上司は何かを思いついた：ランブレッタルイダイノデイズ！
当初から-1992年以来-ランブレッタは私たちの恒久的な備品でした Scooter Center。 ほぼ90年で多くの変化がありました。 3年代には、主にGPであり、必要に応じて他のシリーズ1モデル、シリーズ2とXNUMXの全範囲、カルダンモデルとランブレッタでした。Smallframes '*はこれまで以上に人気があります。
テストベンチのUlfsLui Lambrettas
私たちはソフトロックダウンを、ウルフのルイコレクションの一部をそのペースに乗せる機会としてとらえました。 私たちは特にどのように 75ccカサシリンダー 実行する オリジナルのイノセンティ75ccに対して シリンダー。 そして、どれほどうまく 75ccアルミシリンダー Nikasilコーティングで実行されます。
パフォーマンス図 青い隅に完全にオリジナルのlui50Cがあります。2,1HPの「ピーク」パワーのパワーカーブは、75つの4,5のトルクカーブの高さで探す必要があります。 約5.500rpmで20HPの緑色の曲線は、SH75キャブレターを備えたオリジナルのベガを実現しました。 赤い曲線は15ccのCasaエンジンです。 シリンダーは68SHAキャブレターキット（メインジェット75）で発射されました。 エンジンの特徴はXNUMXccモデルの排気ですが、残念ながら新品ではなく、非常に人気があります。
ランブレッタLUIチューニングコンフィギュレーター
LUIエンジンは、このコンフィギュレーターの助けを借りて組み立てられました。
LUI チューニング コンフィギュレーター
