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Scooter center ニュースベスパラリー

Scooter center ニュースベスパラリーからのベスパランブレッタニュース Scooter Center

春にはスリッピングクラッチが付いていますが、もうすぐです。 日が長くなり、明るくなり、XNUMX週間前にシーズンが始まって以来、ゆっくりと、しかし着実に暖かくなりつつあります。

XNUMX回目は国際 Scooter Center ケルンで祝われるカスタムショー。 今回はツイストピストンSCのサポートとクラシックおよび自動カスタムスクーターを使用します。 150人以上の訪問者が驚嘆する1.500台以上のスクーターがありました。 ここであなたは写真を見つけることができます... ニュース全体を読む:

ベスパラリーサイドフード
オリジナルのベスパバッグ
ベスパスーパースプリントコンバージョン
BGMプロビッグボックスクラブマン
その他のニュース..。

クーポン割引 SCOOTER CENTER

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黄金の秋

私たちはあなたの秋をギルドします!

本とあなたの本にあるように、これは黄金の秋です ワンストップスクーターショップ XNUMXつ良くなります:で SCOOTER CENTER あなたは今得る 最大15%割引 送料無料–ただし、3月XNUMX日月曜日までのみ*:

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CosaカップリングMMW V.2

ドイツ製のハイエンドベスパクラッチ

からの完全なカップリングで MMW すべてのPX/Cosa-Vespa-エンジンのクラッチに関して、のんきなプログラムを提供します。

ピアジオ、アディジェ、さらにはカーボンカバーを備えたさまざまなバージョンがあり、さまざまな翻訳があります。

ヒント!

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モンツァ

SIEMベスパオリジナルパーツ

古いベスパ用のオリジナルのSiem製品を提供できます。 (ヘッドライト、リアライト、スイッチなど)そしてもちろん、ハイライトとして、当時のオリジナルのSIEMレタリングが付いたメガネ。

はい、SIEMです。これは元のVespaサプライヤーです。 ピアジオ たとえば、50年代以降、ヘッドライトとテールライト ワスプ 生産。

ベスパには多くの複製パーツがありますが、 品質 このオリジナルに近い。 高いビルド品質、そしてオリジナル フィット この製品の特徴。 オリジナルパーツと同じように!

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モンツァ

CDIヴィンテージ-BGMPRO-

記事番号BGM6692

CDI Vintage -BGM PRO- Vespa 150(VBB)、GL 150(VLA1T)、GS 160(VSB1T)、SS 180(VSC1T)、Rally 180(VSD1T)、PX、Rally、PK XL、ET3-電子点火付き

bgmは私たちのためにあります 小さなシリーズの手仕事 ベスパVBB、GL、GS 160、SS180およびラリー180のベークライトハウジングに組み込まれたCDIの数。

に最適 元の光学系、最新のPXエンジンが古いシャーシに組み込まれたとき。 また、きしむ青いCDIボックスで一見目立たないはずの電子点火への変換のための優れたソリューション。

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モンツァ

電子点火変換キット–完全なセット

ベスパをアップグレードするための完全なキット メンテナンスフリー、電子点火 強い12V 光を変換することができます。 あなたはついに暗闇での運転から恐怖を取り除く光出力を手に入れました。

電子点火もメンテナンスフリーです。 これにより、接点を再調整する手間、コンデンサの焼損、高速での接点のチャタリングのリスクが排除されます。

さまざまなモデルで利用できます。

TIP: ベスパに設定 Smallframe bgmによる

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BGM-ショックアブソーバー

ワスプ

モンツァ

シリンダー-MONZA225ccV4.0Ultimate-ランブレッタ

記事番号7673565

モンツァ225ccmは私たちの範囲に新しいです。 TS1と非常によく似たレイアウト。 ただし、XNUMXつの部分からなるブーストポート、ヘッドはXNUMX回ねじ込まれ、すでにスーパーモンザピストンが付いています。

TS1の代替。 特に、今年はおそらく利用できなくなるためです。

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ランブレッタ

モンツァ

エキゾースト-AFNKラリーTS1-ランブレッタシリーズ1-3– TS1

記事番号7673529

また、プログラムの新機能として、TS1とMonza用のAFNKラリーエキゾーストがあります。

インクルード スクーターTS1排気テストの勝者 (2011年XNUMX月)。 静かではありませんが、広い範囲、優れたトルク、高いピークパワー。

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ランブレッタ

モンツァ

クランクシャフト-BGMProHPC 60mmストローク、110mmコネクティングロッド-Lambretta DL / GP 125-250ccm

記事番号BGM11065

そして、すべてのランブレッタエンジンに対する私たちの推奨事項。 とbgm波 60mmストロークと110mm ヤマハコネクティングロッド。

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ランブレッタ

モンツァ

-ANCILLOTTIV2-ランブレッタシリーズ1-3

アンシロッティエキゾーストもご用意しております 2ピースステンレス鋼マニホールド の上。 今後は、マフラーとマフラーをスペアパーツとして個別に購入することもできます。

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ランブレッタ

モンツァ

Zシリンダー-CASALAMBRETTA75ccm- Lambretta Lui 50、J 50

記事番号8000505

小さなランブレッタでさえ、パフォーマンスの面で助けることができます。 推奨番号1 カーサシリンダーのまま:

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ランブレッタ

モンツァ

-LUI&J – Tronic-

Luitronicのおかげで、ついに時代遅れのものを使用できるようになりました 接触点火は引退しました 送信。 接点を再調整してコンデンサを交換する必要はもうありません。

