Scooter Center あなたのベスパに合う幅広いホイールリムを提供しますが、完璧なリムを選択します あなたのスクーター 必ずしも簡単ではありません！ しかし今、あなたは私たちを使うことができます ホイールリムコンフィギュレーター 色やサイズなどの機能を選択して、あらゆる種類のリムを仮想的に取り付けることができるVespaGTS用。 今すぐホイールリムを選択してください！
あなたのスクーター/リムの組み合わせの写真を送ってください。それをお客様のフォトギャラリーに公開します。
しばらくの間、市場に出回っているチューブレスタイヤ用のベスパリムの例をもっと見つけることができます。 
ピナスコは現在、以下を含むバージョンを提供しています TüVによるラボレポート.
ただし、レポートは 保証なし eパスが有効なままである場合。 入場制限は登録事務局にご確認ください。
これまでのところ、市場に出回っているチューブレスタイヤのリムはすべて、自動車やバイクと同様にワンピースのリムでした。
クラシック向け scooters しかし、必要なブレーキドラムにより、リムの設計が大幅に制限されます。
この制限は、ワンピースのリムへのタイヤの取り付けが大変な作業であり、場合によってはタイヤを損傷しなければならないことを意味しました。
スプリットリムは常にベスパの強力なセールスポイントでした。 タイヤのクイックマウント。
ワンピースのリムにタイヤを取り付けるには、ガレージにしかない適切な機器が必要です。 道路脇でそれをする方法はありません。
ピナスコはこの欠陥に対処し、ついにチューブレススプリットリムを市場に投入しました。これにより、タイヤの迅速な交換の利点が活性化されます。
私たちは詳しく調べました 新しいピナスコリム あなたのために。
ピナスコは伝統的な色の範囲を提供しています。 リムはで購入できます 黒く磨かれた合金 そして伝統的に 銀色で.
ホイールリム-PINASCO、V2.0、チューブレス2.10-10アロイ、スプリットリム-ベスパ（タイプPX）-シルバー
ホイールリム-PINASCO、V2.0、チューブレス2.10-10アロイ、スプリットリム-ベスパ（タイプPX）-ブラック
ホイールリム-PINASCO、V2.0、チューブレス2.10-10アロイ、スプリットリム-ベスパ（タイプPX）-アロイポリッシュ
最初のステップは、エアバルブを組み立てることです。 それはの助けを借りて簡単に行うことができます タイヤ取り付けペースト.
次に、リムの広い方の半分をタイヤ取り付けペーストで準備し、バルブから始めてタイヤを装着する必要があります。
注意：タイヤのプロファイルが走行方向にバインドされている場合があります。 これは、フロントタイヤとリアタイヤで異なる場合があります。
タイヤが適切に配置されている場合、Oリングは溝に到達します。
Oリングが適切に配置されたら、リムの後半を装着できます。
ここで、両方の半分を10本のネジでリンクする必要があります。 Pinascoは18Nmの最大トルクを設定します。
ナットはリムの大きい方の半分にかみ合っています。 六角レンチの頭はシュナーワッシャーで固定されているので、誰かの苦労なしに開くことはありません。
10本のネジで固定すると、タイヤを最大1.8バールまで膨らませることができます。 マウンティングペーストを使用しましたが、タイヤがリムベースにうまく収まりませんか？ ホイール全体がブレーキドラムに固定されている場合は、最大3バールまで膨らませることでタイヤを装着できます。 ブレーキドラムのXNUMXつの追加の固定点がないと、リムのXNUMXつの半分が広がり、圧力が逃げる可能性があります。 ブレーキドラムに固定した後、これは起こらず、圧力は確実に保たれます。
ピナスコがお勧めします フランシュとナッツ リムをブレーキドラムに固定します。 スチールリムにスナップリングを使用する場合、ネジを緩めるときにリムが損傷していました。 これはここでは起こりません。
それらの設計により、いくつかのワンピースのチューブレスリムでトレースオフセットがあります。 リムのツーピースデザインにより、Pinascoは元のリムオフセットに固執することができました。
その設計と小さなトリックにより、PinascoリムをスペアタイヤとしてPXに固定することができます。 スペアタイヤのブラケットをスペーサーナットで「逆さま」に固定するように調整します-バルブに面したサイドパネル。
これはLMLフレームの例です。 ブラケットを適合させることで、標準ホイールのバルブに簡単にアクセスできるようになります。
前述のように、サイズ90 / 90-10、3.00-10、3.50-10のすべての一般的なホイールはPinascoリムに適合します。
ワンピースのリムの場合、通常、組み立て中に損傷しないホイールを見つけるのは運が良かったです。
ホイールを購入するときは、小さいながらも重要な詳細に注意を払う必要があります。 新しいタイヤには、重要な「TL」または「チューブレス」のラベルが付いている必要があります。
チューブタイプを意味する「TT」というラベルの付いたタイヤは、必ずしも耐ガス性ではありません。
したがって、チューブレスリムには「TL」ラベルの付いたタイヤのみを使用してください。
新しいタイヤの詳細については、 オンラインマニュアル と上 ベスパ-Reifen.de
ピナスコのリムは、ディスクブレーキ付きの車両にも適合します。 ただし、クリアランスを確認する必要があります。 をインストールしました PMブレーキキャリパー テスト上の理由で。 しかし悲しいことに、それはピナスコのリムに合いませんでした。 Grimecaによる標準ブレーキキャリパー、 Lml とHengTong（ピアジオ）は問題なくピナスコリムの半径にフィットします。
Pinascoのリムはアレンネジで固定されています。 途中で恥ずかしくてリムを緩める必要がある場合は、適切な六角レンチを搭載する必要があります。 NS Toptulによって設定されたキー 1.5mmから10mmまでのすべての一般的なサイズが含まれており、便利なボックスにより、ノイズを発生させることなく、グローブボックス内の六角レンチを簡単に運ぶことができます。
私たちはお勧めします 修理セット チューブレスタイヤ用なので、スペアタイヤがなくても旅を続けることができます。
エアバルブを取り外した後、 チューブ ピナスコの縁に。
現在、最も売れている記事が掲載されています。 ベスパステンレススチールリム 特別料金でご提供いたします。 複数のリムを購入した場合、つまりバウチャーで XNUMX つのリムを購入した場合、割引が可能です 100ユーロ以上:
砂漠のレース中、スクーター界のレジェンドであるスティッキーは、次の点について自分自身を納得させることができました。 BGM PRO Vespa リム' 卓越した品質と信頼性。
BGM ステンレススチールリムは、有名な、そしてもちろん認定企業による高精度の製造方法を使用してドイツで製造されています。 これにより、エンリコ ピアッジオ自身によってこれ以上優れたリムを作ることはできませんでした。 リムは完全な同心性と強化されたリムフランジが特徴で、完全にステンレス製です。リムは付属のステンレス製の専用ナットで取り付けられます。 ナットの XNUMX つのエッジ形状がリムにロックされ、ねじれに対する完璧な安全装置として機能します。 もちろん、ボルトはスペアパーツとして個別に入手可能です。
このリムは次のモデルに適合します: Vespa
