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10th カルカーでのスクーターメルトダウン記念日は、ベスパの世界にエキサイティングなニュースをもたらすでしょう。スティッキーは3日土曜日にプレゼンしますrd 2月の世界公開 真新しい Vespa 用完全スパナマニュアル Wideframe エンジン

 

前日~2日(金)nd 2 月 - スティッキーとトレイシーに会って、本のプレビューをご覧いただける特別なチャンスがあります。 Scooter Center。 10 時間から 12 時間の間に、厳密に限定されたハードバック カバーの XNUMX つを購入し、ショップでサインしてもらうチャンスがあります。

ここですべての情報が見つかります ランブレッタの世界のゲームチェンジャー、そしてついにベスパのマニュアルです。 

簡単な事実 –スニークプレビュー@Scooter Center:

どこで?        Scooter Center
いつ?          金曜日2nd 2024 年 10 月 – 午前 12 時 – 午後 XNUMX 時

何?           限定ハードカバーのこっそりプレビュー、サイン、販売。

簡単な事実 –ワールドプレミアで スクーテリストメルトダウン:

どこで?        スクーター乗りのメルトダウン Scooter Center ストール
いつ?          土曜3Rd 2024 年 11 月 – 午前 12 時 – 午後 XNUMX 時

何?           世界初公開、サイン入り、限定ハードカバーの販売。

スパナの完全マニュアル: Vespa Wideframe エンジン

マーティン「スティッキー」ラウンド著

この本には、運転、整備、修理の方法が 210 ページにわたって記載されています。 Wideframeイタリア (Piaggio)、スペイン (MotoVespa)、フランス (ACMA)、ドイツ (ホフマンとメッサーシュミット)、イギリス (ダグラス)、ベルギー (MISA)、さらにはロシア (Vjatka) で作られた違法コピーも製造されています。

さあ、さらに Wideframe エンジン部品 リメイクされ、この本を手にした今ほど、古いベスパを復活させるのに最適な時期はありません。

スティッキースクータープロダクツによる完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-

ランブレッタマニュアルの新版が利用可能になりました

「コンプリートスパナマニュアルランブレッタ-第XNUMX版」は、ランブレッタの究極の修理マニュアルです。 オンラインショップでご利用いただけるようになりました。

ランブレッタの究極のマニュアルをここで購入してください!

なぜこのマニュアルを購入するのですか?

まあそれをする多くの正当な理由があります! 時計 スティッキーの新しいビデオ Facebookで!

スティッキーランブレッタマニュアルビデオ

そして、ここにマニュアルのプレビューがあります:

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スティッキースクータープロダクツによる完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-

マニュアルの新版èoraもオンラインのノストロショップにあります

Èuscitalaterzaversione aggiornatadelmanualepiùall'avanguardiaperla Lambretta、Complete Spanner's Manual Lambretta-Third Edition、ora ordinabileoline。

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ランブレッタごとのPerchéacquistareilnuovomanuale?

Beh、ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video di Facebookでスティッキー escopriperché!

スティッキーランブレッタマニュアルビデオ

Qui un'anteprima della nuova edizione del manuale:

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スティッキースクータープロダクツによる完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-

「Stickys」の新版はdésormaisが利用可能です

Dèsàprésentvouspoovezcommanderle nouveau manuel deSticky。 C'estunouvragederéférenceencequiconcernelaréparationdesLambrettas。

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Pourquoi est-ce que ce manuel estは不可欠ですか?

彼女を見て FacebookのVideode Sticky:

スティッキーランブレッタマニュアルビデオ

Feuilleter le manuel en ligne:

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スティッキースクータープロダクツによる完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-

新しいマニュアルdeStickyが利用可能になりました

partirdeahorapodéispedirelnuevomanual de Sticky en nuestra tiendaonline。 Se thinka la obra maestradelareparacióndelasLambrettas、por lo cual es imprescindible para cualquierLambrettista。

ランブレッタの比較マニュアル

¿Porquéesimprescindibleestemanual?

素晴らしい景色を眺めながら ビデオデスティッキーenFacebook:

スティッキーランブレッタマニュアルビデオ

エチャドルとビスタゾ

ランブレッタの比較マニュアル

 

 

スティッキースクータープロダクツによる完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-

新しい「Stickys」が利用可能になりました

すでにここで報告されているように:  完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版、スティッキーの最新のランブレッタ作品の準備ができており、私たちに注文することができます。 究極のランブレッタマニュアル:

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なぜ新しいランブレッタマニュアルが必要なのですか?