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ランブレッタ

 

 

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ログオフ

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新年はまだ若いですが、シーズンのハイライトはすぐに近づいています:

Scootersの 2011年19月XNUMX日ケルン。 WWW。scootersどのようにして

で SCOOTER CENTER あなたは今無料チケットを手に入れることができます:

150ユーロ以上を注文すると、 無料チケット に! 同時に、20%キャンペーンを実施しています。 多くの製品がアップしています 20%削減。 ここをクリックして直接に移動します オンラインストア

すでに発表されているように、彼らはゆっくりと駆け巡っています 新しいポリーニパーツ 私達と一緒に。 今日は最初のハイライトを紹介します。

SCOOTER CENTER スクーターのチューニング

SCOOTERSハウ#4 2011

-19年2011月XNUMX日ケルン-

ケルンでの今年のスクーターチューニングイベント:

19.03.2011年XNUMX月XNUMX日土曜日-それではまたその時です: アドベンチャーホールケルン-カルク からあなたに提示します 12-18 XNUMX回目のスクーターチューニングシーンイベントの時計。

以上で 1.200 QM あなたはスクーテリストの鼓動をスピードアップするすべてを見つけるでしょう:

プログラムの概要:

・ファットカスタムショー

・プライベートパーツ市場

・大規模なディーラーマイル

・フード&ドリンク

・ライブDJ

・節度のある大きなトロフィーセレモニー

お見逃しなく! カスタムショー中にスクーターを提示することができます。 それはスケーターパイプで本当に太っています、そしてあなたはそのようなプロジェクトにどれだけの情熱、時間とノウハウが入ったかを示すことができます。 ここであなたはのトレンドセッターになることができます シーズン2011 、または志を同じくするプロのチューナーとカスタマイザーを使用して ヒントとコツ 両替。 大きなトロフィーが最高のCustomscootsを待っています!

大企業から遠く離れて、あなたはもはや私的市場で必要としない部品を提供することができます。 または、プロジェクトを前進させるための掘り出し物を入手してください。 ガソリンについておしゃべりし、志を同じくする人々に会う絶好の機会。 プロバイダーは事前に登録してから、3 x 1,5mの販売エリアを取得する必要があります。 ここで探しているものが見つからない場合は、プロのプロバイダーからの特別オファーが待っているディーラーマイルまで散歩してください。

雰囲気を整えるため、お食事やお飲み物をご用意しております。 イベント全体には、さまざまなDJとプロのモデレーションが伴います。 だからそれは耐えることができ、あなたの助けを借りてすべてがトップシーンのイベントになります。

シーンからシーンへ!

スクーターカスタムショー

新規: SCOOTER CENTER タイヤファインダー

スクータータイヤファインダー

Poliniスクーターチューニングニュース

-Poliniギアカバー-

POLINI Evolutionシリーズのギアカバーであるため、レースで承認されています。

主な利点は間違いなくXNUMXつのギアシャフトすべてのベアリングです。 これにより、摩擦損失が最小限に抑えられ、アスファルトに着地するパワーが増えます。 ギアシャフトは、ボールベアリングとニードルベアリングによってガイドされます。

PoliniおよびMalossiMHRレーシングギアボックスのバージョンでは、セカンダリベアリングはさらに大きく、したがってより耐久性があるように設計されています。
新しく設計されたギアボックスのおかげで、ブッシングはここでは不要になりました。

レースのもうXNUMXつの優れた機能は、Oリングによるシーリングです。 これは、ギアボックスですばやくクリーンに作業できることを意味します。 OリングはCNCフライス盤の溝にあり、従来のシールは不要になりました。 使用されているシャフトシールリングと同様に、OリングはVitonで作られているため、最適で永続的なソリューションです。 シャフトシールリングのシールリップは、摩擦を減らすためにテフロンでコーティングされています。

究極のパフォーマンスのためのエボリューションチューニングパーツ。

以下のために利用可能:

-ピアジオ50ccm(1998年から)-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Piaggio 50ccm(1998年から)-PoliniEvolutionおよびMalossiMHRギアボックス用

-ピアジオ50ccm(1998年から)-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Piaggio 50ccm(1998年から)

-ミナレッリCW、MY、MA-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Minarelli CW、MY、MA

-Poliniギアカバー-
-Poliniギアカバー-

-PoliniVarioカバー-

-ミナレッリMA&MY-

Varioカバー-POLINIEvolution- Minarelli MA&MY-クロームとブラックで利用可能

POLINI Evolution Varioのカバーは、そのシャープな外観だけでなく、その内部の価値にも感銘を与えます。

カップリングシャフトはVarioカバーに取り付けられています。 このストレージは、追加の安定性を保証します。 リアコンバーターユニット全体がはるかに静かに動作します。 より正確に切り替わり、より広い領域で使用できます。

組み立ての場合、元のカップリングナットを付属のPOLINIナットに交換するだけです。 これは、Evoカバーの事前に組み立てられカプセル化されたボールベアリングで実行されます。

エンジン内の空気循環もPOLINIによって大幅に最適化されています。 それは特別なフィルターアタッチメントを通してきれいになり、別の開口部から逃げることができます。 その結果、耐用年数が大幅に改善されます。

