Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300ccクエーサーエンジン

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bgm PRO Variomatic voor Piaggio Quasar-motoren、bijv。 ベスパGTS

  • 非常に長いvertaalbandbreedte
  • 完璧な喫水en
  • hoogachterwielvermogen。

De bgmPRO 変動的 maakt gebruik van een kortere enKevlar強化V-riemdangebruikelijk voorQuasarモーター。 ここでは、Varioeenを使用できます veel breder scale aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken、zoals bij een マロッシバリオ ヘットジェバルはです。 bgmVarioはここで使用できます ベールブリーダー スケールaan比率のrijdenzonder dat de motor hoger hoeft tedraaien。 大きなvoordeel、vooral tab de motorverderが調整されています。

BGM2311V2バリエーター

モーター資産をアハターヴィールに直接接続

De talloze bank- en wegtestenlift aangetoond 250 / 300cc Quasar engine geen hardere of other tegendrukveer nodiglift dan destandaard。 betekent dat het geheleエンジンのプロパティは、wrijvingswarmte、maar terechtkomt waar het hoortでgaatを失いませんでした:hetachterwielによる。

ベスパGTSバリオマチックテスト

Bij dePiaggioシリーズvariomatischloopt de motor veel eerder tegen de gouverneuraan。 当局は、男性naar de snelheidsas kijktよりも長い間これを行うことができましたが、これはより高いレベルで顕著です。

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een aha-effect tekrijgen。 Polini Varioは、貧弱な表現のhogesnelheidを採用しています。

Door dezelfde versnellingssnelheid as de Standaardmotor te handhaven、wordt de motor with our bgm Vario-Kit niet Zwaarder laden and is het vermogen aangenaamlineair。 het dagelijks gebruik desuperioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1:1vergelijking。

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テコ入れコマンド BGM2311V2

  • バリエーター
  • ポエリーの前に
  • V-riem:aramid versterkt(Bando)
  • 重さ:
  • 21x17mm 12,5g(250cc)
  • 21x17mm 13,5g(300cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf:tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3mm、1x 1,0mm
  • (両方ともマウントされている必要があります)
  • riemschijfを理解する:tussen bevestigingsmoer en frontriemschijf 1x 1,0mm
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クォーサーエンジンを搭載した次の最終モデルの過去の運用: