Muchasvecessonpequeñeceslasquefaltany te desesperan cuando quieres transformar o revisar tu スクーター.
テ・ファルタ・ポル・エジェンプロ・ウン 無難 de goma parapoderconectarlabateríaomontarlosintermitentes o tefaltauntapóndegomaparapoder cerrar los orificios innecesarios porque quieres montar otro Piloto trasero-
¡Quémolestia！ Pierdes tiempo porque no los tienes amano。
Un orificioenelcófanonoeslomáslindoqueunopuede imaginarse、pero para no tener que Soldar、lijar y pintarlo、uno puedeservirsedeuntapóndegomaparacerrallo。
コン国連 キット・デ・タポンとパサカブル・デ・ゴマ マノ、te ahorras mucho tiempo en situaciones como las antesdescritas。
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/pasacables-y-tapones-de-goma.jpg30004000ジェニーハースhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngジェニーハース2016-05-13 12:30:132016-05-13 12:30:13推奨事項：Juego de tapones o de pasacables de goma para el scooter
Nueva herramienta para calar el encendido de a Vespa
Con el nuevocaliberdeCMDpodéis poner a punto con facilidad y Rapidez el encendido de vuestras Vespas.
Debido anuestraestrechacolaboraciónconCMD、lespropusimosdiseñarunanuevaversióndelaballena con puntas ajustables、puesto que siempre ha sido un esfuerzo adicional cambiar las puntasfijas。
あほら使える 良いツール paraprácticamentetodaslascombinacionesimaginables de la carcasa del motor y delrotorvolante。
cualquier motor Vespa の調整ポイント
Gracias a la posibilidad de ajustar las puntas、el pie de rey se Adapta con facilidad a las diferentescircunstancias。
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900ジェニーハースhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngジェニーハース2015-11-03 10:21:462015-11-03 12:04:18Pie de rey para la puesta a punto del encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe
Para ajustarcorrectamente laholguradelospiñonesdevelocidadenel eje de la rueda trasera、necesitas lasspectiveivas アランデラス デ ラ カハ デ カンビオス そしていくつか ガルガスパラエルエングラナジェ （¡Ojo！Necesitas dos）。
Paraquelospiñonessequedenensu lugar y para que la crucetasepuedameterfácilmenteenelpuntomuertomientrastodoestémontado、deberíasempezarporel piñóndelaprimeravelocidad y Meters una arandela de la caja de cambios de 1,0mm（メディダノーマル）.
Si pones una arandela demasiadogruesabajoelpiñóndelaprimeravelocidad、es posible que la cruceta no se pueda moverlibrementeentrelospiñonesyquequieraencajarenlospiñonesenelpuntomuerto。
Toma las galgas y mide la holgura delengranaje。 Generalmentedeberíaestarentre 0,05mm y0,15mm。 Si tuengranajesecomponeúnicamentedenuevaspiezas、puede tener menos holgura puesto quelaspiezastodavíavanarozarun poco unas con otras para“ acostumbrarse”。
deberíasoptarpordemasiadopocaholguraはありません
Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porquealfinalconseguiráselcontrariopuestoque en este caso lassuperficiesendurecidasdelospiñonesydelasarandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la .. Si quieres cambiar solamente algunos piñonesdevelocidad、terecomendamoscomprartambiénunjuegodearandelas para la caja de cambios con un espesor de entre 1,0mm y1,3mm。 Y ya que una vez tienes desmontado el motor、revisatambiénla クルセタデカンビオ。 ポンガスデマシアドポコはありません 潤滑剤engranaje、mejoraúnsiesnuevo、y monta ya ヌエバ・フンタス。 Además、si usas read Herramientas apropriadas tefacilitaráeltrabajo。
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-getriebe-distanzieren.jpg451900ジェニーハースhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngジェニーハース2015-09-16 13:42:192015-09-17 08:30:21Manualdecómoajustarelengranajede la Vespa
La series de carburadores SI tiene un diseñoqueyahaprobado su eficacia unmillóndevecesypresentaademásun 大きな可能性.
