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ホース3.00

CámaradeaireVespay Lambretta Smallframe 3.00×10BGM PRO

ParalasnuevascámarasdeairebgmPROhemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una 主要なカリダードと市長のセグリダード、y por lo tanto por una medidadecámaraseparadapraneumáticoshasta3,00-10 y 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe. Otrascámarasdeaireconun menor contenidodebutilotienenmásflexibilidaddebidoaun mayor contenido decaucho。 Sirven paraunagamásampliadetamañosdeneumáticosposibles(hasta 130 / 90-10)、pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contrapinchazos。

Nuestras mangueras bgmPROsefabricansegúnnuestrasespecificaciones ラス必要性の特定 scooters ベスパとランブレッタ。 ザ contenido de butilo es Superior al 55%、lo que lashaceextremadamenteherméticasyabsolutamentefiables。 El alto contenido de butilo hace quelamangueraseamáscaradeproducir、pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo、ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran precio:

InstruccionesdemontajeTuboyneumáticodemontaje

COUNCIL:Nuestrascámarasdescooterbgm PRO puedenutilizarseenmuchosvehículosconneumáticostubularesde10pulgadas。 現時点では、del montaje、introduzcalosneumáticosentalónconpastade montaje y espolvoreeelinteriordelneumáticoconpolvosdetalco。 La pasta de montaje aseguralacorrectaposiciónfinaldelneumático、mientras que eltalcominimizalafriccióndelacámara。 Esto maximiza la seguridadylavidaútildeltubo。 InstruccionesdemontajedeneumáticosdeVespa

チュートリアルベスパ用のBGMクラシックタイヤの組み立て方法

ブレーキアンカープレートリトルコングクレイジーモンキー開発

Placa de anclaje de frenoCMDリトルコングベスパ Smallframe

Little Kong es la moderna placa de anclaje de frenos Modular de デサロロデクレイジーモンキー パラ モーターベスパ smallframe。 Esta hermosa placa deanclajedefrenoestáavailableparalosmodelos Vespa PV / V50 y VespaPK。 Wolfgang de CMD ha desarrollado con el リトル Kong una placa de anclaje de freno extremadamente plana、quetambiénseadaptaa los motores con cubierta de embraguesubyacente。 Otracaracterísticaesque、simplemente cambiando el soporte de la zapata de freno、esfácilcambiarentretambores de freno PV yPK。 エルデザインモジュラーデエスタノーブルピエザロハセ可能

  • 材質:アルミニオデアルタレジステンシア(EN AW-7075)、アセロパラヘラミエンタス
  • Volume de suministro:placa de anclaje del freno、soporte de la zapata de freno、soporte de la leva de freno、anillo de seguridad

結論:

ヒント! Soluciónprofesionalparamotoresdeserieydecompeticiónypiezamuybonita!

リトルコング

Se Adapta a: ワスプ Smallframe V50、PV、ET3、PK 材料: アルミニオデアルタレジステンシア、アセロパラヘラミエンタス
情報
Placa de anclaje defrenoモジュラーパラモーターベスパ smallframe del tipo Vespa PV?/?V50asícomoPK。 Eldiseñoextremadamenteplanopermiteel uso de la placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motores con cubierta de embraguesubyacente。 Esfácilcambiarentrelostambores de freno PV y PK sustituyendo el soporte de la zapata defreno。
ベスパV50ショックアブソーバーアダプターCMDジョーポッサム- SMALLFRAME ヒント

Adapter de amortiguador Vespa V50 CMD Joe Possum

AllíWolfgangエイリアス クレイジーモンキー開発 fue de nuevo muy creativo:El resultado es un hermoso ベスパV50用のadaptadorde amortiguador con elnombre」 ジョーポッサム "。 amortiguadortraserotambiénseadaptaalosmodelosclásicosdeVespaのAdaptador Smallframe como V50、50N、PV125、ET3..。

¿Porquénecesitasunadaptadorde amortiguador?

