完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-スティッキー

スティッキーのランブレッタマニュアル3

ブック-完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-スティッキー

新しいランブレッタ聖書? Stickyの-CompleteSpanner's Manual Lambretta -Third Edition-は、クラシックなランブレッタスクーターを修理、近代化、復元するためのイラスト付きガイドです。

世界をリードするランブレッタの専門家の助けを借りて編集。 これは間違いなく、ランブレッタスクーター用にこれまでに作成された中で最も包括的な技術マニュアルです。 もちろんあります Scooter Center このプロジェクトを再びサポートしました。

ランブレッタブックは、何百ものカラー写真と技術的なヒントを備えたわかりやすい画像形式で設計されており、ランブレッタでの作業を可能な限り簡単にします。

更新:それ ランブレッタマニュアル -利用可能になりました!

ここで新しいランブレッタマニュアルを注文してください!

第10版​​はXNUMX年以上経過しており、廃盤になっています

これは第3巻の新機能です。

  • 新しい章
  • 現在のアドバイス
  • 最新のテクニック
  • 何百もの追加
  • 何千もの変更
  • 新しい添付ファイル
  • すべての写真が再編集されました

章は次のとおりです。

  1. 仕事のためのツール
  2. スクーターの使用とメンテナンス
  3. 故障診断
  4. 共同修理
  5. モーターバー
  6. エンジンコンポーネントのレビュー、選択、準備
  7. オリジナルエンジンのオーバーホール
  8. 高度なエンジンオーバーホール
  9. 排気システム
  10. 電気および点火システム
  11. 着火タイミング
  12. キャブレターと燃料システム
  13. シャーシの解体
  14. シャーシコンポーネントのレビュー、選択、および準備
  15. ホイール、ブレーキ、ステアリング、サスペンション
  16. シャーシの再構築
  17. ランブレッタスリムスタイルのスペシャルパーツ

シャーシとエンジンを元の形式に変換する章に加えて、過去30年間にランブレッタで利用できるようになった多くのチューニングパーツも扱われます。 オリジナルの部品が入手できなくなった世界では、スクーターを改造する人は、高品質の部品を特定するために得ることができるすべての助けを必要としています。

新しいスティッキーは、スクーターを復元する人に非常に役立ちます! 付録には、使用可能なすべてのギアボックスとその識別のリスト、および標準的なマシンの色付きの回路図、トルク設定、およびノズル仕様が含まれています。

XNUMX月末から Scooter Center: スティッキーのランブレッタマニュアル

スティッキーのランブレッタマニュアル3

利用できなくなりました:第2版:

ブック-完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-スティッキー

スティッキーマニュアルの初版は2004年に発行されました。 シリーズ3は、たくさんの写真と実用的なヒントで詳細に扱われました。 合計約15.000部が販売されました。
Fingers in Pies Publicationsは、単に本を転載するのではなく、本を大幅に改訂し、コンテンツをシリーズ1と2に拡張することを決定しました。 スティッキー2はあなたに提供します:

  • 200枚以上の新しいカラー写真。 合計1.050枚以上の画像。
  • さらに、XNUMX色の回路図。
  • 他の175つのイタリアのモデル(TV2 S125、LI1 S125、LI2 S150、LI1 S150、LI2SXNUMX)。
  • 新しいモデルに関する情報は、コンテキストに注意深く組み込まれています。 たたくだけじゃない!
  • チューニングコンバージョン、調整可能なシャーシ、可変イグニッション、チューブレスリムなどの分野における最新の開発に関する最新情報。
  • その他のアノラックの詳細と復元のヒント(フォークタイプの識別、カラーコードの内訳、ロックとキー、スピードメーターなど)。
  • 元のInnocentiディーラーの更新に基づく技術的な変更に関する情報。
  • カラーコードを使用して、インデックスと見つけやすい章を改善しました。
  • 完全に再設計されたレイアウト。
  • 56ページ追加(合計292ページ)。

著者について: スティッキーは、スクーターを専門とするフリーランスのライター兼写真家です。 スティッキーは、スクータープレス、オートバイの雑誌、新聞に24年間執筆しています。 スティッキーは、スクータリングとツイスト&ゴーの編集者でもありました。 彼の楽しみのアイデアは、ランブレッタの下にオートバイのエンジンを隠し、スクーターに対する一般の認識を大幅に拡大することです。

 

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