ConversióndeVespaLargframeaigniciónelectrónica
Los motores de Vespa de los modelos de gran bastidorconcontroldeadmisióndepaletasrotativas、por ejemplo、Vespa VNA、VNB、VBA、VBB、VLA、GT、GTR、Sprint、Rally、PX、LML 2T、Bajaj Chetak ahora pueden ser fácilmenteconvertidos：
¿PorquédeberíaconvertirunaVespaaigniciónelectrónica？
¡Estassonlas ventajas deunencendidoelectrónico！
Despuésdelaconversión、elantiguoydébilsistemadealimentacióndeabordode 6 voltios tiene una Potent サリダデルスデ12 ボルト。 Elsistemaeléctrico、que antes se autorregulaba、se convierte en un reguladorfiableydefácilmanejoparalasを制御する ボンビラ（por ejemplo、con BGM6690）。 El cableado de alta calidadaseguraunatransmisiónseguradela アルタルズ イ ラ potenciadeignición。 Con su fuerte potencia、ya proporciona una ミュイブエナサライダ deluzcuandoestáenralentí、que no se colapsa incluso cuando se utilizan los indicadoresoconsumidoresdeenergíaadicionales。 ¡Noesnecesario el mantenimiento！ El trabajo de mantenimiento、como eshabitualconlaigniciónporcontacto、no esnecesario。
Nuestro nuevo encendido bgm：especialmentedesarrolladoparalaconversióndemotorescontroladospor contactoaunencendidoelectrónicosinmantenimiento：
LaúltimaversiondelaprobadaplacabasedeigniciónbgmPROHP（High Power）paralaconversióndeigniciónporcontactoaigniciónelectrónica。
Adecuado para、por ejemplo、Vespadegrantamañocomo：VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Super、Sprint、GT、GTR、TS、Rally
bgm PROplacabasedeignición
コン・ヌエストラ・プロピア・マルカ bgm、 ヘモスレビサドy メジョラド ラミルベスプロバダ placabasedeigniciónbgmPRO。 Seprestóespecialatenciónaunacalidadmuy alta de las bobinas y de lacamioneta。
Además、elcableadosecambióacablesdesiliconconcubiertatextil。 Un trucoespecialeselcordónqueyaestáunidoalarama del cable para facilitar elpasodelarnésdecablesporel canal de cable en el alojamiento delmotor。 Tambiénlaplacabasetiene ahora una escalaexacta de grados para facilitar elajuste。
Comparadaconunaigniciónelectrónicaconvencional、la placabasedelaigniciónBGMProHPV2.5 tiene bobinas especialmentecombinadas。
De este modo、la eficiencia del alternador se mejora de nuevo claramente y ofrece con 120W una alta salida deluz。
Diferencia de la placa base de encendido de a Vespa PX、BGM Pro HP tiene un Cabledecargamáslargoydediferentedisposición poder montar perfectamente la placa base deencendidoenlosvehículosmásantiguosの場合。 Ademástieneuncontornode placa base Adaptado para encajar perfectamente en los motores anteriores a 1977（con un asientodesellodeejemásgrandequeelPX）。
- Altaproduccióndeluz（120W）travésdeunnúmeromáximodebobinas
- Bobinadeexcitaciónprobadaconplacadecobreparalamásaltafiabilidad
- Recogida con capa de barrera de carbono paraunpulsodeigniciónlimpio
- ボビナス・デ・ルース・プロセサダス・リンピアメンテ
- Uniones Soldadas de alta calidad
- Llaves de cable originales y longitud parauncableadomuyfácil
- Sepuedecombinarconmódulosadicionales（PiFi、Kytronic、Agusto）
NOTE：LacaptacióndeBGMtieneunaresistencia公称de100オーム（+/- 10オーム）
VENTAJASDELASLÍNEASDESILICONA
- 温度耐性のある極限（-40°Ca + 250°C））
- シームプレパーマネスフレキシブル
- Muybuenaprotecciónmecánicaporpartedeltejidoテキスタイル
- 耐性のあるラスグラサ、ロスアセイト、ロスアルコール、エロキシゲノ、エロゾノ
- イスラム教のプロピエダデス
LACONVERSIÓNALAIGNICIÓNELECTRÓNICA
Alpasardeunaigniciónporcontactoaesta placa base、es necesario el uso de una rueda de ventilador diferente、un regulador de voltaje y unCDI。
Un viejo reguladordevoltajeestándar、como labobinadeigniciónestándar、ya noesnecesario。
Con el regulador de voltaje BGM6690 se puedecargarunabateríaopcional（serequiereunabateríade12voltios）mientras seconduce。 El antiguojuegodecablestodavíapuedeserutilizado、sin embargo、los antiguos Circuitos personales debensercombinadosaquí、ya que elreguladordevoltajesóloproporcionaunasalidaparalafuentedealimentacióncompleta。 Esmásfácilconvertiraunode nuestros mazosdecablesdeconversión（por ejemplo、9077011）。
Todo lonecesarioparaestoestá利用可能なindividualmenteo enconjunto。
Adecuado para Vespa old-Largeframe