クアンドはベスパでカレラスの強力な脱出を行います Smallframe (¿QuéesunaVespa Smallframe? )、normalmente se da el caso de que el voluminoso colector del sistema de escape de reso rectifica elamortiguador。 Este hermoso Adaptador、fresado enaluminiosólido、desplaza el soporte del amortiguador trasero en un rango de ajuste de 25mm a45mmhaciaatrásyhasta5mmhacia elexterior。

Con este margins de maniobra se crea suficiente espacio para Potents sistemas de escape de resonanciacuyoscolectorestocaríanelamortiguador

Compra JoePossumdeCMDaquí

解決策:CMD Joe Possum para colocar el amortiguador

CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe

実際には、demasiado hermoso para desaparecer bajo elmarco。 El nobleAdaptadornosólotieneungranアスペクト、sinoquetambiéncontieneunsoporte integrado en el marco y unsegundopuntodefijaciónopcional。 ポルロタント、es al menos tan estable como elmontajeオリジナル。

  • Alturaestándaraprox。 + 9mm、サイレントブロックエスタンダールでの使用用。
  • Adaptador de aluminio deresistenciaメディアENAW-6082
  • 材料defijaciónを含む:tornillo de cabeza plana M8、asícomoarandelas y arandelas de seguridad

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[su_espaciador]AmortiguadoresyneumáticosVespa

モーターの強力なdebeiracompañado、por supuesto、de un chasis de alto rendimiento、¡gracias a Joe Possum ahora haysitioparaél! ¿Quétalnuestroamortiguadorbgm PRO for Vespa Smallframe。 ¡Tambiénpuedesconseguirloenun juego barato de delanteros y traseros!

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC COMPETITION- Vespa V50

Para asegurarnos de que la potencia llegue de forma segura a la carretera、recomendamos nuestros neumáticosbgmPRO クラシックバージョンでは150km、スポーツバージョンでは180km / hです。

bgmのVespa、Lambretta&Co。用の新しいスクータータイヤ-ドイツ製

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Quattrini M200エキゾーストLudwig&Scherer OTTO

NuevoエスケープLudwig&Scherer para el cilindro Quattrini M200 "OTTO"

ロスファンデラベスパ Smallframe estáncontentos:principios de semana presentamos nuestro nuevo ベスパPK用のbgmPRO BigBox。 Hoy podemos presentar el Ludwig ySchererによる「OTTO」。 Los sistemasdescapenopodríansermásdiferentes:

bgm PRO BigBox en una noble batanegra。 Aspecto original para la puesta a punto de las giras ylosmotoresestándarycualquiercosacon 15 CV-“ OTTO” quiere sabre con 40 CV + y many completamentedesnudo。 Sin inhibiciones muestra su arte de Soldadura de Saarland:soldada a mano - ドイツ製。 Esta mirada crudaledaunaimpresióndirectadeldesarrollode la fuerza bruta、quesiguepresentedespuésdelapintura。 ¡esunapromesa!

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Quattrini M200エキゾーストLudwig&SchererOTTO💪パフォーマンスが大幅に向上!

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rendimientoの価格の15%以上

Ludwig&Scherer para laVespaの最初のヌエボエスケープ Smallframe 「OTTO」のエルモソナンバーで、人気者のための特別なデザインです シリンダー クアトリニM200 パラ ラ「ペケーニャ」ベスパ Smallframe。 Comocaracterísticaespecialofreceuna エントラダ テンプラーナ イ アルタ ラ・デ・ラ・プロピア・クアトリニの排気ガス「ラスア」に似たエン・エル・ランゴ・デ・レンディミエント。 罪の禁輸、「OTTO」プエデジラー より多くの libremente y ofrece yaaprox。 10〜15%másde potencia en un cilindro sinmecanizar。

Si el cilindro se mecaniza como対応、Ottopuedeañadirmás ポテンシアy torsiónyromper Facilmente la marca de 40HP / 34NM.

Puedes conseguiraOttoaquí、en nuestra tienda de Vespa

Este maravillosoescapedecarrerastambiénesvisualmentemuyatractivo、alternativo アルエスケープオリジナル「ラスア」クアトリニ。

ベスパのパンフレット Smallframe

Prontopodéisañadirdeformagratuitael folleto impreso dedicado a las culiestrechas a vuestro pedido en nuestra tiendaonline。 Y para todos los impacientes que ya no quieran esperar、les dejamos la version digital:

Scooter Center ベスパスペシャル Smallframe フライヤー1 | 2019年

フォレトス・スペシャレス

¡プロントあり! Mientrastantopodéisincluirunodelos otros folletossiesquetenéisvariasVespas: https://www.scooter-center.com/es/search?sSearch=folleto+sc+specials

ダウンロードarchivoPDF

デジタル版のpreferirunaバージョンの場合、os ofrecemos la posibilidad de descargar elfolleto。 ¡

ダウンロードuhojearenlínea

写真 Smallframe スペシャル

ベスパの自動車の解体 Smallframe

カジュアルイダッドヘモスポディドコンセギールunascuantas カーカサスデモーターレジェンダリアスデLMLSE.

既存のdosバージョン:unayaestápreparadaparaelarranqueeléctricoylaotrano。

Desde un principio conlumbrerasdetransferenciamásgrandes

En realidad、la carcasa de motor LML SE equivale aquella de la Vespa PK125XL2、perocuentaconlumbrerasmásgrandes。

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル020

sustituir una carcasa de motor vieja o para elTuningに最適

写真では、se puede constatar que los canaleslaterales pueden ser modificados con gran facilidad、lo cual es perfecto para cuando quieras Meter un cilindro deportivo muypotent。 Aquípuedesveruncilindro パルマキットSP09 露店:

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル011

¿Vescuántosepuedemodificaraúnelpiedelcilindro? En this foto te mostramos las juntas del pie de cilindro Parmakit en la carcasa de motor LML SE para Vespa Smallframe.

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル014

Comparado con una carcasa de motor de Piaggio、tienes que invertir menos tiempo para Adaptar un tal cilindro a las lumbreras detransferencia。

Colectordeadmisióncon3agujeros

カーカサデモーターSEには、3つのペルノデスジェシオンパラコロカルアンコレクターデアドミシオンアデクアドがあります。

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル004

Gracias a la grandesuperficiedeobturación(42mm de largo)en caso de disponerdeunaválvularotativa、la carcasa de motor es specialmente interesante para motorespotentes。

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル003

Asientos de rodamientosfirmes、por lo cualesposiblemontarcigüeñalesmáspotentes

En el lado del volante vas aounter elasientoderodamientotípicodelaPKXL 125 y un colectordeaceitecondesagüeparalubrificarelrodamiento de agujasNBI。 Sin necesidad de modificacionespuedesmeteruncigüeñalPK-ETSconunasiento de rodamiento de25mm。

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル016

アンバスバージョンデラカルカサエスタンプレビスタパラエルブラゾセレクターデカンビオデラXL2、それはパラエルシステマコンアンソロケーブルデカンビオを決定します。

モーターハウジングPKSE大過電流チャネル005

¿TuVespatiene 2ケーブルデカンビオ? ¡ Solamentetendrásquecomprarel キットデコンバーシオンドスケーブルデカンビオ その上。
Una gran ventaja de este system es un cambiomáspreciso のために excelente calidad de los materiales usados、 los cuales son、además、muy 耐性のある耐摩耗性.

カルカサ DE モーター LML SE PARA VESPA SMALLFRAME
Carcasa de motor SE125 deLMLインド。 ラスカルカサスデラLMLセンセーション125息子idénticasal99%水彩画デラベスパPK125XL2。 Piaggiodejódeproducirnuevascarcasas hace mucho、por lo cual las de LML se prestan parasustituirlas。 Debido a que las piezas de LML son piezas NOS(nuevasdelaépoca)puedenteneróxidosuperficialenlaspartesmetálicas。

PK125 XL2 / PK125 ETS
Esta carcasa de motorは、los modelos PK125 XL2 y PK125ETSと互換性があります。
UnAdaptadorparalafijacióndelcambiodecableestáincluido。

特長

  • Modelo de carcasa:PK125 XL2
  • Modelodecigüeñal:PK 125XL2 / PK125 ETS(cono de 24 / 25mm)
  • Asiento de rodamiento lado volante:Ø= 38mm(rodamiento de agujas de PX)
  • Modelo de cambio deケーブル:1ケーブルrígido、como el de la PK XL2
  • Admisión:grandesuperficiedeobturaciónencasodedisponerdeunaválvularotativa(42mm)
  • アドミシオンコレクター:3アグジェロ
  • Lumbreras de transferencia:より多くのグランデケラスデラカルカサオリジナル

Cigüeñales互換

Válvularotativa

En caso detenerunaválvularotativa(partir de 125cc)、puedeselegirentreloscigüeñalessiguientes:

Cajaláminas

Si tu motor dispone deuncolectordeadmisiónconcajadeláminasysilacarreraesmáslarga、te recomendamos unodelossiguientescigüeñales:

 

Juego de Rodamientos y juntas

El ジュエゴ・デ・ロダミエントス・アデクアド llevatambiénelrodamientoNBI、que se coloca en el lado delvolante。 Losarosderetenciónylasjuntasson los mismos que para la PiaggioETS。

 

