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bgmPROツーリングAlu

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgmPROツーリングアルミ

bgm PRO Touring Alu-i nostri nuovi rivestimenti per frizione della bgm PRO-ora retrofit della frizione Vespa Cosa con le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80

アルミニウムのルパスティグリー bgmPROツーリング sono dischi frizione altamente migliorati per tutte le frizioniCosa。 Rivoluzionari rivestimenti della frizione in stile Honda CR80 con una superficie significativamente maggiore、ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & 演奏する!

bgmPROツーリングAluVespaクラッチライニングCosa

Rivestimenti della frizione BGM PRO TOURING アルティポ COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologiadacorsaeaffidabilitàperipilotida turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 convenzionali(larghezza capocorda come originale、14mm)
  • alluminio con superficie di contatto rinforzata sullelinguetteのマテリアルポルタンテ
  • タンポンシンテリザトの材料は、バージョンラルガのホンダCR80です。

Le gomme in alluminio bgmPROツーリングcombinanoi vantaggi delle popolari gomme da corsa CR80 con le elevate esigenzedeicorridoriintournée。

貴重な情報を入手

フリクションの調整 Vespa Cosa

SOLIDO SUPPORTO DI BASE

Le pastiglie dei freni utilizzano un supporto in alluminio、le cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie dicontatto。 Questo rende le pastiglie molto stabili alungodates。 Il lento distacco dei dischi、che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio、viene completamente eliminato grazie all'ampia superficie dicontatto。 frizioneèはまた、すべてのアルミニウムに耐性のある優雅さを終わらせます。 Questoèungrandevantaggioin situazioni estreme(ad esempio、partire da un carico elevato su una ripida strada di valico)、ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti igiorni。 La larghezzadellealetteèrealizzataperunesatto adattamento、in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senzagioco。

MATERIAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

同じ 材料sinterizzatodialtaqualità viene utilizzato per i dischi frizione dei rivestimenti in alluminio della frizione bgm PRO TOURING come per i rivestimenti da corsaCR80。 Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING、l'innestodellafrizioneèpiùmorbidoenonAgressive。 L'ampia superficie di contatto ミリオラ・アンチェ・ラ・ドゥラタ.

コサに面したベスパクラッチ

 

完全な互換性

プロツアーリングのBGMを思い出します プロゲッティ 来ます sostituzione 1:1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali。 Si armonizzano perfettamente con i dischi in acciaiostandard。
Lo spessore della confezione delrivestimentodellafrizioneèlostessodell'originale、in modo che non sia necessario utilizzare spessori odistanziatori。 I rivestimenti della frizione si adattano a tutte le frizioni standard dei models Vespa Cosa2、i model PX125-200 from 1998 in poi、so come tutti i veicoli dotati di una frizioneCosa2。 Le pastiglie sono compatibili anche con frizioni / cestelli frizione basati sulla tecnologia Cosa2、ad esempio frizione -SC-、MMW、Scooter&Service oUltrastrong。 (larghezza della piastra come l'originale = 14mm)

 

非アダット

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80、ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80、ONKEL MIKE'DDOG 'CNC o simili(larghezza del disco CR80 = 16 mm)

アンビト・ディ・フォルニトゥーラ

セットコンティエン:

  • 1xディスコディコペルチュラデッラフリツィオーネ(rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione(rivestimento su entrambi i lati)

un accoppiamentoCosa2あたり十分です。

結論:私はalluminio della frizione BGM PRO TOURING sono unaggiornamento理想的なdellafrizione VespaCosa2で刺激を与えます。

貴重な情報を入手

La nostra migliorefrizioneperVespaèdinuovoが利用可能

la stagione estivaあたりのテンポで、abbiamo di nuovo disponibile la フリツィオーネ・スーパーストロングのBGM ダ・モンターレ・スイ・モデリ Largeframe デラベスパ。 Robusta e affidabile、questafrizioneètalmenteamatache purtroppo avevamo esaurito lescorte。

Dischi di nuova generazione per la frizione by Vespa

アデッソラ 超強力BGM超強力なCR presentano una nuova generazione di dischi inacciaio。 Lo sapevi che i dischi in acciaio devono essere montati in una sequenceaspecifica?