アダプタースリーブは、古いカバーから新しいカバーに移動する必要があります。

-PoliniVarioカバー-

-PoliniVarioカバー-

クランクシャフト用シャフトシールセット

-ミナレッリCW、MY、MA-

シャフトシールセット-POLINITeflon / Viton- Minarelli 50ccm MA、MY、CW、CA、CY

クランクシャフト用にPOLINIからセットされたVitonシャフトシール。

Vitonの使用は、特にクランクシャフトのシールリングに適しています。 この材料は、最高の熱負荷に耐えることができ、油や燃料に対して非常に耐性があります。

POLINI Wedisの特別な点は、テフロンコーティングです。 これにより、摩擦損失が低く、摩擦係数が非常に低くなります。

POLINI Wediセットは、オリジナルエンジンからハイエンドエンジンへのヒントです。

技術的特徴:

  • ヴィトンボディ
  • スチール製のベースボディ
  • 摩擦係数が非常に低いテフロンコーティングされた走行面
クランクシャフト用シャフトシールセット

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新年はまだ若いですが、シーズンのハイライトはすぐに近づいています:

Scootersの 2011年19月XNUMX日ケルン。 WWW。scootersどのようにして

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SCOOTER CENTER スクーターのチューニング

SCOOTERSハウ#4 2011

-19年2011月XNUMX日ケルン-

ケルンでの今年のスクーターチューニングイベント:

19.03.2011年XNUMX月XNUMX日土曜日-それではまたその時です: アドベンチャーホールケルン-カルク からあなたに提示します 12-18 XNUMX回目のスクーターチューニングシーンイベントの時計。

以上で 1.200 QM あなたはスクーテリストの鼓動をスピードアップするすべてを見つけるでしょう:

プログラムの概要:

・ファットカスタムショー

・プライベートパーツ市場

・大規模なディーラーマイル

・フード&ドリンク

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お見逃しなく! カスタムショー中にスクーターを提示することができます。 それはスケーターパイプで本当に太っています、そしてあなたはそのようなプロジェクトにどれだけの情熱、時間とノウハウが入ったかを示すことができます。 ここであなたはのトレンドセッターになることができます シーズン2011 、または志を同じくするプロのチューナーとカスタマイザーを使用して ヒントとコツ 両替。 大きなトロフィーが最高のCustomscootsを待っています!

大企業から遠く離れて、あなたはもはや私的市場で必要としない部品を提供することができます。 または、プロジェクトを前進させるための掘り出し物を入手してください。 ガソリンについておしゃべりし、志を同じくする人々に会う絶好の機会。 プロバイダーは事前に登録してから、3 x 1,5mの販売エリアを取得する必要があります。 ここで探しているものが見つからない場合は、プロのプロバイダーからの特別オファーが待っているディーラーマイルまで散歩してください。

雰囲気を整えるため、お食事やお飲み物をご用意しております。 イベント全体には、さまざまなDJとプロのモデレーションが伴います。 だからそれは耐えることができ、あなたの助けを借りてすべてがトップシーンのイベントになります。

シーンからシーンへ!

スクーターカスタムショー

新規: SCOOTER CENTER タイヤファインダー

スクータータイヤファインダー

Poliniスクーターチューニングニュース

-Poliniギアカバー-

POLINI Evolutionシリーズのギアカバーであるため、レースで承認されています。

主な利点は間違いなくXNUMXつのギアシャフトすべてのベアリングです。 これにより、摩擦損失が最小限に抑えられ、アスファルトに着地するパワーが増えます。 ギアシャフトは、ボールベアリングとニードルベアリングによってガイドされます。

PoliniおよびMalossiMHRレーシングギアボックスのバージョンでは、セカンダリベアリングはさらに大きく、したがってより耐久性があるように設計されています。
新しく設計されたギアボックスのおかげで、ブッシングはここでは不要になりました。

レースのもうXNUMXつの優れた機能は、Oリングによるシーリングです。 これは、ギアボックスですばやくクリーンに作業できることを意味します。 OリングはCNCフライス盤の溝にあり、従来のシールは不要になりました。 使用されているシャフトシールリングと同様に、OリングはVitonで作られているため、最適で永続的なソリューションです。 シャフトシールリングのシールリップは、摩擦を減らすためにテフロンでコーティングされています。

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以下のために利用可能:

-ピアジオ50ccm(1998年から)-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Piaggio 50ccm(1998年から)-PoliniEvolutionおよびMalossiMHRギアボックス用

-ピアジオ50ccm(1998年から)-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Piaggio 50ccm(1998年から)

-ミナレッリCW、MY、MA-

ギアボックスカバー-POLINIEvolution- Minarelli CW、MY、MA

-Poliniギアカバー-
-Poliniギアカバー-

-PoliniVarioカバー-

-ミナレッリMA&MY-

Varioカバー-POLINIEvolution- Minarelli MA&MY-クロームとブラックで利用可能

POLINI Evolution Varioのカバーは、そのシャープな外観だけでなく、その内部の価値にも感銘を与えます。

カップリングシャフトはVarioカバーに取り付けられています。 このストレージは、追加の安定性を保証します。 リアコンバーターユニット全体がはるかに静かに動作します。 より正確に切り替わり、より広い領域で使用できます。

組み立ての場合、元のカップリングナットを付属のPOLINIナットに交換するだけです。 これは、Evoカバーの事前に組み立てられカプセル化されたボールベアリングで実行されます。

エンジン内の空気循環もPOLINIによって大幅に最適化されています。 それは特別なフィルターアタッチメントを通してきれいになり、別の開口部から逃げることができます。 その結果、耐用年数が大幅に改善されます。