ベスパの彫刻用潤滑剤

SAE30-ベスパ用aceitede motor
BGM PROSTREET潤滑剤engranajeSAE30 * -API GL3
Aceite monogrado、valley como Piaggio lo indica para todos los motores de Vespas concambioマニュアル。 さまざまなカーガスのトダス、ロスモーターズオリジナル、ロスモーターズデチューニングに最適です。

  • Estudiadaformulación、エンブラグバニャドスエンエースに最適
  • ポーズの密着性が非常に良い
  • 耐酸化性
  • Bajo desgasteparalargavidaútil

ベスパギアオイル

推奨事項:Guantes de montaje

手袋

Guantes de punto finoBGM保護

グアンテス デ トラバホ
La tela transpirable en la parte del dorso de la mano confiere una mayor comodidad deuso。
100%ナイロンデプントフィノケセアダプタパーフェクトアラマノ。
El revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejora lasensibilidad。
Ademásprotegelapalmade la mano contra suciedad yaceite。
Estos guantes son Ideales sinecesitasunabuenaprotecciónyalavezmucha sensibilidad en losdedos。

  • 100%ポリアミド、カラーネグロ
  • レキュビエルトス デ プリウレタノ デ カラー ネグロ
  • EN388、レベル4:Resistenciaalabrasión
  • EN388、レベル1:Resistencia al corte por cuchilla
  • EN388、レベル3:Resistencia al desgarre
  • EN388、レベル1:Resistenciaalaperforación
  • De punto fino、sin costura
  • Se Adaptan Perfectamente
  • 鈍感なアラスシエダ
  • グリップが良い
  • 感性アルタ
  • 洗える
  • Vienen in par enunabolsadeplástico

ワスプ Smallframe conmásfuerza

Enlosúltimosañosaumentómuchoelpotencialde los motors de los Smallframesy alparecersigueaumentandoaúnmás。

Unos の値 de rendimiento y de par motor superandosensitivemente los 35CV / 30nm soncadavezmásnormalesporlocualotroscomponentesestánmássobrecargadosquenunca。

ベスパソールフレームパワー

Sermásfuertesの隣にあるMuellesparapiñónelástico

エンブラグとエングラナジェプリマリオ sonunvínculomuyimportanteentreelcigüeñalyelengranajey son sometidos a altastensions。 来て componenteslosmásdébilessonlosmuelles delpiñónelástico。

ComprarBGMPROmuellesparapiñónelásticoparaVespa Smallframe
travésdeellostodoel par motor seは、ラルエダトラセラを送信します。 AdemásaseguranlaTransmissionde potencia regular al engranaje yconsiguenungirodelcigüeñalmássuaveentrelospuntosmuertos。 Debidoacigüeñalespesados、rotoresvolantescadavezmásligerosyloscambiosabruptosentreaceleraciónyfrenadonosolamente en el Circuito de carreras、la dura vida de los muelles originales seacorta。

新しいmuellesreforzados de BGM PRO

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchasreforzadasparaelpiñónelástico BGM0190, BGM0192, MMWハーツ4/ 5yporsupuestotambiénparael juego originaldeplanchasparaelpiñónelástico.

BGM0190F 002

 

その他のgraciasa los nuevos muelles de BGM PRO

Encomparaciónconunmuellede Piaggio、el muelle de BGMdestacapormásfuerzay、como consecuenciadelaceroelásticoqueseusó、porunacarreramáslarga。

 

BGM0190F_ピアジオ

Gracias a la posibilidaddeunacarreramáslargayunamayorconstanteleásticadelosmuelles、se puede evitar quebajocondicionesmásduraselengranajey el engranaje primario sufren demasiadacarga。

Para prolongar la vida de un muelle no es posible solamente agrandarlo puesto que hay que tener encuentaellimitadotamañodelconjuntodelengranaje por locualaldiseñaryproducirlohemosoptado por una buena calidad en cuanto al material y al Otevaesunaceroelásticodealtaresistenciaquese usa en casodealtascargasdinámicasdebidoasu durabilidad inclusobajotemperaturasycargasmecánicasaltas。 Paramejoraraúnmásladurabilidaddelmuelle、lasuperficiesesometióaungranalladoconpequeñasbolasdeacero。

 

BGM PRO MuelleBGM0190FforpiñónelásticoforVespa Smallframe

  • カレラマスラルガ
  • másfuerza
  • メディダオリジナル
  • 市長durabilidadgracias a material y acabado
  • muchos engranajesprimariosと互換性があります
ComprarBGMPROmuellesparapiñónelásticoparaVespa Smallframe