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ボラグモトスベスパ Wideframe チューニング

ブティックVespadeのBollagMotos Scooter Center

Voici Ralph Bollag、unsympathiquescootéristesuissequien saitlongsurlestrèsanciensmodèlesdeVespaetqui est surtout le fondateur de ボラグモトス.

BollagMotoのビデオティーザー
我々の ボラグモトスブティック、voustrouverez製品の選択BollagpourvosanciensmodèlesVespa Wideframe /ファロバッソ/下のランプ。

ChoisissezvotremodèledeVespaici:

BoîtedevitessesVespapour la Vespa V30-33、VM、VN、VL、VB1 de Wideframe

900ユーロのsemblentêtrebeaucoupd'argentpouruneboîtedevitessesVespaapremièrevue。 Demême、surladeuxièmevue、le montant ne diminue pas、mais les partys de Transmission de notre ami Italy ステファノベネリ jouissent d'une優れた評判と価値のあるchaqueセンタイム! Ils sontの不可欠な要素は、コースでのフィアブル・キ・ア・エテ・テステのフィアブルです。

ベネリベスパチューニング
Alors sivouscherchezunboîtierderéglagehautdegammeavec une fiable technology for your Ancient Vespa、vous le trouverez ici! 60 HRC en moyenne、lespiècesBenellioffrentleparfaitéquilibreentreuneduretésuffisanteetl'élasticiténécessairepourrésisterauxénormescontraintesd'unmoteurdecourse。

Boîtedevitesses完全なベスパ Wideframe

Stefanooffremaintenantsonexpérienceetsonénormeexpertitiessouslaformed'uneboîtedevitessescomplètepourlesmodèles Wideframe。 Cela comprend les quatre vitesses、l'arbre auxiliaire、l'essieu de l'arbre auxiliaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussinet de l'axe de changement devitesse。 Tous les details vous pouvez trouver ici directement sur leproduit ベネッリ Wideframe ギアボックス

スピードホイールベスパGTSチューニング

10km / h plus vite sans rien changer sur le moteur de la Vespa GTS?

SPEEDWHEEL-PiècederéglageingénieusepourplusdevitessedepointedeKÜBLERRACINGpourlesmodèlesVespaGTSHPE300(2019年から)

10のkm / h de plus avec your Vespa GTS 300 sans rien changer au moteur?
Avec lanouvelleトーンホイール スピードホイール de キューブラーレーシング 、可能な限り単純化を宣伝します。
molettedetonalitéは、disque d'acier fendusurlarouearrièreです。
これは、ASR / ABSコマンドのルーの回転の活力を決定するために使用されます。

    • プラス10km / hヴィテッセフィナーレ
    • Aucune介入danslemoteurn'estnécessaire
    • Aucunの問題aveclamiseàlevel
    • 見えないdel'extérieur
    • Aucune augmentation de l'usure
    • 摩耗の増加なし

スピードホイールベスパGTSチューニング

司令官ici + 10km / h Vmax

LIMITATEURDEVITESSERÉGÉNÉRATIVE

Bien que la Vespa GTS HPE aitplusdepuissanceàl'arrièrequesesprédécesseurs、la vitessedepointen'enbénéficiemalheureusementpasenraison d'unlimiteurdevitesseàdébutprécoce。 Ceciestdûenpartieàl'affichagelégèrementplusrapidedel'indicateurdevitesse。 Avecunevitesseréellede120km/ h、l'indicateurdevitesseaffichedéjà130km/ h。
130 km / hの速度で走行する、l'électroniqueembarquéeserègledemanièrehomogène。

ヴィテッセ ファイナル

C'estexactementlàqu'intervientlanouvellerouetonaledeKüblerRacing。 Cequisembleêtredelamagieau premier abord、c'est en fin de compte de la simplephysique。 La nouvelle roue tonaleaunegéométriemodifiéequitransmissionmaintenantlavitesseexacteetréelleàl'électroniquedecontrôle。

Idéalement、lavitessefinaleplusélevéepeutêtreconfirméeparunecomparaisonavec une mesure de vitesse GPS(parex。viauntéléphoneportable)avantetaprèslaconversion。
Dans le Diagramsdeperformanceenregistré、vous pouvezvoirladifférenceentrelavitesseatteinte par le limiteur de vitesseavantetaprèslaconversion:

性能図SpeedwheelVespa GTS

ASRの再調整

アセンブリ
L'échappementetlebrasoscillantducôtédroitduvéhicule(dans le sens de la marche)sontdémontéspourunmontageultérieur。 Aprèslesimpleremplacementde la roue tonale(visséesurlajantearrière/ par5visàsixpanscreuxM6x20)、seullesystème ASRは再調整されます 、c'estの宣伝。 LerecalibrageASRpeutêtrefacilementeffectuéparvous-mêmeenutilisantnotreoutil マニュアル.

あなたのSpeedwheeliciを指揮してください!