アダプタースリーブは、古いカバーから新しいカバーに移動する必要があります。

-PoliniVarioカバー-

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クランクシャフト用シャフトシールセット

-ミナレッリCW、MY、MA-

シャフトシールセット-POLINITeflon / Viton- Minarelli 50ccm MA、MY、CW、CA、CY

クランクシャフト用にPOLINIからセットされたVitonシャフトシール。

Vitonの使用は、特にクランクシャフトのシールリングに適しています。 この材料は、最高の熱負荷に耐えることができ、油や燃料に対して非常に耐性があります。

POLINI Wedisの特別な点は、テフロンコーティングです。 これにより、摩擦損失が低く、摩擦係数が非常に低くなります。

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技術的特徴:

  • ヴィトンボディ
  • スチール製のベースボディ
  • 摩擦係数が非常に低いテフロンコーティングされた走行面
クランクシャフト用シャフトシールセット

SCOOTER CENTER 10%ラバット

 

これは、前の最後のニュースレターです。 EICMA, ミラノでの大きなスクーターとオートバイのフェア。 かなりの数があります ニュース パイロットに古典的なベスパスクーターを与えます。 たとえば、ポリーニには、 Smallframe 現在。 このスペースも見てください!

これからは SCOOTER CENTER ハッピーハロウィン-スペシャル 10%ラバット 購入のたびに:注文の最後に次のバウチャーを引き換えるだけです。 オンラインストア ein: "幽霊"

ポリーニ ベスパ ニュース Eicma

 

シーズンの準備

後も カスタムショー ケルンとスクーターの拠点でのくつろぎでは、退屈することはありません。 新しい季節が必ず来るでしょう。
ですから、すでに始まっているプロジェクトに取り組むか、新しいプロジェクトを探す時が来ました。 ボディと板金の作業には通常最も時間がかかるため、ベスパを完璧に修復するためのハイライトをいくつか紹介します。

過去数か月で、特に板金部品の分野で多くのことが起こり、スペアパーツの供給は-おそらく-これまで以上に良くなっています。
そのため、以下のモデルで非常に高品質のプレスサイドパネルを提供できます。 継続する。

サイドフード

プレスサイドフード

ほかに フェンダー ベスパのサイドパネルは、時間の経過とともに特に損傷します。 突き出た体の部分として、それらはあらゆる小さな衝突や落下の影響を受けます。 特に古いモデルでは、スペアパーツの入手が困難でした。

現在入札中です 素晴らしいサイドフード オリジナルのサイドパネルのように、それはワンピースからプレスされます。

ペアで入手可能なサイドパネルは、比類のない優れた再現品質であり、オリジナルと見分けがつきません。
優れた品質を示すために、フードは塗装されておらず、オイルのみで配送されます。

プレスサイドフード

フィット感と技量は素晴らしいです。
これらのサイドパネルは、修復や交換が必要な場合の最初の選択肢です。

以下のために利用可能

ベスパスプリント
サイドパネル-VESPA-Sprint、GT、GTR、Super、GL-メタル、プレス

 

ベスパSS180
サイドパネル-VESPA-SS180-プレスメタル

プレスサイドフード

 

ベスパサイドパネル

 

床パネルとフレームストラットの修理

数十年の腐敗がベスパに広がり、ランニングボードがはびこっている場合は、修理用のフロアパネルまたはフレームストラットが、以前に廃棄されたフレームを保存する最も簡単な方法です。 しかし、転倒したとしても、新しいランニングボードは検討する価値があります。 特に、フレームをゼロからリノベーションして、今後数十年に備えて準備してからです。

ベスパ修理フロアパンを使用する前に、損傷の正確な概要を把握する必要があります。 これを行うための最良の方法は、スクーターを爆破することです。 クロスバーのXNUMXつは、ベースシートがここで補強されているため、古いシートメタルを除去するためのカッティングポイントとして適しています。 次に、溶接ポイントをドリルで開け、古いランニングボードを取り外します。 スパーを爆破し、適切な手段で密封するのが最善です。 その後、修理用フロアパネルを調整して、最終的に溶接することができます。 関連する経験または適切なアウトソーシングパートナーのための仕事が必要です!

ワスプ Smallframe フロアパンを修理する

床パネルの修理-VESPA-V 50(No。V5A1T199999まで)、V 50L(No。V5A1T539999まで)、V 50S(No。V5SA1T30999まで)、V 90(No。V9A1T28000まで)

これにより、フットプレートの修理はかなり簡単な作業になります。

面倒で高価な板金部品の製造は不要になり、比較的少ない準備作業で修理用床パネルを溶接することができます。

 

ワスプ Smallframe フロアパンを修理する

ベスパ修理シートとフレームストラット

 

フェンダー

それらの露出した位置のおかげで、ベスパマッドガードは通常、小さなバンプの影響を受ける最初の板金部品です。 そして、曲がったフェンダーほど悪いものはありません。 ベスパ全体が曲がっているように見えます。 幸いなことに、イタリアからの複製があります。 これらはプレスされており、塗装前に最小限の調整作業のみが必要です。 もしあれば。

ワスプ Smallframe フェンダー

マッドガード-PIAGGIO-ベスパV50-90、PV 125、ET3-未塗装

「NOS」または「新しい古い在庫」と呼ばれる:古い新しい商品の在庫、すべてのコレクターと復元者にとっての夢。 これらのフェンダーは、インドのPL170用のオリジナルのピアジオツールに押し付けられています。

30年以上の眠れる森の美女の後、生産施設が解体され、部品が利用できるようになりました。

 

ワスプ Smallframe フェンダー

ベスパフェンダー

 

