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VESPA GTS 300オイルパン、サイトグラス付きVESPA GTS、2019年以前はフィラーコネクタ付き

2019 ソケット フォックスまでのサイト グラス GTS 付き Vespa GTS オイル パン

 

これらは、 ジャック・フォックス サイトグラス付きオイルパン 2019年頃までの古いVespa GTSモデル、オイル パンに直接フィラー ネックで認識できます。

新しい GTS モデルには、サイトグラス付きのオイルパンもあります。 サイトグラス付き Vespa GTS 300 HPE オイルパン

2019 ソケット フォックスまでのサイト グラス GTS 付き Vespa GTS オイル パン

二度とオイルがなくなることはありません

フォーラムをフォローしている場合は、オイル不足の結果、いずれかのエンジンが故障していることにすでに気付いているでしょう。

この実用的なオイルパンは、いくつかの利点があるため、すべての GTS にとって必須です。 目を見張るような外観に加えて、サイト グラス付きのオイル パンは何よりも非常に機能的です。

  • オイルウィンドウからオイルレベルを素早く読み取ることができます
  • オイルのレベルを使用して、ディップスティックを読み取るときにエンジンが水平かどうかも制御できます。6mm の傾斜は、最大オイル レベルと最小オイル レベルに大きな違いをもたらします。
  • 安全性を大幅に向上させるこれらの機能に加えて、オイル パンは視覚的なハイライトであり、あなたの Vespa GTS をより個性的にします。

オイルパンは、 ジャック・フォックス誰だけ ピアジオ純正オイルパン リノベーションに使用。 ドイツ製の高品質の職人技!

オイルパンは 3 色からお選びいただけます。

  • シルバー/オリジナル同様無塗装
  • ブラックマット粉体塗装
  • 光沢のある黒色粉体塗装

先端:

オイル サイト グラスのオイル レベルとディップスティックのオイル レベルを比較すると、その感覚がわかり、オイルを補充する必要があるかどうかをすばやく確実に読み取ることができます。

検油棒の代わりにサイトグラスで光学式エンジンオイルチェック!

これにより、ディップスティックを使用した煩わしく、時には複雑で不正確なオイルレベルのチェックが不要になります。 毎回の旅行の前にオイルサイトグラスを簡単に見て、オイルを一口飲むか、それとも追加できるかがわかります。
ここでも、オイル レベルをチェックするときに Vespa が完全に水平であることがいかに重要であるかがわかります。6mm の傾きが MAX と MIN の違いになります。
このオイルパンがあれば安心です!
製造には新品のピアジオ オイルパンのみが使用され、オイル サイト グラスの取り付けのために CNC フライス盤で手間をかけて再加工されます。

モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

MOTONOSTRAラゲッジラックVespaGTSHPEフロント

これは、新しいGTSモデル用の新しい革新的なラゲッジラックです。 このMOTONOSTRA Vespa GTSフロントキャリアには、XNUMXつの大きな利点があります。

  1. 穴あけなしの取り付け=リバーシブル
  2. 90°サポート面=深い荷物とヘッドライトは覆われていません

モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

穴あけなしの簡単な取り付け

ラゲッジキャリアは、XNUMXつのブラケットでレッグシールドの上部に取り付けられ、同封の特別なアングルプレートでフレームに固定されます。 さらに、ラゲッジキャリアはフレームのゴム製バッファーで支えられているため、非常に高いレベルの安全性を提供します。 折りたたむと、キャリアプラットフォームは快適に平らな角度になります。 これは、ヘッドライトを覆わずに、より大きな荷物でも輸送できることを意味します。 MOTONOSTRAラゲッジキャリアは次のXNUMXつのバージョンで製造されています。

組み立ては簡単で迅速です! 組み立て説明書はわかりやすく、製品に含まれています。 もちろん、私たちからツールを入手することもできます。 TOPTULツールショップ

モトノストラ   Scooter Center 火!

ビデオでの組み立て手順

このビデオでは、Vespa GTSHPEモデル用のMOTONOSTRAフロントラゲッジラックを紹介します。

ラゲッジラックFRONTVespa GTS hpe MOTONOSTRA組み立て説明書🔧❤

マニュアルをダウンロードする

もちろん当店でもダウンロードできます。 または今ここに:

ベスパワッシャーGTSベスパHPE

VespaGTSディスクはVespaHPEにも適合しますか?

