ベスパLIZTORレーシングシフトペグ

ベスパ用シフトペグLIZTORレーシング

死 LITZORレーシングシフトペグ AUTHENTIK-RACINGTEAMによって開発されました。 フランスのレーシングチームは2007年からヨーロッパ中のベスパレースに出場しており、スプリントレースと耐久レースの両方ですでにいくつかの表彰台を獲得しています。 あなた自身の製品： シフトペグLIZTORレーシング

レース経験から開発

10年以上のレース経験が彼らのLIZTORRACING製品範囲に流れ込んでいます。 ハイエンドでCNC製 LIZTORレーシングからのシフトペグ ベスパ4速に適合 Largeframe.

シフトペグは エクストラフラットデザイン スイッチアームの位置は調整可能です（+/- 1,5mm）。

ベスパに適しています Largeframe

彼女は全然できる ワスプ Largeframe 4速ギアシフト付きモデルを使用できます（格納式シフトノッチ付きCOSA2 / FLを除く）。 LIZTOR *スイッチノッチの調整範囲により、スイッチクロスをアイドル位置に完全に合わせることができます。 たとえば、PX old（-1984）とPX Lusso（1984-）のトランスミッションコンポーネントを互いに組み合わせることができます。

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日常使用のための最高の品質と耐久性

転倒時の優れた調整オプションと交換可能なサンディングパッド。 さらに、非常に高品質のCNC生産と最高の材料特性により、XNUMXつが可能になります。 問題のない永続的な日常業務.

レースでの極端なリーンアングル用

エクストラフラットデザインにより、右カーブでのリーンアングルを大幅に拡大できます。 サンディングパッドを含む巨大なデザインはそれを完璧にします レース用.

元のシフトペグ（左）とVSの比較。 リズタースイッチングレート（右）

リズターのギアシフト

• レーシングギアシフト、日常のスクーターにも
• インストールの準備ができた納品（1984年およびT5以降のVespa PXには変更は必要ありません）
• スイッチアームの位置を調整可能（+/- 1,5mm）
• エクストラフラットデザイン=右ベンドでのタッチダウンなし
• ギア2、3、4にシフトすると、シフトノッチがフラットになります
• 「研削による」に対してしっかりと設計されています
• 通路の基本的な向きは調整可能です
• 古いギアまたは混合の組み合わせに調整可能
• サンディングパッドを含む（交換可能）
• CNC機械加工、黒色アルマイト
• Oリングシール付きセグメント構造（交換可能）
• 個別に調整可能なスイッチング硬度
• すべてのベスパ4速に適しています Largeframe （リジッドシフトケーブル付きの例外Cosa2）

カスタムプロジェクトのための壮大な光学

スーパーデザインと優れた技量、カスタムベスパのケーキの特別なアイシング。

LIZTORレーシングスイッチペグの機能

LIZTORレーシングシフトペグの詳細

1. 元のメーカーの説明： 説明-リズターギアシフト-ベスパ-3332709
2. 組立説明： 取扱説明書リクタースイッチラッチ

結論： 正確で速いシフト、個々の設定、サーキットレースや野心的なチューナーに最適です。