からの新しいビデオを見てください Facebookでスティッキー:

スティッキーランブレッタマニュアルビデオ

ランブレッタのマニュアルを見てください:

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スティッキーのランブレッタマニュアル3

ブック-完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-スティッキー

新しいランブレッタ聖書? Stickyの-CompleteSpanner's Manual Lambretta -Third Edition-は、クラシックなランブレッタスクーターを修理、近代化、復元するためのイラスト付きガイドです。

世界をリードするランブレッタの専門家の助けを借りて編集。 これは間違いなく、ランブレッタスクーター用にこれまでに作成された中で最も包括的な技術マニュアルです。 もちろんあります Scooter Center このプロジェクトを再びサポートしました。

ランブレッタブックは、何百ものカラー写真と技術的なヒントを備えたわかりやすい画像形式で設計されており、ランブレッタでの作業を可能な限り簡単にします。

更新:それ ランブレッタマニュアル -利用可能になりました!

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第10版​​はXNUMX年以上経過しており、廃盤になっています

これは第3巻の新機能です。

  • 新しい章
  • 現在のアドバイス
  • 最新のテクニック
  • 何百もの追加
  • 何千もの変更
  • 新しい添付ファイル
  • すべての写真が再編集されました

章は次のとおりです。

  1. 仕事のためのツール
  2. スクーターの使用とメンテナンス
  3. 故障診断
  4. 共同修理
  5. モーターバー
  6. エンジンコンポーネントのレビュー、選択、準備
  7. オリジナルエンジンのオーバーホール
  8. 高度なエンジンオーバーホール
  9. 排気システム
  10. 電気および点火システム
  11. 着火タイミング
  12. キャブレターと燃料システム
  13. シャーシの解体
  14. シャーシコンポーネントのレビュー、選択、および準備
  15. ホイール、ブレーキ、ステアリング、サスペンション
  16. シャーシの再構築
  17. ランブレッタスリムスタイルのスペシャルパーツ

シャーシとエンジンを元の形式に変換する章に加えて、過去30年間にランブレッタで利用できるようになった多くのチューニングパーツも扱われます。 オリジナルの部品が入手できなくなった世界では、スクーターを改造する人は、高品質の部品を特定するために得ることができるすべての助けを必要としています。

新しいスティッキーは、スクーターを復元する人に非常に役立ちます! 付録には、使用可能なすべてのギアボックスとその識別のリスト、および標準的なマシンの色付きの回路図、トルク設定、およびノズル仕様が含まれています。

XNUMX月末から Scooter Center: スティッキーのランブレッタマニュアル

スティッキーのランブレッタマニュアル3

利用できなくなりました:第2版:

ブック-完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版-スティッキー

スティッキーマニュアルの初版は2004年に発行されました。 シリーズ3は、たくさんの写真と実用的なヒントで詳細に扱われました。 合計約15.000部が販売されました。
Fingers in Pies Publicationsは、単に本を転載するのではなく、本を大幅に改訂し、コンテンツをシリーズ1と2に拡張することを決定しました。 スティッキー2はあなたに提供します:

  • 200枚以上の新しいカラー写真。 合計1.050枚以上の画像。
  • さらに、XNUMX色の回路図。
  • 他の175つのイタリアのモデル(TV2 S125、LI1 S125、LI2 S150、LI1 S150、LI2SXNUMX)。
  • 新しいモデルに関する情報は、コンテキストに注意深く組み込まれています。 たたくだけじゃない!
  • チューニングコンバージョン、調整可能なシャーシ、可変イグニッション、チューブレスリムなどの分野における最新の開発に関する最新情報。
  • その他のアノラックの詳細と復元のヒント(フォークタイプの識別、カラーコードの内訳、ロックとキー、スピードメーターなど)。
  • 元のInnocentiディーラーの更新に基づく技術的な変更に関する情報。
  • カラーコードを使用して、インデックスと見つけやすい章を改善しました。
  • 完全に再設計されたレイアウト。
  • 56ページ追加(合計292ページ)。

著者について: スティッキーは、スクーターを専門とするフリーランスのライター兼写真家です。 スティッキーは、スクータープレス、オートバイの雑誌、新聞に24年間執筆しています。 スティッキーは、スクータリングとツイスト&ゴーの編集者でもありました。 彼の楽しみのアイデアは、ランブレッタの下にオートバイのエンジンを隠し、スクーターに対する一般の認識を大幅に拡大することです。