ベスパGTS用のTÜV付きの小型スポーツディスクは非常に人気があります。 新しいVespaHPEの多くの所有者は、新しいHPEに小さなフライスクリーンを取り付けることができるかどうか疑問に思っています。

フロントガラスは、黒、色付き、クリア、黒、またはクロームのホルダーでご利用いただけます。

  • MN2512BB (黒ホルダー、黒レンズ)
  • MN2512BMB (ブラックホルダー、着色ガラス)
  • MN2512BW (ブラックホルダー、クリアレンズ)
  • MN2512B (クロームホルダー、ブラックレンズ)
  • MN2512MB (ホルダークローム、着色ガラス)
  • MN2512W (ホルダークローム、クリアレンズ)

回答

はい! ディスクはVespaHPEに適合します-小さな変更が提供されます。

ブラケットを変更せずに取り付けられないのはなぜですか?

通常の取り付けキットは、HPEモデルのハンドルバーフェアリングに近すぎます。

解決策:今すぐペインをインストールして調整します

今すぐVespaHPEにフロントガラスを取り付けたい場合は、それが可能です。 ホルダーのクランプを研削、フライス盤で少し変更するだけで、ハンドルバーフェアリングまでの必要な距離をここで作成できます。

ただし、フロントガラスに関する専門家の意見はまだHPEモデルに拡張されていませんが、進行中です。

 

ブラケットを編集

変更されたブラケットクランプ

だけ 下のXNUMXつのブロック この必要な変更の影響を受けます。 これは、右下と左下の設置位置を意味します。

この小さな調整は自分で簡単に行うことができます。 これを行うには、ディスクを取り外してホルダーを変更するだけです。写真を参照してください

VespaHPEの新しいブラケット

もちろん、GTSHPE用の新しい取り付けキットを開発しました。

HPEブラケットキットは、ヘッドライトに対して角度からさらにフィットし、ピストンとハンドルバーフェアリングの間に十分なクリアランスを確保するためにクランプが変更されています。 現在、HPEか​​らの一致するペインの正確な納期をお知らせすることはできませんが、 今年の半ばに配達.

今すぐディスクを注文して、自分でカスタマイズしてください

 

スピードホイールベスパGTSチューニング

Vespa GTSエンジンで何も変更せずに、10km / h速くなりますか?

SPEEDWHEEL-Vespa GTS HPE 300モデル用のKÜBLERRACINGからの最高速度を高めるための独創的なチューニングパーツ(2019年から)

10km / H エンジンで何も変更せずにVespaGTS 300で最高速度を上げますか?
変更された SPEEDWHEELトーンホイール から キューブラーレーシング これは 非常に簡単に可能 .
トーンホイールは後輪のスロット付きスチールディスクです。
これは、ASR / ABS制御のホイール速度を決定するために使用されます。

  • プラス10km / h最終速度
  • モーターへの介入は必要ありません
  • 後付けに問題はありません
  • 外からは見えない
  • 摩耗の増加なし

スピードホイールベスパGTSチューニング

こちらから注文+ 10km / h Vmax

スピードリミッターの逆転

Vespa GTS HPEは前輪よりも後輪でより多くのパワーを持っていますが、残念ながら最高速度は早期開始のスピードリミッターのためにその恩恵を受けていません。 これは、スピードメーターの表示がわずかに速いことが一因です。 実際の120km / hで、スピードメーターはすでに130km / hを示しています。
ただし、スピードメーター130km / h以降、搭載されている電子機器は一貫して調整します。

最終速度

ここで、KüblerRacingの新しいトーンホイールが登場します。最初は魔法のように聞こえますが、最終的には単純な物理学です。 新しいトーンホイールの形状が変更され、正確な実際の速度が制御電子機器に送信されるようになりました。 現在、示された130km / hは、道路上でも実際の130km / hです。 したがって、スピードリミッターも10km / h後に完全に到達しますが、スピードメーターは変換前(130km / h)と同じように表示されます。

理想的には より高い最終速度 変換前後のGPS速度測定(携帯電話など)との比較で確認できます。
保存されたパフォーマンス図では、変換の前後でスピードリミッターが到達するkm / hの違いを確認できます。

性能図SpeedwheelVespa GTS

組み立てとASRの再校正

車両右側(進行方向)のエキゾーストとスイングアームは、後付けのために分解されます。 トーンホイールを簡単に交換した後(後輪のリムにねじ込み/ 5個入り。M6x20六角穴付きネジ)、 ASRシステムが再調整されます、それだけです。ASRの再キャリブレーションは、 マニュアル.

ここでスピードホイールを注文してください!