カスケイド

 

レプリカカスケード

それらのカスケードも私たちの範囲に新しいです Smallframes、160年代のVespa GS60およびVNA-VBBモデル。 カスケードが腐っている、または腐っている場合は、ここに修理パネルがあります。

 

ワスプ Smallframe -板金カスケード
V50のカスケードは、スペシャルを板金カスケードに変換するのに最適な方法でもあります。

以下のために利用可能

ワスプ Smallframe AB 1968
ベスパV50-90(1968年から)、PV 125(1968年から)、ET3

ワスプ Smallframe 1967へ
ベスパV50-90(1967年まで)、PV 125(1967年まで)

エキゾーストS&S V2009 PX200

 

ベスパカスケード

プログラムの新機能:ヘルメット

ベスパヘルメット

 

オープンフェイスヘルメットを後押しします。

(e)マーキング付きの価格/パフォーマンスのヒント: レトロなオープンフェイスヘルメットを後押し
レトロなデザインのモダンなスクーターヘルメット CE規格ECER22-05.

Boost B710レトロジェットヘルメット/シティヘルメットは理想的なベスパヘルメットです!
ジェットヘルメットとして、フルフェイスヘルメットとハーフシェルの間にあり、オールドタイマー、ヤングタイマー、スクーター/スクーターのドライバーに非常に人気があります。

  • CE-標準ECER22-05
  • ポリカーボネートシェル
  • アンチスクラッチバイザーを含む
  • クイックリリース
  • レトロなデザイン
  • 耐紫外線性
  • 裏地は抗菌・取り外し可能
  • 交換可能なバイザー(「スモーク」着色バイザー、ミラーバイザー、クリア交換バイザーが利用可能)
オープンフェイスヘルメットを後押しします。

 

盗賊のオープンフェイスヘルメット

スタイルのヒント: バンディットオープンフェイスヘルメット
バンディットヘルメットは、オリジナルと同じように非常に狭いカットを持っています:60年代と70年代のヘルメット。 タイトで非常に快適なフィット感があり、見栄えが良いだけでなく、風や不快な音から耳をしっかりと保護できるという利点があります。

  • 超スタイリッシュ
  • 非常に簡単
  • ぴったり
  • グラスファイバー(GRP)ボウル
  • サンシールドを含む
  • ヘルメットバッグを含む
  • クイックリリース
  • 60年代/​​ 70年代のレトロなデザイン
盗賊のオープンフェイスヘルメット
 
SCOOTER CENTER クラシックデー
こんにちはスクーター、次 土曜日(18.09.2010年XNUMX月XNUMX日) 整理しましょう 3. SCOOTER CENTER ClassicDay、 皆様のご来店を心よりお待ちしております!

インクルード SCOOTER CENTER チームは オーストロベスパ、最初は約1.000ベスパでした。 レポート、ビデオ、写真は、 SCOOTER CENTER ニュースブログ.

これがXNUMX月の現在の製品です。もちろん私たちと一緒にライブで見ることができます...

LML-完全なモーターとモーターハウジング

PX125 / 150メンブレンが利用可能

LMLエンジン

モーターハウジングPX150

この新しいモーターハウジングの利点は明らかです。

  • 工場からの新鮮な新しいエンジン
  • 両方の半分のダイヤフラム入口
  • 3チャンネルモーター
  • スタッド付き

Vespa PXまたはoldieに高速エンジンを提供したいが、元のエンジンを変換したくない場合、または元のエンジンが単に使い果たされた場合に最適です。

メンブレンインレットは拡張可能で強力です 厚膜ノズル ドライブまたはあなたが構築した オリジナルのLMLメンブレン マサチューセッツ工科大学(MIT) 24SIキャブレター.

エキゾーストS&S V2009 PX200

完全なエンジンPX150

また、すぐに取り付けられる完全なモーターを提供して、迅速に交​​換できます。 エンジンは、エキゾースト、CDI、キックスターターを含めて納品されます。

新しいBGMイグニッションを設定します。

ベスパへの接続を簡素化するために、新しいBGMイグニッションベースプレートを備えたエンジンをお届けします。 ここでは2つのバリエーションを提供します。

1. Vespa PXLussoの完全なエンジン
追加のBGMイグニッション付き(9021012) 5ケーブル (1985年からのPX)

2.ベスパPXオールド用の完全なエンジン
追加のBGMイグニッション付き(9021011) 7ケーブル (PXから1984)

S&Sサイレンサー

ポールホイールPX / PK微妙なバランス

-Vespa PX FINEBALANCED用の軽量ファンホイール-

ポールホイール-VESPA-はVespaPK XL、VespaPX用に変更されました (1650g) -細かくバランスが取れている
インクルード バランスのとれたファンホイール 電子点火を備えたPXおよびPKXLエンジンに取り付けるための取り付け準備が整った状態で提供されます。

組み立て中に、XNUMXつの既存の溝の正しいものが使用されていることを確認してください(PKとPXに適しています)。 これを行う最良の方法は、古いファンホイールと新しいファンホイールのピックアップのキー溝の位置を顧客と比較することです。
安全のため、イグニッションをフラッシュオフすることをお勧めします。

ファンホイールの利点は次のとおりです。

  • ドイツの専門会社で微妙にバランスが取れている
  • より良い加速
  • より高いパフォーマンス
  • より有毒なスロットルレスポンス
  • 軽量化と完璧なバランスにより、クランクシャフトへの負荷が軽減されます。