 

THE StickyLambrettaハンドブック-利用可能になりました

SLUK CLIP-簡単にフィットするランブレッタブリッジピース固定キット(ドリルなし)

ブリッジピースを固定するためのクランプ-SLUKCLIP-ランブレッタLI、LIS、SX、TV、DL、GP

記事番号3332531

ランブレッタモデルのブリッジピースを固定するという厄介な問題に対する賢い解決策。

の編集長によって構築されました SLUKオンラインマガジン、スティッキー。 フレームブラケットにクリップで留められたステンレス鋼ブラケット。
小さな粘着ゴムが直接の接触を防ぎます。

クランプは、の締め付けトルクでチェックされています 13Nm以上 (標準化された締め付けトルクは、強度クラス6のネジでわずか8.8 Nmです!)。

あなたのランブレッタのためにここでこのスマートな部分を注文してください

Fazit

クリーンで迅速な解決策 ブリッジピースの取り付け! ヒント!

 

ビデオSlukランブレッタブリッジピースクリップ

SLUK CLIP – 簡単にフィットする Lambretta ブリッジピース固定キット (穴あけ不要)

スクーターラボ UK

SLUK = スクーターラボ UK

ロゴSLUKScooterLab.UK

興味のあるスクータードライバーとして、あなたは過去数週間にFacebookやスクーターイベントでSLUKに直面した可能性があります。 しかし、とにかくSLUKとは何ですか?

SLUKは新しいスクーターマガジンです

新しいインタラクティブなオンラインスクーターマガジン。 さて、多くのスクーターマガジンがあります...しかし、このスクーターマグの特別なことは、XNUMXつの出版社が イギー&スティッキー 見知らぬ人はいません スクーターマガジンシーン また、非常によく接続されています。 したがって、期待は高く、これまでに見たものは非常に有望です。

無料スクーターマガジン

ScooterLabs.UKはそのためのものです 無料の読者、 スポンサーシップ/広告を通じて資金提供されています。 それか Scooter Center もちろん最初からSLUKをサポートしています。

SLUKは2016年XNUMX月に始まります

スクーターラボ UK

7月XNUMX日から始まります。 これが Facebook-SLUKスタートのイベント。 ウェブサイトでhttp://www.scooterlab.uk/ まだ見るものはあまりありません。 ただし、ニュースレターに登録すると、ニュースについて通知されます。

IggyとStickyが成功し、良いスタートを切ることを願っています。

だまされて!


ベスパリム

Vespa Raid Maroc 2014:世界で最も過酷なベスパレース!

ベスパレイドモロッコは今年でXNUMX回目です。 山と砂漠を越えたXNUMX日間のレース。 しかし、常に曲がりくねった斜面を越え、サッカーサイズの岩や同様の障害物をスラロームで通り抜けます。

ドライバーが示さなければならない絶対的な体力に加えて、達成される平均速度はナビゲーションほど重要ではありません。 すべてのチェックポイントを無事通過した場合にのみ、ポイントの全数が付与されるためです。

bgm PROVespaステンレススチールリム

 

砂漠を通り抜ける不滅のbgmPROステンレス鋼リムに粘着性

チーム間のすべての競争にもかかわらず、雰囲気は公正なプレーとお互いを助け合う大きな意欲によって特徴付けられます。 最大の戦いは、他のレーシングドライバーに対してではなく、自然の逆境に対して行われます。
主催者の2011人であるFerranは、StickyにピンクのVespa PXを提供して、彼の幅広い競馬場のポートフォリオを拡大できるようにしました。 Vespa PXは、この種のレースに十分に備えており、砂漠のXNUMXシーズンで時の試練に耐えてきました。 モロッコラリー主催者のインスピレーションであるXNUMX年パンアフリカラリーを含みます。

 

前輪のBGMリムを5日間、リアのBGMリムを過去6日間使用しました。当初は、低圧で走行するとリアタイヤが滑らかなリムで回転してバルブが裂けるのではないかと心配していましたが、実際には使用しませんでした。 。 XNUMX日目、BGMリムのフロントタイヤを収縮させてチェックポイントに乗りましたが、大きな岩にぶつかったにもかかわらず、チューブを交換したときはリムはまだ問題ありませんでした。 リムの外縁のリップは、標準よりもはるかに厚くて強いです。 これらのステンレス製スプリットリムを使用したタイヤとチューブの交換は、ルーズペイントと錆びたスチールまたはチューブレスホイールを使用するよりもはるかに簡単です。 BGMリムが長期的に信頼できることが証明されれば、すべてのタイヤ交換がこれほど簡単になると期待できます。」 スティッキー

