsは、直径26mmの内部のgroefを操作します。 （6）
achterste riemschijfは、モノラルトランスミッションに直接取り付けられています。 monoversnellingsbakasは、約13 mm uit de versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijfが取り付けられていることで知られています（5）。 直径90mmから25km / hのブロムフィエセンのDezeheeft。 チャオからの標準トランスミッションは10,5：1のベルハウディング、de Bravoは8,5：1のベルハウディング
（ジーオック ピアジオチャオ原付チューニング )
7. バリエーター・ヴァースネリングスバック
8.riemschijfのモノラル送信
チューニングバンデバーティカルのエッチなアップグレード
モノトランスミッション：
topsnelheidteの最も大げさな方法は非難されます ドア・ド・オーバーブレンジングス・バーハウディング・テ・ナロー.
Daar hebbenは、XNUMXつのmogelijkhedenがモノトランスミッションに出会ったことを高く評価しています。
- Verwisselen van de koppeling voorin、bromfietskoppeling uit en 30km / u koppelingin。
標準カップリングの内径は26mm、30km / uカップリングは41mmです。 - Vervang de90番目のカトロール。 チャオの元の触媒の直径はXNUMXmmです。
Maar alleen de catrolls with 70mm or 80mm zijn real te rijden、omdat het pak here nog Acceptable is thestart。 - Vervang deversnellingsbak。 Om de overbrengingsverhouding te bepalen、kijkt u naar： https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO： 標準的なbromfietsoverbrengingvan de Ciao heeft een verhouding van 10,5:1、8,5：1のインストールを通じて、ブラボーワードのオーバーブリングの合計 ongeveerに会った20％甘やかされて.
先端： Zeer onopvallend omdat de koppeling en de katrol origineel kunnenblijven。
原付/ブロマーアクセサリーエンチューニングカタログ：
パンフレット2020/21。 ベスパ
ブロムフィエッツ| ベスパチャオ| ブラボーボクサー＆カンパニー。
SC-スペシャル-カタログ-チャオ-チューニング-カタログ_ベスパ-モファ-モペット_チューニング-スタイリング-Accessoires.pdf
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