Polini207には適さない警告- 教育部のlesen

PX用ライトPKポールホイール

デジタルスピードメーター

Kosoのデジタル多機能機器がVESPAでも利用できるようになりました。 これまでのところ、Rally / SprintおよびVespaPX oldで利用可能です:

シリンダーはベスパのクロムとステンレス鋼の部品をカバーしています

ベスパクロームパーツをキラキラ光らせる

ベスパ用クローム&ステンレスエンジンカウリングパーツ

シリンダーフード

シリンダーはベスパのクロムとステンレス鋼の部品をカバーしています

シフトペグカバー

シフトペグはVespaのクロムとステンレス鋼の部品をカバーしています

キャブレターパンカバー

ベスパ用キャブレターパンカバークローム&ステンレスパーツ

ファンホイールカバー

ファンホイールはベスパのクロムとステンレス鋼の部品をカバーしています

ステップボードセット

ベスパ用ステンレスクロームとステンレス部品

シュワルベウェザーマン3.50-10

-スーパー全天候型タイヤ

スクーターは、日照時間が最も長いドイツの場所であるフェーマルン島とボーデン湖を運転するだけではありません。 シュワルベがウェザーマンを開発したのはそのためです。 変わりやすく涼しい天候のために特別に設計されたタイヤ。 そのプロファイルは、次の点で最適化されています。

  • トレッドの中央にあるブロックプロファイルにより、最も安定した直線安定性、低い転がり抵抗、高い転がり快適性、最大の耐用年数を実現します。
  • タイヤショルダーのスラットは、悪天候でもコーナリンググリップを強化します。 あなたは文字通りアスファルトに食い込みます。

ウェットグリップに加えて、この混合物のタイヤゴムに非常に特別な走行距離を与えるシリカの初めての使用の恩恵を受けています。
これらの特性を備えたシュワルベウェザーマンは、あらゆる風と天候のさまざまな気候帯を巡る長時間のスクーターツアーに最適です。

シュワルベウェザーマン3.50-10

ランブレッタパーツ

短いステンレス鋼のランニングボード

-ランブレッタシリーズ3-

リアフットボードセット-LAMBRETTAショート/カーブ-LI(シリーズ3)、LIS、SX、TV(シリーズ3)、DL、GP-ステンレス鋼

排気ガスなどの理由で、ランブレッタでより短いランニングボードを使用したい、または使用する必要がある場合は、手を貸す必要はありません。

私たちは今、非常に魅力的な価格で私たちの範囲のランニングボードを短縮しました。 組み立ての準備ができて、キラキラ光る-ステンレス鋼!

これは、元のランニングボードが保持されることを意味します。

短いステンレス鋼のランニングボード

新しいランブレッタAFポールホイール

- 中重量 -

ランブレッタGP / DLステップの電子点火用のAFRAYSPEEDの新しいポールホイール 1.950g im ミドルウェイト へ:

エスイスト はるかに簡単 よりも

新しいランブレッタAFポールホイール

ランブレッタの小さな部品

チゼルスピードエキゾースト

- 中重量 -

エキゾースト-CHISELSPEEDADS1-ランブレッタシリーズ1-3

優れたビルド品質と優れたフィット感。 Taffspeedシステムに似ています。 ただし、薄い板金で作られています。

オファー 一番下の目覚ましい成果 そして高トルク。 したがって、長時間の翻訳が可能であり、高速移動が可能です。

チゼルスピードエキゾースト

SCOOTER CENTER カタログの置き忘れ?

ここで あなたはすべてを見つけます SCOOTER CENTER オンラインブラウジングとダウンロードのためのカタログ。

私たちはすでに新しいものでさらに一歩進んでいます 自動カタログ。 現在の価格と在庫状況がここに表示され、ワンクリックですぐにオンラインショップの製品にアクセスできます。

私たちはそれに取り組んでおり、おそらく次のようなすべてのカタログを徐々に実装するでしょう:
カタログはいかがですか?
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制御ブロック-MBDEVELOPMENTS V2.0-

第2回国際スクーターカップニュルブルクリンク

第2回国際スクーターカップニュルブルクリンク


ベスパニュース-スクーター&サービススペシャル:

スクーターとサービス

こんにちは[名]、一言で言えば、ニュースレターのはずです:それは彼らです SCOOTER CENTER ニュース2010年XNUMX月:

S&Sファルクレーシングエキゾースト

エキゾースト-スクーター&サービス-ベスパV50、PV125、ET3 125、FALCレーシング用PK50-125。

会社からの最新の開発 スクーター&サービス、 Smallframe みんなに最適 FALCレーシングシリンダー.

小さなFALCシリンダー(130mmボアと57mmストロークから51ccm)でも、後輪には滑らかな26,7HPがあります。 そうすることで、排気ガスは使用可能なパワーバンドを耐用性のある領域にシフトし、キットの可能性を最適に実装します。

テストエンジンは性能を達成しました せずに シリンダーまたは付属のインテークマニホールドのさらなる処理。 モーターハウジングのトランスファーポートのみが調整されており、溶接作業は不要です。

S&Sファルクレーシングエキゾースト

エキゾーストS&S V2009 PX200

エキゾースト-スクーター&サービスV.2009-ベスパPX200

伝説的なS&S PX 200レフトハンドと基本的に同じです-セグメントが少ないやや簡素化されたデザインで、安価になっています。

新しいS&Sサイレンサータイプを装備したVitonOリングを備えた他のモデルと同様のフランジ接続!