Especialmenteenlosúltimosaños、la Popularidad de los carburadores ha aumentado incluso en motores muy Potentes gracias al コンパクトなデザイン そして bocascortasdeadmisión.
a la hora de aumentar la potencia del motor、 hayqueadaptarloschiclésenelcarburador。 En los motores actuales seencuentranfrecuentementechiclésdealtaconuntamañosuperior140。Para poder garantizar una Alimentacióncontinuadecombustiblecongrandeschiclésdealtamontados、o hay que modificar el carburador（lo cual es muy labioso）o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros Expertos：
ベスパのキャブレターSI高速フローチューニング
Os ofrecemos un carburadoryamodificadosiqueréisaumentarlapotenciadevuestroスクーター。 DeestamanerapodéisguardarelcarburadorオリジナルSI（por si acaso）yrecibísuncarburadortrucadoprofesionalmente。 Aquíhabenráisnuestros キャブレターBGMPRO FASTER FLOW SI
Conducirrápidoysegurosinarriesgar un empobrecimiento de la mezcla
Con un carburador BGM PRO Faster Flow optimizado sonposibles potencias significativamenteは、20 CV conduciendo continuamente a todavelocidadよりも優れています sin arriesgar un empobrecimiento de lamezclauotrasaverías。
Carburadores ya modified
Parapodergarantizarunaalimentacióncontinuadecombustiblecongrandeschiclésdealtamontados、o hay que modificar el carburador（lo cual es muy labioso）o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros Expertos：
a la hora de trucar el carburador、modificamos profesionalmente la タパ・デ・ラ・キューバ・デル・フロタドール、エル・ポルタ・チクレ・イ・ロ・タラドロス.
Concretamenteaumentamoseldiámetrodeltaladrohaciala aguja del flotador a 2,8mm y taladramos dos agujerosadicionalesenelguíadelaagujadelflotadorparaunaalimentacióndecombustiblemásrápida。
重要： superficiedeobturacióndelasientodela aguja del flotador se vuelve a crear medianteunaherramientaespecialdespuésdehabertaladrado。
Perfeccionamiento： Se controla el nivel del flotador y se ajusta a32mm。
La aguja delflotadorconundiámetrode5,2mm、que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora、tieneunafuncióndemuellepor lo cualaumentasuvidaútil。
デビドタントアル タラドロ・エン・エル・アシエント・デ・ラ・アグハ・デル・フロタドール市長 como a los taladrosadicionalesenelguíadelaagujadel flotador、elcombustible puede correr libremente a la cuba del flotador、porlocualahímismoelniveldelcombustiblepermanececonstante。 El taladro entre la cuba del flotador yelportachiclésfueagrandadode1,2mm a 1,8mm forpermitirunflujorápidodelcombustiblehaciaelportachiclés。 Eldiámetromencionadoequivaleaun chiclédealtaDellorto180 yporesotambiénesposibleusarchiclésdeestetamaño、silodeseáis、aunque actualmente、segúnsepamos、既存のmotores que lorequieranはありません。
25CVychiclédealtahasta160でのセットアップツアー
En losmotoresツーリングactualesconaprox。 20-25CVseusanchiclésdealtade135-160。
Conloschiclésadecuadoslamezclaya no va a empobrecerse a la hora de acelerar o de cambiar decarga。
Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores
Siosfijáisbien、veréisqueel carburador 26/26 en realidad tiene un taladro de25mm。
Vespa conunのLoscarburadores SI タラドロ デ リアルメンテ 26mm enguíadelaválvuladegas。 Una vez desgastada dicha parte tan sensible、el carburador ya nosirve。
Puesto que en el caso de un taladro de26mmlaválvulagasyelguíadelamismacasi no se soplan、puedeentrarmásaireenelguíadesgastadopasandoporlaválvulagas、influenciandoasísignificativamenteelfuncionamiento delmotor。
Concretamente se presentanlassiguientesaverías：unaumentoindeseadodelnúmeroderevolucionesenralentíyunempobrecimientoかなりのアラホラデアセレラー。
ポルエソロスキャブレターBGMPRO 26mm SI tien un taladro de25mm。
推奨事項：grifo de gasolina BGM PRO Faster Flow
Junto con noestros grifos de gasolina BGMPROより速い流れ los carburadores yamodificadosgarantizanunaalimentacióneficazdecombustible。
