Vespa bgmPROショックアブソーバーはレースで再び証明されます- Scooter Center Scootersおっとブログ

bgm PRO VespaショックアブソーバーがASCCレースで成功！

私たちがスクーターカスタムショーで行ったように、オーストリア人も共通の原因を持っています：ASCC-オーストリアのスクーターチャレンジカップ-はオーストリアのレーシングスクーターシリーズです スイッチスクーター、自動および電動スクーター.

シーズンごとに2ランXNUMXレースが開催されます。これらのうち、破棄された結果としてXNUMXレース日があります。

と Scooter Center 成功への道のBGM製品

サプライズドライバーのLukasSchossmannは、今年、sQooter-RennteamからレーシングスクーターでXNUMX回、フィニッシュラインで優勝しました。チームはからの多くのチューニングパーツに依存しています Scooter Center ケルン。 M1L-60シリンダーと51mmストローククランクシャフトを備えたQuattriniエンジン。着陸装置：ベスパPK用bgmProショックアブソーバー前面と背面。ブレーキシステムもBGMで、フロントにラジアルブレーキポンプが付いています。

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ASCC-オーストリアの革新的でモダンなスクーターレーシングシリーズ

ASCCは、トレーニング段階で既知の新製品を試すことに依存しています。たとえば、シャーシを借りて試してみることができます。その後、多くのレーシングドライバーは、これらの製品をストリートスクーターで運転し、友人や知人に勧めます。

ASCC組織チームは、費用と労力を惜しまず、2015年シーズンに多額の投資を行いました。そのため、2月25.4日のグラインバッハでのレースXNUMX日目から独自のタイムキーピングがあります。すべてのレースは、MyLapsライブタイミングを介して文書化されます。これは、スマートフォンやタブレットのライブアプリ、ウェブやオンサイトモニターのライブタイミング、ドライバーがさまざまな情報をディスプレイに再生できるオプションを備えた次世代のタイミングです。レース結果はで見つけることができます www.ascc.at または上 www.mylaps.com （オーストリアの国の選択の下でわずかに）

レース1日目：トゥルンでの初演-完全な成功

11.4.2015年XNUMX月XNUMX日、ついにその時が来ました。 新シーズンの初日が始まろうとしていた。 そして彼と一緒に前にそれを作った23人のレーシングスクータードライバー 数千人の観客とファン トゥルンのバイクで、2015年の最初のレースにようやく出場するのが待ちきれませんでした。さらに、オートバイ見本市（2015年にオーストリアで最大）は、ASCC、チーム、そしてあなた自身を関心のある聴衆に紹介する絶好の機会です。そしてそれが起こった…

...土曜日の朝はすでに予選に入っていた 大勢の聴衆の関心。ちょうどいい天気。ドライバーは完全にやる気があります。そして驚きは完璧です： sQooter.comチームの新人LukasSchossmannが、22,8秒のラップタイムでポールポジションを獲得しました。。スタート地点2はGP-OneのThomasLukasederで、2014位は総合優勝者のHorny-HornetsのThomasPraschでした。

午後14時に、スターターピストルがレース1で発射されました。これは、ほとんどすべてのASCCレースと同様に、15分+2周続きました。トラックは速すぎず、かなり狭く、そして何よりも非常に選択的であることが判明しました。レースナンバー1は多くのクラッシュと失敗によって特徴づけられました、そしてそれらのほとんどはマイナーな問題で終わりました。 サプライズドライバーのルーカス・ショスマンは問題なく通過し、彼の最初の勝利を祝った。 2位はThomasPrasch、XNUMX位はChristophLaferでした。主催者のロンは、次のように述べています。それ以来、それは非常に公正に推進されました。」

レース2では、トラックの端にさらに多くの観客がいました。彼らは再び素晴らしいレースアクションとエキサイティングな決闘をしました。 厳しい時代、リーダーシップの変化、ラッピングがありました。 ドライバーは同意しました。「トゥルンは素晴らしかった。群衆と一緒に涼しい。」レース2の終わりに、ショスマンは再び彼のbgm PRO Vespaシャーシで、プラッシュとキルヒホーファーに先んじて勝ちました。

レース2日目：グラインバッハオールオアナッシング！

ASCCのドライバーはこれに同意します。グラインバッハのPSレーシングセンターの競馬場には、モットーがXNUMXつだけあります。それは、オールオアナッシングです。長い高速カーブ（100km / h以上）を完全に通過せず、このカーブの終わりのバンプを恐れ、内野でさまざまな荷重変化を完全に適用しない人は、ここで前に乗ってください。

そして、それはまさに今シーズンのレース25.4.2015日目の2年3月3日のことでした。最も恐れを知らない経験豊富なレーサーだけが表彰台に参加しました。 HGレーシングチームの地元のヒーローGerhardKonradが2日を早めに終わらせなければならなかった後（トレーニング中のシリンダーの損傷）、Lukas Schossman、Thomas Prasch、RainerKirchhoferのXNUMXつのベストシーズンの道は自由でした。 VorResoSchalterチームのChristophLaferが最初のXNUMXつにプレッシャーをかけ続け、レースXNUMXでXNUMX番目にフィニッシュラインを超えたことは驚きでした。

その日の最もエキサイティングなシーンは、数周にわたってラン1で1位を獲得したSchossmannとPraschによって提供されました。ショスマンはスタート直後にポールポジションを失いました-理由はクラッチの調整が不十分だったためです-しかし、それでもプラッシュとキルヒホーファーに先んじてレースに勝つことができました。また、ラン2では、Schossmannがbgmショックアブソーバーで25ポイントを獲得しました。これもPraschを上回り、今回はChristophLaferが3位になりました。