リトルランブレッタは本当に大きい
LUIは、21世紀のデザインを予測することを目的としていました。 以前に製造された他のすべてのスクーターと比較して、デザインは大幅にスリム化され、削減されています。 このアイデアの実装は、ベルトーネデザインスタジオの手に委ねられました。 LUIとVergaシリーズで、ベルトーネは本当に前衛的なデザインを作成しました。 今日まで、LUIとVegaは、1968年の春にスローガンを掲げたときと同じように新鮮に見えます。ルイのためのすべて、そしてすべてのためのルイ」が宣伝されました。 50 ccエンジンを搭載したLUIのパフォーマンスのみが、38 km / hで期待を下回っています（実際にはほとんど達成されていません）。
遅くとも、チューニングスカイのまったく新しい可能性以来、 カサパフォーマンスパーツ 小さなランブレッタモデルのJ、ルイ、ベガ、コメタは絶大な人気を誇っています。
ランブレッタモデルの歴史と車両データ
私たちのランブレッタショップでは、スペアパーツ、チューニング、アクセサリーの豊富な品揃えだけでなく、XNUMXつも見つけることができます 技術データを含むモデル履歴 これらの車両の：
- イノセンティランブレッタJ100（セント）
- イノセンティランブレッタJ125
- イノセンティランブレッタJ50
- イノセンティランブレッタルイ50（50 C、50 CL、ルナ）
- イノセンティランブレッタルイ75（75 S、75 SL、ベガ、コメタ）
ランブレッタLUIのベンチ
私たちのスクータードライバーにとって、パフォーマンスに加えて、私たちのスクーターの外観は常に重要でした。 ベンチ ここでは重要なスタイルのデバイスであり、適切なシートを使用して、愛するスクーターの形状をサポートし、強調することができます。 さらに、もちろん、可能な限り快適である必要があります。 ランブレッタ用の新しいベンチができました Smallframe-設計されたモデル。
これの形 BGM 私たちのデザインチームは、ランブレッタルイのベンチで完璧に成功しました。 ベンチは、他のベンチがこのスクーター用に意図されていなかったかのように、タンクのラインに従います。
ベンチの側面にある現代的で高品質のAlfatexカバーが写真を締めくくります。 品質、堅牢性、洗練さは、もちろんイタリア製のベンチの通常の高レベルにあります。
私たちの実証済みの磁気メカニズムは、このベンチのロックとロックにも使用されます。私たちは、使いやすさとベンチがロックにうまく収まることに常に驚いています。
BGMベンチでの結論
このベンチはおそらくベルトーネでうまく設計されていなかったでしょう。ここでは、ここで写真を見せたり、触れたり、座ったり、城に落ちたりすることしかできません。 こちらからご注文ください!
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