また、BigBox Sport for Vespa PX200が利用可能になりました
Debidoalgranéxitoylafuertedemandadel エスケープレーシングパララスベスパ sevaciaronrápidolasexistenciasdedichoproducto。 ペロラスヘモスレプエストデヴエルタアシケエルエスケープタントパララ ベスパPX200 として ベスパPX80-150 新品入荷です。
BGMBigBoxSportsefabricóhacepocoperoyasevendióporcompleto
Dentro de muy poco tiempo se agotaron las presentencias del nuevo エスケープレーシングパララスベスパ （BGM1010SP）、 locualnossorprendiómuchoaúnsabiendoqueconsiguióbuenosresultadosenvarias pruebas yporlotantotambiénunfeedbackpositivo。 Nos alegramosmuchoporeléxitodelproducto-¡muchasgraciasatodos vosotros！
El BGM BigBox Sport-el lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que conunescapedecámaradeexpansion-aspectoysonido igual que el de un escape convencional
アクチュアリザシオン：¡アホラ PX200とラリー200の脱出 tambiénestádenuevoが利用可能です！
¡デヌエボ在庫あり！
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El BGMビッグボックススポーツ エスアンエスケープレーシングペロコンエルディセニョディスクレトデアンエスケープティポオリジナル、ポルロキュアルセレプエデコンサルトコモブエナオルタナティバアロスグランデスエスケープデカマラデエクスパンションケスエレンセロステントソスイルイドソス。 Destaca por un buen rendimiento、lo que le diferencia de los otros escapes convencionales、y esporesoqueestádestinadoprincipalmentealos vespistas que prefieren un escape Potente pero pocollamativo。
Diagrama de prestaciones del BGM BigBox Sport：
LML150モーター、5つのlumbreras de transferencia（válvuladeláminas）、el cilindro Quattrini M1X（変更なし）、1,5つのjunta de culata de 24mm（junta distanciadora）、キャブレターSIXNUMX
モーターを強力に使用する必要があります
El Sport Box requiere、al igual que cualquier buenエスケープレーシング、un motor de alto rendimiento para poder desarrollar toda supotencia。 Con un cilindro Quattrini M1X o un cilindro parecido da resultadosimpresionantes。 Ademásencajainclusoconmotorsconmásde25CVcon los que estiramucho。 pesar del alto rendimiento que puede alcanzar、sedesempeñaademásenbajasrevolucionesporlocualtambiénesposibleconducircon todatranquilidad。
Puesto queelBigBoxSportestáconstruidodetalmanera que haya un caudal elevado de mezcla de combustible y aceite par unidad de tiempo、no encaja con motores de tipo original o con cilindros de bajorendimiento。 Al contrario、requiereunafuertepresióndesalidaparapoder rellenar el gran tubo y el ancho codo de escape del SportBox。
利点：
- 従来のエスティロ
- サイレント
- Alto rendimiento al igual queunescapedecámaradeexpansion
- レンディミエントの罪
- アンチャ・バンダ・デ・レボルシオネス
- ベロシダードマキシマ市長
- 非常に慎重
- EncajatambiénconRally/ Sprint sin tener que modificarlo
- Construcciónmasivaconabrazaderaen el cilindro
- Hecho a mano en Europe
短所：
- エンカハコンなし scooters con ruedas de 8 pulgadas (デマシアーダ ポカ アルトゥーラ リブレ アル スエロ)
- encaja con motoresoriginalesはありません
Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindropuestoqueevitadañosenlabridade escape y garantiza una mayorestabilidadencomparaciónconunafijaciónflojaconjuntastóricas。 Recomendamos usar un largo distanciador en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al sueloideal。
結論：Meraatenuación。 Rendimiento igual que con unescapedecámaradeexpansion、aspecto y sonido parecidos a un escapeconvencional。
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バラハベスパカルテット「Todascontratodas」
顧客の重要性を考慮して、必要な措置を講じます。 Participar en este proyecto enviando photosdesustesorosmáspreciados。 Ya es unarealidad。 Esta Navidad en Scooter Center TerceraEdiciónde2014dela legendariabarajaがあります ブリキローラーカルテット.
