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新しいベスパシリンダーMalossi

「新しいMalossiシリンダーVespa200「210つの新しいMalossiXNUMXがあるので、あなたはその権利を読んでいます：

Malossiは、Vespa PX 200のシリンダーを改訂し、人気のあるVespaチューニングシリンダーをXNUMXつのバージョンで提供しています。

• マロッシシリンダーベスパ200 スポーツベスパ200
• マロッシシリンダーベスパ200 MHRベスパ200

マロッシベスパシリンダーの歴史

1983年「The210」Malossiシリンダー

ピアジオは1977年以来製造されているベスパPXをオーバーホールし、ベスパアクロバレーノまたはベスパルッソを市場に投入します。 ドイツでは、以下とベスパ周辺のサブカルチャーがますます大きくなっています。
同時に、最も人気のあるチューニングパーツのXNUMXつが開発されています。 伝説の Nicasilコーティングを施したMalossiアルミニウムシリンダー Vespa 200エンジン（PX 200、Rally 200、Cosa 200）用。 これは、多くの非常に調整されたエンジンの基礎となり、プラグイン調整の信頼できるコンパニオンになります。

 2008 新しいシリンダーヘッド

ベスパのチューニングはますます極端になっています。 彼の誕生から25年後、THECYLINDERのアップデートがあります。 アップデートは基本的に改訂されたシリンダーヘッドで構成されています。

2013スポーツ＆MHRシリンダー

HPが30以上のエンジンはもはや珍しいことではありません。 今回は進化するのにたった5年しかかかりません。 2つのバージョンがあります。
新しいシリンダーの機能は次のとおりです。

• アルミシリンダー
• ニカシルコーティング
• 完全に改訂されたチャネル
• アウトレットチャネルの2つの異なるポートマップ
• スポーツ：ツーリング用
• MHR：レース用
• Oリングシール付きシリンダーヘッド
• ヘッドを中央に配置するためのブッシング付きシリンダーヘッド

2014アップデートMHR221cc

マロッシシリンダーベスパ200

セットアップの提案 Malossiから：

Malossiシリンダー3115618SPORT Vespa 200

• スポーツバージョンはツーリングシリンダーでなければなりません。 以前の210Malossiに匹敵します。 最大30mmのキャブレターとスポーツエキゾーストを備えたオリジナルまたはわずかに調整されたクランクシャフトでそれを駆動することが可能であるはずです。

Malossiシリンダー3115567MHR Vespa 200

• Malossiは、レーシングクランクシャフト、30mmからのキャブレター、レーシングエキゾーストを推奨しています。

Scooter Center ヒント：

ここで少しお待ちください。 もちろん、すぐに新しいシリンダーを注文しました。 Malossiシリンダーがテーブルに配置されたらすぐに、詳細を確認し、社内のダイナモメーターで直接テストします。 ここで最新情報をお届けします！

新しいです bgmPROベスパエキゾースト すでに彼の新しい友達を楽しみにしています！