 
ハンブルクで手作り

エキゾーストS&S V2009 PX200

S&Sサイレンサー

リアサイレンサー-スクーター&サービス-シルバー

Scooter&Serviceの背後にあるチューニングの第一人者からのハイエンドサイレンサー-新しい、改良されたバージョン。

最近、すべてのスクーターとサービスに標準装備 Largeframe 排気システム。

キャップはしっかりした、ねじ込み式から変わりました!

S&Sサイレンサー

S&S CosaCNCクラッチバスケット

クラッチバスケット-SCOOTER&SERVICE Cosa- Vespa Cosa、PX(1995年から)

クラッチバスケットは完全にCNCフライス盤です。

素晴らしい部分-それがそれほど信じられないほど機能的でなく、すべての調整されたエンジンに属している場合-棚にシックなバスケットを置いたり、ベッドサイドテーブルに部品をかわいがったりすることもできます!

結論: それは続く!

S&S CosaCNCクラッチバスケット

クラッチカバーS&S Cosa

クラッチカバー-スクーター&サービス-すべてのベスパ Largeframe CNCクラッチバスケット付き

クラッチカバーVespaPX 200は、スクーター&サービスCNCCosaクラッチでの操作に適しています。

生産には新品のオリジナル200本のみ使用!

クラッチカバーS&S Cosa

ショップ内のより多くのスクーターとサービスパーツ

スクーターとサービス

PX用ライトPKポールホイール

-ベスパPX用の軽量ファンホイール-

ポールホイール-VESPA-Vespa PKXLをVespaPX用に変更(1.650g)
ファンホイールは、電子点火付きのPXモーターにすぐに取り付けられる状態で提供されます。 組み立て中に、XNUMXつの既存の溝の正しいものが使用されていることを確認してください。 これを行うための最良の方法は、古いファンホイールと新しいファンホイールのピックアップのキー溝の位置を顧客と比較することです。 安全のため、イグニッションをフラッシュオフすることをお勧めします。
軽量のファンホイールの利点は次のとおりです。

  • -より良い加速
  • -より高いパフォーマンス
  • -より有毒なスロットルレスポンス
  • -クランクシャフトへのストレスが少ない

Polini207には適さない警告- 教育部のlesen

PX用ライトPKポールホイール

パルマキットニュース

私たちのプログラムには、ベスパスクーター用の新しいチューニングシリンダーがあります。 パルマキット177cc ベスパ125cc用 Largeframe モーターと新しいもの W-Force-レーシングシリンダー ベスパ用 Smallframe.

イタリアの伝説的なチューニング会社であるParmakitは、次の新しいレーシングシリンダーで始まります。

ワスプ Largeframe
シリンダー-PARMAKIT177ccm3ポート-VespaPX125-150、Sprint 125-150

ワスプ Smallframe
7671759 | シリンダー-PARMAKIT144ccm V-Force、105mmコンロッド、中央-Vespa PV125、ET3 125、PK125
7671758 | シリンダー-PARMAKIT144ccm V-Force、105mmコネクティングロッド-Vespa PV125、ET3 125、PK125
7671757 | シリンダー-PARMAKIT135ccm V-Force、105mmコネクティングロッド-Vespa PV125、ET3 125、PK125
7671756 | シリンダー-PARMAKIT135ccm V-Force- Vespa PV125、ET3 125、PK125

製品の詳細には、いくつかのポートマップもあります。

パルマキット

電子点火に変換する

変換キット-完全

イグニッション-VESPAエレクトロニック-VespaSprint
スプリントクランクシャフトコーンを備えたすべてのベスパ用の12Vの電子点火への変換キット。 これらは:

  • Vespa 150-VNB1-6T
  • Vespa 150-VBB1-2T
  • ベスパGL150-VLA1T
  • ベスパスーパー125-VNC1T
  • ベスパスーパー150-VBC1T
  • Vespa Sprint 150-VLB1T
  • ベスパGT125-VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150-VLB1T
  • ベスパGTR125-VNL2T
  • ベスパTS125-VNL3T

強力な12Vライトを備えたメンテナンスフリーの電子点火に変換するための完全なキット。

マッチングワイヤーハーネス:

ワイヤーハーネスセット-VESPAACからe-ignitionへの変換-Vespa Smallframe、ベスパ Largeframe
ワイヤーハーネス-すべてのVespaでe-ignitionまたはe-ignitionを備えた完全なエンジンに変換するためのVESPAAC Smallframe と Largeframe原付。

変換ワイヤーハーネスを使用する場合、最終的にバッテリーは不要になります。 ちなみに、6Vのブーンという音はそこにとどまることができ、時折の12Vに耐えることができます。 技術情報は回路図にあります。

電子点火に変換するマッチングワイヤーハーネス:

シュワルベウェザーマン3.50-10

-スーパーレインタイヤ-

スクーターはフェーマルン島とボーデン湖を運転するだけではありません。 日照時間が最も長いドイツの場所。 シュワルベがウェザーマンを開発したのはそのためです。 変わりやすく涼しい天候のために特別に設計されたタイヤ。 そのプロファイルは、次の点で最適化されています。

  • トレッドの中央にあるブロックプロファイルにより、最も安定した直線安定性、低い転がり抵抗、高い転がり快適性、最大の耐用年数を実現します。
  • タイヤショルダーのスラットは、悪天候でもコーナリンググリップを強化します。 あなたは文字通りアスファルトに食い込みます。