Nuestros amigos de Kerresinhio Quartet han puesto todasuesfuerzoycariñoenestapublicaciónconfinesbenéficos。 ここで あなたはそれについてのより多くの情報を見つけるでしょう。
Esta baraja cuidadosamente elaborada refleja modelos de Vespa、Lambretta y otrosmodelos。 それは、オブジェト・オブリガトリオ・パラ・トド・コレクシオニスタ・イ・アフィシオナド・ア・ロス・スクーターです。 アマンテスデラスドスルエダに理想的なエルレガロ。
La baraja TIN ROLLER QUARTET 3 Todas contra todas：motos de marchas de 1952 a 2014
Compraraquíbarajaベスパカルテット
CatálogodecoloresVespaTecnica VI Colors en italiano
Trasañosfueradedistributiony descatalogado、vuelve a estardisponibleellegendariocatálogo ベスパテクニカ6色。
catálogoofreceunaactualizacióndetodalahistoria de colores para los componentes de laVespa。 Incluyenúmerodechasis、cartas de colores y los códigosdecolorマックス・マイヤー conlacadosoriginales。
EstáedicióndelcatálogoVespaTecnica6soloestá利用可能イタリア語。 La obra de referencia para amantes de laVespaesdefácilcompresiónparaaquellosaficionadosque no dominan el idiomaitaliano。 エルレガロはアマンテスデラベスパに最適です。
アテンシオン：ediciónlimitado8100060-€149,99
ここで購入
Rally de Vespa Marruecos 2014：¡lacarreradeVespasmásduradelmundo！
En loquellevamosdeañoyasehancelebradotres Rallys de Vespa enMarruecos。 Unacompeticióndeseisdíasquediscurreporuntrazadomontañosoatravésdeldesierto。 Con todo、un recorrido serpenteante por el que hayquesortearpeñascosdeltamañodepelotasdefútboloyobstáculossimilares。
Ademásdelacondiciónfísicaexcepcionaldelaque deben hacer gala los Pilotos、los promedios de velocidad decruceroalcanzadoscuentanmásbienpoco。 Solo es posible puntuar pasando por los puntos de controlreglamentarios。
Sticky con llantas de acero bgm PRO Indestructibles en el desierto
La rivalidadentrelosequiposestáimpregnadadeunaatmósferadejuegolimpioyunapredisposicióngeneraldeayudamutua。 La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza、másqueentrelospilotos。
Ferran、uno de los Organizadores、pusoadisposicióndeStickyunaVespa PX rosa para que ampliase su dilatado historial de participaciones en Circuitos decarreras。 LaVespaPXestábienequipadaparaeste tipo de carreras y ha demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por eldesierto。 En este sentido、no hay que olvidar el rally panafricano de 2011、competiciónenlaque se inspiraron los Organizadores del rally deMarruecos。
前輪のBGMリムを5日間、リアのBGMリムを過去6日間使用しました。当初は、低圧で走行するとリアタイヤが滑らかなリムで回転してバルブが裂けるのではないかと心配していましたが、実際には使用しませんでした。 。 XNUMX日目、BGMリムのフロントタイヤを収縮させてチェックポイントに乗りましたが、大きな岩にぶつかったにもかかわらず、チューブを交換したときはリムはまだ問題ありませんでした。 リムの外縁のリップは、標準よりもはるかに厚くて強いです。 これらのステンレス製スプリットリムを使用したタイヤとチューブの交換は、ルーズペイントと錆びたスチールまたはチューブレスホイールを使用するよりもはるかに簡単です。 BGMリムが長期的に信頼できることが証明されれば、すべてのタイヤ交換がこれほど簡単になると期待できます。」 スティッキー
pesar de los problemas de salud（quetambiénpodríanhaberafectadoasupasiónconseguirsiemprelacarta ganadora）、それは200キロメートルのアルディアアボルドデスベスパの健康状態を記録します。
Precisamente los amortiguadores、 llantasyneumáticos、asícomolasdelicadascarcasasdelmotorestánconstantementeexpuestaadañosoacabancompletamentedestrozadas。 En la siguiente imagen apreciamos unallantasnegrasestándaroriginalquenohan soportado las cargas：
