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ベスパGTS500 La Mutata im Scooter Center

ベスパGTS500ラムタタテスト Scooter Center とスクーテリアの比較GTS300

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ベスパGTSチューニングエクストリーム：GTS 500

ラ・ムタタ GTS 500 私たちはすでにそれらをここに提示しました： ラ・ムタタ

ビョルンは先週、500つのラムタタモデルと一緒にいて、ボス自身のウルフはXNUMXccのモンスターをテストすることを主張しました。 彼自身は、古典的なランブレッタとベスパスクーターの最大排気量の半分で道路にいました パフォーマンスと運転の快適性に感銘を受けました!

露骨な加速よりもさらに印象的なブレーキ？ ブレーキ性能からウルフが見えた ブレンボP2 特に熱狂的になります！ しかし、自分の目で確かめてください。

ベスパGTS500ccテスト「ラムタタ」GTS500テストドライブ Scooter Center

ベスパGTS300対GTS500

現在のVespaGTS 500 hpeと比較した300の最高速度と加速はどれくらいですか？

のマーク スクーテリア とビョルンはそれらを比較します 500シリーズGTSラムタタクルーザー ととも​​に GTS 300hpe。 ここでは、Vespa Gts 500hpeとの速度比較を使用したVespaGts 300 LaMutataのテストを示します。  

0〜100 km / hの加速度と80〜120 km / hの引っ張り挙動もテストされました。

速度テストの結果は非常に明確でした。 ビデオを楽しんでください！

VESPA GTS 300 vs. VESPA GTS 500 - スピードテスト

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ベスパGTS500チューニング

LA Mutata Vespa GTS500テストドライブ

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ベスパGTS500テスト

死 ベスパGTS500「ラムタタ」 ここではすでにビョルンを紹介しました。

XNUMX番目のビデオでは、マークとビョルンが田舎道とアウトバーンでの試乗中に「ラムタタ」を紹介します。 あなたがビデオですぐに見ることができるように：マークは完全に熱心です 500ccエンジン搭載のベスパGTSの優れた走行特性 13インチのリムとより長いホイールベース。 シャーシのみ、それでもXNUMXつが付属します ベスパGTSのテスト勝者bgmショックアブソーバー 最適化されました。

500ccエンジンを搭載したGTSの速度はどれくらいですか？

マークは加速し、0から100 km / hまでの加速をテストし、もちろん最高速度もテストします。

ベスパGTS500チューニング

これで、Vespa Gts 500がシャーシ、パフォーマンス、ブレーキの観点からどのように動作するかを確認できます。 スクーテリアビデオ:

ベスパ GTS 500 試乗🔥

Vespa Gts 300hpeと500Gtsの運転免許試験の比較がまもなく続きます。
VielSpaß！

 

 

 

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ベスパGTS 500

ベスパGTS 500

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ベスパGTS 500

ベスパGTS500、それは多くのGTSドライバーが夢見ているものです。 イタリアのエンジニアが真剣に考え、GTSの500モデルを視覚化しました。 Youtube-Video 非常に成功しています。 毎年、ピアジオが今年それをもたらすかどうかという憶測がシーンにあります。

ベルリンピアジオのビョルンドレスラーがXNUMX位になりました。 ビョルンは彼のプロジェクト「LaMutata」で彼の回心をもたらします 路上で合法的に最大44HPと492ccm。

財布を抜く前に：この変換は行われていません！
それは約4ヶ月かかり、ほとんどの人が財布に入れて持ち歩くよりも少し高い費用がかかります：それは15.000ユーロから始まります。

ScooteriaのMarcが、Vespa GTS500を改造した「LaMutata」プロジェクトを紹介します。 最新のビデオ 前に。

ラムタタベスパGTS

ベスパGtsをXNUMXつに変換する 500ccピアジオエンジン ドイツの道路承認と 少なくとも39馬力!

イタリア語で「TheMutated」を意味します-300シリーズを超えるVespaGTSでのドライビングパフォーマンスを可能にします。
シャーシやブレーキなどのすべての組み込みコンポーネントは、より高いトルクと大幅に向上したピークパフォーマンスに合わせて調整されています。
すべてのベスパチューニングファンにとって絶対的なハイライトです！
すぐにベスパGts500での運転免許試験もあります-できればXNUMXつ スクーテリアチャンネル 購読して、何かをお見逃しなく！

技術データGTSTuning変換

  • モーターのバリエーション：
    459cm³、29rpmで39kw / 7250PS、43rpmで5500Nm
    493cm³、30rpmで41kw / 7250PS、46rpmで5250Nm
    493cm³、32kw / 44PS、7750 rpm、47,5 Nm、5500 rpm
  • 最高速度：
    148 km / h（規制）
  • 着陸装置：
    フロント120 / 70-13およびリア130 / 70-13
    配置によるフロントサスペンション、例えば一致する VespaGTSショックアブソーバーbgmPROとTÜV
    リアサスペンションLaMutata調整可能
  • ブレーキ：
    2ブレーキディスクのフロントブレンボP255
    2ブレーキディスクのリアブレンボP240

 

VESPA GTS 500cc チューニング

 

 

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