ウェットグリップに加えて、この混合物のタイヤゴムに非常に特別な走行距離を与えるシリカの初めての使用の恩恵を受けています。
これらの特性を備えたシュワルベウェザーマンは、あらゆる風と天候のさまざまな気候帯を巡る長時間のスクーターツアーに最適です。

シュワルベウェザーマン3.50-10

ベスパ用PROGRIP732ジェルタッチ

インクルード SCOOTER CENTER と一緒に持っています プログリップ ベスパ用に開発されたスーパースポーツグリップ。

ProGripソフトタッチ イタリア製 微妙なものから明るいものまで、さまざまな色の見栄えが印象的です。
特許取得済みのハンドルは、雨が降っても手にしっかりと収まり、ソフトなタッチのおかげで、長い旅でも問題ありません。
新しいベスパハンドルは、多くの色の組み合わせで利用できます。

ベスパ用PROGRIP732ジェルタッチ

SCOOTER CENTER カタログの置き忘れ?

ここで あなたはすべてを見つけます SCOOTER CENTER オンラインブラウジングとダウンロードのためのカタログ。

私たちはすでに新しいものでさらに一歩進んでいます 自動カタログ。 現在の価格と在庫状況がここに表示され、ワンクリックですぐにオンラインショップの製品にアクセスできます。

私たちはそれに取り組んでおり、おそらく次のようなすべてのカタログを徐々に実装するでしょう:
カタログはいかがですか?
あなたの考えを教えてください Facebook

http://katalog.scooter-center.com

制御ブロック-MBDEVELOPMENTS V2.0-

第2回国際スクーターカップニュルブルクリンク

第2回国際スクーターカップニュルブルクリンク

SCOOTER CENTER

bgmキャブレターチューニング

-キャブレター、キャブレターキット、ノズル、ニードル、スペアパーツ-

「BGMキャブレターは素晴らしいです!」 私たちは何度もそれを聞いており、テストベンチと競馬場でのテストは、高品質のチューニングが高価である必要がないことを証明しています。 BGMキャブレターは多くのサイズで利用できます。 もちろん、ノズルやニードルセットなどのスペアパーツやチューニングパーツもすべてご利用いただけます。

BGMからの17,5キャブレター チューニングへの入り口であり、 37,14ユーロ すでにチューニングキャブレターの誇り高い所有者です。

だからあなたと競馬場での楽しみ スポーツシリンダー 始めることができます、あなたは通常適切なものが必要です インテークマニホールド、この理由で私たちは安いものを提供します キャブレターセット 上。 17,5キャブレターへ

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ベスパ用PROGRIP732ジェルタッチ
こんにちは[名]、

南アフリカでのサッカーワールドカップにちょうど間に合うように、夏がドイツに到着しました。 温度計が30°のマークを割ったとき、最初の暑い日が近づいています。 今スクーター運転はそれを特別にします 楽しんで! 暑い状況でもベスパをコントロールできるように、 -専用 SCOOTER CENTER –死ぬ プログリップスポーツグリップ ベスパの場合:

すべてのベスパドライバーに素晴らしいニュースがあります。

インクルード SCOOTER CENTER 持っている プログリップ 一緒に、最後に、いくつかの巧妙なスポーツグリップを装着します。 NS ProGripソフトタッチ イタリアから来て、微妙なものから明るいものまで多くの色の見栄えに加えて、優れた取り扱いもあります。
特許取得済みのハンドルは、雨が降っても手にしっかりと収まり、ソフトなタッチのおかげで、長い旅でも問題ありません。
新しいベスパハンドルは、すべてのスクーターに合うように多くの色の組み合わせで利用できます。

そして、ランブレッタのドライバー?

多くはすでにEurolambrettaのためにスペインに向かっています。 皆様のご多幸とご多幸をお祈り申し上げます。 ここに、特にMBDevelopmentsからのいくつかの素晴らしい新しいパーツがあります。 申し出.

XNUMX月の現在の製品のハイライトとニュースは次のとおりです。

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ベスパカタログの更新

ベスパSS180シート

スポーツシートベスパPK

-他のモデルでも利用可能-

ファストバックベンチはXNUMXつです SCOOTER CENTER 開発であり、ハリケーンによって独占的に使用されています SCOOTER CENTER 生産。

ついにベスパPKモデルのスポーツシート! 多くの色の組み合わせで利用可能で、あなたのベスパのための完璧なデザインもあります。

スポーティなファストバックレーシングシートは、他のベスパモデルでも利用できます。

  • 古いベスパのために Smallframe-モデルV50、Spezial、Primavera
  • のために Largeframe Vespa PX(Sprintにも適合)

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SCOOTER CENTER

ケーヒンエアストライカー

-35mm、38mm、41mm-

京浜の略 最高品質.

超応答性 負荷変動時-これがKeihinのAirstrikerシリーズの略です。

インクルード SCOOTER CENTER 京浜は古くからこのシリーズに加わっていますが、今では35、38、41(!!)のキャブレターもラインナップに追加しました。 ここをクリックしてください ケイヒンキャブレター.

十分に得ることができないエンジンのために、私たちは本当に太ったキャブレターを持っています: .41ケイヒンPWKPRO、高貴な仕上げの工場で穴あけされた.38。

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これが現在のものです SCOOTER CENTER ニュース:

クラシックスクーターベスパ/ランブレッタ
自動/スクーターマティック

プロポーティング今年は終わりに近づいており、私たちは新しいXNUMX年に直面しています。 それか SCOOTER CENTER チームは顧客の忠誠心に感謝します。 また、あなたのおかげで、2009年は SCOOTER CENTER なります。

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