ElquintodíaStickyllevayarecorrida una largadistanciaysufredañosenlasllantas。 Además、se le rompe el soporte del GPS enplenoterrenosemidesértico。 El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas リャンタス・デ・アセロ 酸化しないBGM PRO。 Unadecisiónacertada。 Conlaestabilidadyestéticadelasnuevasllantas de acero inoxidable bgm PRO、¿quiénvaanecesitar llantas cromadas？
アルファイナルデラカレラ、読む リャンタス・デ・アセロ 酸化しないBGM estánprácticamentecomonuevasysin abolladuras、cosa que no ocurreconlasllantasestándar。 Estassufrendeformacionesとondulaciones。
ComprarneumáticosparaVespa
スティッキー
ここで aventurar deStickyの詳細をご覧ください
Corona dentada-BGM PRO-Vespa PX、Vespa Cosa 2、con23サーブy24サーブ
Yahemosintroducidoenthecatálogodebgmcoronasdentadas nuevas parati。
Lehemos dado una importancia especialalaseleccióndemateriales、la manufactura ya la fase final de tattamientoypruebadelospiñones。
De momento、podemosofrecertepiñonescon 23の歯 y 24の歯、アプトスパララ Rueda primaria de la PX200 65人分。
Para facilitar las cosas no hace falta contar losserve。 重要なのは、sabreenquéruedaprimariasepuedenmontarlospiñonesです。 Asípues、hemos identificado claramente las ruedasdentadas。
Comoeslógico、yahemos mejorado el アコプラミエント Superstrong de bgm とともに 23の歯 y 24の歯 conestospiñonesnuevos。
En lossiguientesグラフとtablascorrespondienteshemos presentado lasdiferentesvariantesdetransmisión。
Lacombinaciónformadaporunarueda primaria 24/65 y cuatro marchas cortas de la T5-125 con36サーブ 特に興味深いパラグラフの結果 scooters パレスアルトス
モーターのコンセプト とともに BigBox エスケープ システム と ポリーニ221 y マロッシ221。 Con this Transmission se puede aumentar la velocidad final y
ysemontaconmásfacilidadlatomade salida de 3 marchas y 4marchas。
ROJO：23 / 65-3マーチャ-35サーブ // ヴェルデ：24 / 65-4マーチャ-36サーブ
ベスパのチューニングとランブレッタのチューニング、BGM Scooter Center
Scooter Center eslafábricadeideasypatriade los legendarios productos PRO de bgm para ベスパとランブレッタ -「cunadebgm」。
TODO SCOTTER jp Scooter Center
スクーターのプロと本物の情熱: 最高の情熱。 ソモス愛好家とメカニコス scooters。 熱狂的なファンの製品を開発するために、BGM を使用したアイデアを提案します。
Con los products PRO デ bgm ふりもも proporcionar piezas para Tuning deVespaとLambretade calidad その
- ショーン・ファシリズ・デ・モンタル・シン・ネセシダッド・デ・レパソス
- テンガン市長usodiariopráctico
- アルタの極限状態での耐久性の向上
罪の伝記、ペロHECHAS EN ALEMANIA
Para muchos productos recurrimosは、confianzaのロケールを証明しました。 Su calidad suprema a precios competitivosnosdalarazón。
Catálogodebgm
Pararealizartupróximopedidopuedessolicitarel nuevo catálogodebgm トータルメンテ無料。 O si lo deseas puedes echarle un vistazo online：
NuevocigüeñalbgmPROforVespa PX 125 y Vespa PX 200
NuevocigüeñalbgmPROforVespa PX 125 y Vespa PX 200
Estamos trabajando en unaversionnuevadelcigüeñalbgmPROparalos motores de laPX。 Yahemos montado losprimeros prototipos en nuestros motores paraprobarlos。
En la nueva versiondenuestrospopularescigüeñalesbgmPROparaVespahemos。 マンテニド スー ファンクショナルリダッド アクレジットダダ yhemos introducido pocas、la vez que claras、 改善.