LaplacabasedeigniciónBGMseadaptaa todos los motores de Vespa de los modelos de bastidor grande concontroldeadmisióndepaletasrotativas、por ejemplo、Vespa VNA、VNB、VBA、VBB、VLA、GT、GTR、Sprint、Rally、 PX、LML 2T、Bajaj Chetak
comprarencendidoahoraaquíJuegodeconversión
Ademásdelaignición、tambiénnecesitasotras piezas para convertirelmotordeigniciónporcontactoaigniciónelectrónica。 Hemosreunidounconjuntoprácticoparaustedaquí： BGM6661PRO
Todaslaspiezasestántambién利用可能なポルセパラド：
- ポルヒール BGM プロ エレクトロニック （BGM6661RT)
- CDI （9110018)
- 電圧レギュレーター （BGM6690)
- Arnésdecablesies necesario （9077011)
- 照明器 12V
NOT
A Laalineacióndelcigüeñalenelcárterdelmotor、yporlotantotambiénlaposicióndelaruedadel poste、es mucho more variable en los antiguos motoresdegrantamaño（reconocible por loscojinetesdelcigüeñaldelmismotomañocon25 ejemplo、enlosúltimosmotoresPX。
Loscojinetesdelcigüeñalnoestánfijadosenelalojamiento del motor por un circlip、sinoquesimplementeestánasentadosenelalojamiento con unligeroajusteapresión。 Debido adiversas tolerancias（por ejemplo、el ancho de los anillos de Sellado del eje、los asientos de los rodamientos desgastados、laorientacióndelconoenelcigüeñal）puedehaberdesviacionessignificativasdelaposiciónoriginalmenteprevista El prerrequisito para que el encendido funcionecorrectamenteesunaperfectaalineacióndelaruedade palo con la placa base delencendido。 De lo contrario、la superficie del gatillo en la rueda depostesnocorreráparalelaalacamioneta、lo que puede llevar a un fallo deencendido。 Silaigniciónnoproduceunachispa、la fallaseencuentrageneralmenteaquí。 Parafacilitarlareparaciónofrecemosplacasdedistancia （BGM8000S05）para la recogida en la placabasedelaignición。 Con estas placas de distancia la distanciacorrecta puede ser restaurada de una manerasimple。
ElencendidodeconversiónbgmPROseajusta a los siguientes modelos：
- ベスパアウグスブルクベスパ125（Tipo 152、VNA1T）
- ベスパアウグスブルクベスパ150GL（VLA1T）
- ベスパアウグスブルクベスパ150スプリント（VLB1T）
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 1（Tipo 222、VNA2T）
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2（Tipo 232、VNB1T）
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2（Tipo 392、VNB3T）
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2（Tipo 392、VNB4T）
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4（Tipo 332、3 velocidades）（VGLA1T）
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4（tipo 332、4 velocidades）（VGLB1T）
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4（Tipo 202、VGLA1T）
- Modelo Douglas 152L2（VNA）
- Modelo Douglas 232L2（VNB）
- Modelo Douglas 312L2 Sportique（VBB）
- ダグラスニュー150（VBA）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBA1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBB1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBB2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スーパー（VBC1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GL（VLA1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スプリント（VLB1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スプリントベロス（VLB1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 GTR（VLB2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNA1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNA2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB3T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB4T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB5T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB6T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125スーパー（VNC1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 GT（VNL2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 TS（VNL3T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ180ラリー（VSD1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VGLA）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VGLB）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スーパー（A、VBC）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB2T）
