ベスパを注ぐピナスコのカーター・デュ・モテール

Carters du moteur de Pinasco pourVespaメンテナンスが利用可能

カーターズマスター/ベスパの奴隷 Largeframe

Levoilà、利用可能なchez nousメンテナンス：les nouveauxCartersdumoteurrenforcésdePinasco。 XNUMXつのバージョンで利用可能：バルブ回転（マスター）とクラペット（スレーブ）pourlesmodèles Largeframe:
-ベスパPX125-150
-ベスパPX200

改善点

Les deuxバージョンontéamélioréesdelamêmemanière：

• マテリアウ
  アルミニウムd'une優れた品質のmoulésouspressionetavecune surface lisse
• 共同計画
  Fraisésrigoureusement
• レンフォース
  Renforcéauniveaudulogement du roulement de l'arbredesortieducôtédusélecteurdevitesseetdu support de l'amortisseur
• マシフ
  計画のレベルでの考慮事項と母材、円筒形およびキャブレターの入場料
• ルートメント
  Le roulementduvilebrequinducôtédel'allumageestunroulementàrouleauxgrand（NU205 25x52x15mm）
• ジョイントスパイ
  Carterssontdestinésàcontenirunjointspydemétal（côtéembrayage）。 Merci d'utiliser toujours leJointspyaveclèvred'étanchéitémarrondesmodèlesde200cc。
• 潤滑
  roulementduvilebrequincôtéallumageのXNUMXつの潤滑剤
• 調整
  Deuxbaguessupplémentaires= dans le cas d'un vilebrequin aveccourse extralongue、il estpossible de renoncer au bord de centrage dansledemicartercôtéallumage。 バゲを測定しますØext。= 9,95mm、Øint。= 8,40mm、h = 13,80mm
• RUBBER
  Les silent-blocs de caoutchoucは、sontとrigides、permettant ainsi un meilleur guidagedumoteurauchâssisに隣接しています。
• ヌメロ
  Nilenumérodemoteurnileprefixen'estgravésurleblocdu moteur
• TROU DE L'HUILE
  Il n'y a plusdetroud'égouttoirpourl'huiledeTransmission =Pinascoarenoncéautrouinsenséquisignalaitsilejointspyintérieurétaitdéfectueuxoupas*。

*ノートルトゥヤウ： Monter unroulementscéllé、unjointspyextérieuretuntambour defrein対応。

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特定のバージョンのバルブロータリー

• Profile du Carter extragrand、互換性のあるavec n'importe quelle pipe d'admission
• Estparfaitement交換可能なavecle carter moteur d'origine
• カーターズ・ポア・レ・モデレス・ド・125-150ccソント・ミーム・カルター・デ・ビレブレキン・ク・レ・カーターズ・ポア・レ・モデレス・デ・200cc、c'est-à-direqu'unvilebrequin d'unePX200が義務付けられています。 バルブ回転式aétémodifiéeafind'obtenirlamêmemesurequecelledesmodèles200cc。 Le volant d'unvilebrequindesmodèles125ccestdonctropétroit。

特定のバージョンのBOÎTEÀCLAPETS

• Les gazfrais到着aucenter entre les volants du vilebrequin
• Pipe d'admission et clapet type RD350（écartementdestrous58x48mm）incl。
• Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360​​°、Øconnexionaucarburateur = 34mm
• CaoutchoucはKeihinPWK28、Mikuni TMX27 / 30、Dell'Orto PHBH28 / 30、VHS24-30と互換性があります
• Pas d'axe pourlepignond'entraînementdepompeàhuile
• Pas de logementpourl'arbred'entraînementdepompeàhuile

Bague de l'arbre primaireestincluseetlivréedémontée。 Carterssontdestinésàêtreutiliséssurunmoteurdisposantd'undémarreurélectrique。 Nous vous prions donc de monter le cacheturbine適切です。 Si vous n'avez pasdedémarreurélectrique、il faut simplement fermer le trou dans le carteraveclecacheréf。 7671454. Si voussouhaitezmonterd'autrespiècesdelaboîtedevitessequecellesdesmodèlesPXavecunceylindréesupérieureà125cc、ilfautabsolumentverifierlacompatibilitédel'axepignonélastiqueetlemodifierlecas。
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute Resistance、bien les goujons du cylindre inclus、carlediamètred'unedesdeuxextrémitésn'estpasplusgrande comme c'est le cas des goujons dePiaggio。 Lors du serrage des goujons du cylindre、il faut faireAttentionquelamobilitédupignond'entraînementdelapompeàhuileestguarantie。 Nous vous recommandons de refaire tous les filetages etdelesnettoyeràl'aircomprimé。

含まれる

• バルブロータリー
  • トゥース・レ・グジョン
  • レサイレントブロック+ストラットはceux-ciを注ぐ
  • 関節はカーターを注ぐ
  • アックスピグノンエラスティック用バッグ
• クラペット
  • Comme言及néci-dessusetenplus：
  • Pipe d'admission、clapet、caoutchouc d'admission、joint et piece inclus
  • NOTE：Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclus（voir also：accessories）