Mejorasenlaconexiónentrelosejesdelcigüeñal
CigüeñalesparaVespa-bgmPROen el blog Scooter Center.純粋なスクータリングblog.scooter-center.comNoshemoscentradoespecialmenteenlaconexiónentreelejeyelcigüeñal。 Lacalidaddeestaconexióndeterminalavidaútilylafiabilidaddeuncigüeñal。
Para ellohemos repasado lainterferencencia de ajuste en las dos piezas、lasmuñequillasylosejes、para despejar la superficie de contacto y conelloofrecerunaconexiónmássegura。
Eldiseñodelbrazoenla zona de entradaには、sido modificadoligeramenteがあります。
で モーターズデラベスパPX200 elángulosemantienecerradoenunaposiciónapropiadayfuncionalhasta el movimiento final a unos 65グラドスデルPMS。
タンビエンヘモスモディフィカドラビエラ。 El nuevo material y lasdimensions modificadas le confieren 信頼性と安定性 ピエザデルモーターデラベスパケ市長カルガソポルタのXNUMXつ。
Hemos mantenido lasprestacionesqueyaposeíanloscigüeñalesbgmPRO。
Laampliacióndelasuperficiedelaválvulagiratoriadejaunazonadeentradamásgrandeenlacarcasa del motor o、incluso si se desea、una mayor cobertura de la superficie deSelladodedichaválvula。
Los asientos del anilloobturadorparaarbolesestándiseñadosparafacilitarsumontaje、quedando excluidalaposibilidaddedañaroplegarlosdelicadosburletes。 Además、el asiento del anilloobturadorparaárbolesestáacondicionadoenellado del generador demaneraqueesprácticoemplearanillosdeFPM con labios anti polvoantepuestos。
Seguimosprobandoloscigüeñales
Lamentamos no poder decir a partirdecuandoestaráalaventala nuevaversión´deloscigüeñalesbgmPro。 Todavíatenemosquellevara cabo un par de pruebas de rodaje y revisar algunasmodificaciones。
Con todo、estamos seguros de que muy prontosacaremosLASválvulasgiratoriasdelcigüeñalparatuVespa。
新しい景色を楽しみましょう
- válvulagiratoriaconsuperficieamplia
- ángulodeentradaadecuadopara motores de dos tiempos
- 尾側の最適化のための内部ゾーン
- Presióndeajustemejorada
- Asiaatos del anillo obturador optimizados
- ビエラ・エスタブル・コン・ラヌラス・デ・エングラセ
- Cojinete de biela lower con casquillo de plata
- エヘス・フォルハドス
Vespa PX125およびVespaPX200用の新しいcigüeñales
cigüeñalesbgmPROの新しいバージョンは、それぞれ直径125mmと200mmのPX57モーターとPX60モーターで使用できます。
CigüeñalesactualesbgmPROfor Vespaベスパのための2回のAceite
El aceite de alto rendimiento de bgm pone a tu alcance elmejoraceitesintéticoparatuVespa。
Tenencuentalaaplicaciónalahorade elegir：
1. Uso normal o motor minima o moderadamentemodificado。
Aceitesemisintéticode2tiempospara tu Vespa：bgm PRO STREET
2.Usoencompeticiónomotormoderadaoかなりのmodificado
Aceite 100％sintéticode2tiempos para tu Vespa：bgm PRO RACE
Aceite para Vespa a buen プレシャス
Consigue el aceite para tu Vespa al mejor precio：
Lote de abastecimiento para toda la temporada o compra grupal de tu club motorista：
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