ベスパ用Vepsaスーパーストロングクラッチ Largeframe P1390241

ベスパのフリジオーネスーパーストロング Largeframe P1390241

ネラ・ヌオーヴァ・フリツィオーネ XNUMXつのディスコèmarcatochiaramente、cui deve esseremontatoのレンダリングごとのsemperevidencelaposizione。

bgmSuperstrong-ベスパクラッチ用の新しいフリクションディスク

超強力なBGM-ベスパによるlafrizioneあたりのnuovidischi

Tutti i dischi sono stati rielaborati elaloroformaèstataottimizzata。

イルディスコinposizione due presenta una bombatura definita in un raggiospecifico、in modo da garantire uno stacco netto con qualsiasi condizione dicarico。

私はacciaiosono sottopostiで、cuiのun controllo di serie、oltreallaconcentricitàeallaplanarità、sitestanoanchelaqualitàeladurezzadelmaterialeでdischiします。 tutti i dischi in acciaio si attestano sui 10HRC。

Escludendo l'ottimizzazione dei dischi in acciaio、il progetto ormai consolidato e stable della frizione Superstrong by Vespa PX、T5、Sprint、Rally、etc.、èrimastopraticamenteimmutato

NOVITÀ:ベスパのfrizione BGMPROスーパーストロング「CR」

La nostraaffermatissimaごとのEccoun update frizione BGMPROスーパーストロング 以下のために 私はモトリデラ ワスプ Largeframe.
バージョンでは 超強力なCR」Èpossibilemontareleguarnizioni CR senza che sia necessaria alcunalavorazione。

BGM8299

Lafrizioneèavailablegiàmontata

Sololaguarnizionesuperiorèsottopostaalavorazionespecificae offre spazio per il rinforzo del discodicopertura。
Nulla cambia ai fini del montaggio dellafrizione。

超強力CR045

Semplicitàdimontaggio

一般的なコメントは、Cosa dellaSuperstrongごとにnellaversioneが提供されます。
Le necessarie informationazioni al riguardo sono disponibili nell 'エリアダウンロードdegliarticoli デルノストロショップ。

超強力CR040

diametroesterno del tamburo dellaversioneCRnotèstatomaggiorato。

Abbiamo modificato solo il profilo、in modo da rendere superflua la lavorazione delle guarnizioniCR。

超強力CR038

Tutti gli altri componenti、quali mozzo、pignone e dischi di acciaio、sono identici a quelli della versione per Cosa dellaSuperstrong。

ベスパのNuovefrizioni:

スーパーストロングCRは、利用可能なnelleseguentiバリアントです。

プラグ&プレイ

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (ruota primaria grande con 67 o 68 denti)

ベスパPX200 (ruota primaria grande con 65 denti o ruota primaria BGM con 64 denti)

組み立てキット

Ovviamente、alternativa puoi scegliere di montare personalmente la tua frizioneCR。

 

ラッコマンダツィオーネ ペル イ モーターリ コン コッピア モルト エレヴァタ

Nel caso dei motori con coppia elevata、se si passa alla ruota primaria con 64デンティ、consigliamo di montare anche un リパラツィオーネリンフォルツァートのキット。 Lemollepiùrobustgarantisconounamigliore protezione contro le vibrazioni e、dal punto di vista meccanico、“ digeriscono” l'elevata coppia di questi“ mostri” meglio della versione diserie。

ヴァンタッジ デッレ グアルニツィオーニ CR

寄稿者 スイ セット ディ グアルニツィオーニ abbiamogiàillustratoivantaggidelle guarnizioni in CR nei motori ad altapotenza。 Ecco di seguito un estratto:「Perchéunaguarnizionetantopiùpiccolaepiattapuòfunzionaremegliodellaguarnizioneinsugheropiùgrande?」
Oltre al materiale con un migliore factore d'attrito、lachiaveè“raggiopiùefficace”。
Quindi、sono fondamentali il diametroesterno insieme con l'altezza della guarnizione e il raggio risultante

パッドセットホンダ012

Questo significa che、paritàdidiametroesterno、il braccio della leva、contrapposto alla coppia agente sul mozzo、èpiùlungo、perchéilcentrodellaguarnizioneèpiùdistantedalpunto di rotazionedell'albero。 fin dei contiでは、èilprincipio della leva puro esemplice。 Perlaguarnizioneè“piùfacile” fare fronte alla coppia introdotta、poichésitrovasullalevapiùlunga。 Quindi、da un lato la solita fisica onnipresente e dall'altro il tipo di materiale同意、paritàdiforza di trazione、ditrasmettereunacoppiapiùelevataaunafrizione con guarnizioniCR。 CR同意のUnset di guarnizioni una frizione con disinnestopulitoeliberogiàconunacorsadella leva moltoridotta。 Inoltre、questo materiale permette di cambiare lemarceconsemplicitàesicurezzaanchea numeri di girielevati。

frizione con guarnizioniCRあたりの潤滑剤

Quale lubrificate per queste guarnizioni consigliamo un olio con lespecifiche Jaso- MA / MA2 o APIGL-4。
例えば バルボリン10W40MA2.

オイル-バルボリン4T-4ストロークSAE10W-40ミネラル