ベスパ用シフトペグLIZTORレーシング
死 LITZORレーシングシフトペグ AUTHENTIK-RACINGTEAMによって開発されました。 フランスのレーシングチームは2007年からヨーロッパ中のベスパレースに出場しており、スプリントレースと耐久レースの両方ですでにいくつかの表彰台を獲得しています。 あなた自身の製品: シフトペグLIZTORレーシング
レース経験から開発
10年以上のレース経験が彼らのLIZTORRACING製品範囲に流れ込んでいます。 ハイエンドでCNC製 LIZTORレーシングからのシフトペグ ベスパ4速に適合 Largeframe.
シフトペグは エクストラフラットデザイン スイッチアームの位置は調整可能です(+/- 1,5mm)。
ベスパに適しています Largeframe
彼女は全然できる ワスプ Largeframe 4速ギアシフト付きモデルを使用できます(格納式シフトノッチ付きCOSA2 / FLを除く)。 LIZTOR *スイッチノッチの調整範囲により、スイッチクロスをアイドル位置に完全に合わせることができます。 たとえば、PX old(-1984)とPX Lusso(1984-)のトランスミッションコンポーネントを互いに組み合わせることができます。
日常使用のための最高の品質と耐久性
転倒時の優れた調整オプションと交換可能なサンディングパッド。 さらに、非常に高品質のCNC生産と最高の材料特性により、XNUMXつが可能になります。 問題のない永続的な日常業務.
レースでの極端なリーンアングル用
エクストラフラットデザインにより、右カーブでのリーンアングルを大幅に拡大できます。 サンディングパッドを含む巨大なデザインはそれを完璧にします レース用.
元のシフトペグ(左)とVSの比較。 リズタースイッチングレート(右)
リズターのギアシフト
- レーシングギアシフト、日常のスクーターにも
- インストールの準備ができた納品(1984年およびT5以降のVespa PXには変更は必要ありません)
- スイッチアームの位置を調整可能(+/- 1,5mm)
- エクストラフラットデザイン=右ベンドでのタッチダウンなし
- ギア2、3、4にシフトすると、シフトノッチがフラットになります
- 「研削による」に対してしっかりと設計されています
- 通路の基本的な向きは調整可能です
- 古いギアまたは混合の組み合わせに調整可能
- サンディングパッドを含む(交換可能)
- CNC機械加工、黒色アルマイト
- Oリングシール付きセグメント構造(交換可能)
- 個別に調整可能なスイッチング硬度
- すべてのベスパ4速に適しています Largeframe (リジッドシフトケーブル付きの例外Cosa2)
カスタムプロジェクトのための壮大な光学
スーパーデザインと優れた技量、カスタムベスパのケーキの特別なアイシング。
LIZTORレーシングスイッチペグの機能
LIZTORレーシングシフトペグの詳細
- 元のメーカーの説明: 説明-リズターギアシフト-ベスパ-3332709
- 組立説明: 取扱説明書リクタースイッチラッチ
結論: 正確で速いシフト、個々の設定、サーキットレースや野心的なチューナーに最適です。