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これからは、ベスパラリー/スプリントモデルのレッグシールドとフロアパンの修理シートをようやく提供できるようになりましたが、これらは現在かなり高価です。 フェンダーの後ろの領域にあるこれらのモデルのフレームは、茶色の疫病の影響を強く受けていることがよくあります。 外側から見ると、フレームはほとんど無傷ですが、内側は錆びているのと同じくらい良好です。
内部の二重板金は湿気を所定の位置に保ち、フレームをゆっくりと回転させます。
これは、あなたがそのような仕事を自分で実行するスキルを持っているならば、すでにかなりの数のフレームが捨てられるか、ブリキの切り鋏と溶接装置で武装して多くの労働時間を要しました。

現在、フレームを専門的に完璧な状態に復元するための、高速で安価な高品質のソリューションがあります。
関連するベースプレートを含む完全なレッグシールドにより、最初に配管の取引を学ぶ必要なしに、迅速な修復の進行が可能になります。 しかし、ボディービルダーは感謝するだけでなく、かなり時間を節約する方法で作業できるため、はるかに小さな請求書を提示します。

オリジナルによると、フィット感のあるシートは1：1で、ホーンカスケードの上部は例外です。 オリジナルでは、これはレッグシールドプレートに押し込まれていますが、リペアプレートはここでは滑らかです。 したがって、カスケードのこの部分を個別に提供し、XNUMXつのバージョン（六角形または長方形のロゴ）から選択できるという利点があります。 カスケードの下部は現在、小さなホーン開口部を備えたイタリア語バージョンでのみ利用可能です。
オリジナルでは、シャーシをさらに強化するために、フロアパネルからレッグシールドへのトランジションの内側半径のトンネルの中央で板金がXNUMX倍になっています。 これは、復元を完全かつ完全にするために手動で行う必要があります。
レッグシールドは黒色の板金製で、防食グリースを塗布して保管しています。

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次の部分は、便利または必要な追加です。

修理シート ホーン/カスケード-VESPA ラリー、スプリント、GTR Sprint Veloce、TS 六角形のピアジオロゴ	修理シート ホーン/カスケード-VESPA スーパー、GT、GL、 SS 180 六角形のピアジオロゴ	フレームストラットベスパ 46cmフロアパン ラリー、スプリント、TS、GT、 GTR、スーパー、SS 180、GL VNA、VNB、VNA、VBB	フレームストラットベスパ 43,5cmフロアパン ラリー、スプリント、TS、GT、 GTR、スーパー、SS 180、GL VNA、VNB、VNA、VBB
フレームストラットセット -VESPA-フロアプレート スプリント、ラリー、 TS、GT、GTR、スーパー、GL、 VNA、VNB、VBA、VBB	フレームトンネル ベスパ 後部、PX、 T5、ラリー、スプリント、TS スーパー、GL、SS180、GS160 VNB、VNA、VBB、VBA	ネジセット ベスパ ラリー、スプリント、TS、GT、 GTR、GL、スーパー、 VNA、VNB、VBA、VBB	サイドパネルセット ベスパ スプリント、GT、GTR、 スーパー 金属、プレス