 

健康上の問題(トップデッキへの情熱にも影響を与えた可能性があります)にもかかわらず、彼はベスパで200日最大XNUMXkmを破壊しました。

ストレートショックアブソーバー、 リムとタイヤ また、壊れやすいモーターハウジングは、常に損傷したり完全に破壊されたりする危険性があります。 この写真では、負荷に耐えられない元の黒い標準リムを見ることができます。

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5日目が来て、スティッキーはパンクしたタイヤと壊れたGPSマウントのある混合地形に出ています。 GPSマウントはGaffertapeに置き換えられ、元のPiaggioVespaリムは bgmPROステンレススチールリム 交換済み。 正しい決断! 安定しているだけでなく美しい、新しいbgm PROステンレススチールリム-誰がそこにクロムリムを必要としますか?
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完全に変形した波状の標準リムとは対照的に、私たちのものはそれ自体を提示します bgmステンレススチールリム レースの終わりでも、新品同様でへこみはありません!

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「最高のランブレッタマニュアル」がさらに充実!
スティッキーマニュアルの初版は2004年に発行されました。 シリーズ3は、たくさんの写真と実用的なヒントで詳細に扱われました。 合計約15.000部が販売されました。

Fingers in Pies Publicationsは、単に本を転載するのではなく、本を大幅に改訂し、コンテンツをシリーズ1と2に拡張することを決定しました。 スティッキー2はあなたに提供します:

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ブック-完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第8100071版-スティッキー記事番号XNUMX

ランブレッタマニュアル

ランブレッタハンドブック

私たち全員にとって既知で不可欠なもの ランブレッタスクーター参考書 現在、Martin'Sticky'Roundによって完全に再設計されています。

第1版​​は、シリーズ175のランブレッタ(TV 2 Iではない)とシリーズXNUMXのモデルにも捧げられています。これらはマニュアルに完全に統合され、章ではモデルが論理的に統合されます。

すべての章が大幅に改訂され、再レイアウトされ、XNUMX年間の技術的な更新と追加情報が統合されています。

旧版 残念ながら完全に在庫切れであり、再版は計画されていません。 だからこれからはきれいな指でベタベタを通り抜けるだけ!

 

「最高のランブレッタマニュアル」がさらに充実!

の創刊号 スティッキーマニュアル 2004年に発行されました。 シリーズ3は、たくさんの写真と実用的なヒントで詳細に扱われました。 合計約15.000部が販売されました。
Fingers in Pies Publicationsは、単に本を転載するのではなく、本を大幅に改訂し、コンテンツをシリーズ1と2に拡張することを決定しました。 スティッキー2はあなたに提供します:

  • 200枚以上の新しいカラー写真。 合計1.050枚以上の画像。
  • さらに、XNUMX色の回路図。
  • 他の175つのイタリアのモデル(TV2 S125、LI1 S125、LI2 S150、LI1 S150、LI2SXNUMX)。
  • 新しいモデルに関する情報は、コンテキストに注意深く組み込まれています。 たたくだけじゃない!
  • チューニングコンバージョン、調整可能なシャーシ、可変イグニッション、チューブレスリムなどの分野における最新の開発に関する最新情報。
  • その他のアノラックの詳細と復元のヒント(フォークタイプの識別、カラーコードの内訳、ロックとキー、スピードメーターなど)。
  • 元のInnocentiディーラーの更新に基づく技術的な変更に関する情報。
  • カラーコードを使用して、インデックスと見つけやすい章を改善しました。
  • 完全に再設計されたレイアウト。
  • 56ページ追加(合計292ページ)。

著者についてスティッキー: 

スティッキーは、スクーターを専門とするフリーランスのライター兼写真家です。 スティッキーは、スクータープレス、オートバイの雑誌、新聞に24年間執筆しています。 スティッキーは、スクータリングとツイスト&ゴーの編集者でもありました。 彼の楽しみのアイデアは、ランブレッタの下にオートバイのエンジンを隠し、スクーターに対する一般の認識を大幅に拡大することです。