新しいbgmランブレッタクランクシャフト

bgmPROコンペティション-新しいbgmランブレッタキュアシャフト

良いものがさらに良くなるとき：

ランブレッタクランクシャフトを改訂しました。 新しいメーカーとの協力には、ほぼXNUMX年かかりました。 最終結果に非常に満足しています。 テストは、開発作業が行われている限り続きました。

新しいランブレッタクランクシャフトは、58mmと60mmのストロークで利用でき、コネクティングロッドの長さは107 mm、110 mm、115mmです。

• https://www.scooter-center.com/product/BGM10758N
• 60mmストローク、107mmコネクティングロッド>> BGM10760N
• 58mmストローク、110mmコネクティングロッド>> BGM11058N
• 60mmストローク、110mmコネクティングロッド>> BGM11060N
• https://www.scooter-center.com/product/BGM11558N
• https://www.scooter-center.com/product/BGM11560N

レースで試してテストしました

TeamReplayのDarrenConneelyは、2018シーズンのBSSOレースで新しいbgmPROコンペティションクランクシャフトを使用することに成功しました。 ランブレッタグループ4レーサーとXNUMXつ bgm RT195シリンダー キットと新しいbgmPROコンペティションシャフトは、Paul“ Chalkie” Whiteによって作成されました。 チームリプレイ 構築されました。 後輪で30hp以上、最大11.000rpmの速度での実際のストレステスト。

ですから、路上でクランクシャフトを広範囲にテストしている間、ダレンは新しいクランクシャフトでグループ2の4位にレースしました。おめでとうございます！

58mmストローク、110mmコネクティングロッド

証明された機能は残っています！ 重要な技術的詳細がさらに改善されました。

改善された機能は次のとおりです。

• ジョイントの最大の安定性、したがって回転に対する可能な限り最高のセキュリティを実現するための研磨面
• 研磨およびコーティングされたクランクピン
• CNC仕上げの鍛造コネクティングロッド
• 硬化および接地ベアリングとシャフトシールシート
• 以前よりもストロークとコネクティングロッドの組み合わせの幅広い選択肢
• ISOおよびQC認定メーカーによる100％テストによるすべてのクランクシャフトの品質保証

残っているものは次のとおりです。

• 予圧を高めるための完全な頬の波
• 鍛造クランクウェブ
• 隠しポケット、銅とタングステンで作られたカウンターウェイトとの巧妙なバランスのおかげで低振動モーターの動作
• XNUMXつの大きな潤滑スロットを介した下部コネクティングロッドベアリングの潤滑
• クランクピン径22mm

クランクシャフト開発における15年の経験

bgmPROコンペティションシャフトに固執する 合計15年の経験。 最適化では、次のような波を実現できるようにするために、さらにXNUMX年間の開発作業とテストを行います。 回転と安定性に対する最大限のセキュリティ 提供しています。

英語のBSSOレーシングシリーズでは、リプレイチームが2018シーズンをいくつかのBGMパーツで開始しました。 とりわけ、新しく改訂されたbgmクランクシャフト。 リプレイのドライバー、ダレン・コニーリーはグループ4でXNUMX位に終わった。