Nieuwe uitlaat Vespa PK50＆PK125レース-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO
NIEUW：VespaPK50およびPK125用のUitlaatbgm PRO BigBox TOURING
この秘密の中で彼は新人です レース-uitlaatvoor Vespa PK 私たちの角度でトリミング。 Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgmPRO。
私たちはツイーバーを上げます：
- ベスパPK50＆PK80用| BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50、PK80（S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso） - ベスパPK125＆PK75用| BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125（S / XL / XL2 / ETS）、Motovespa PK75（S / XL / Junior）
彼がPK50モデルの元のピアジオuitlaatsystemenを見つけたので、hetのuitlaatsysteemligtから離婚しました。 Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het 可能性 herkend en zijn we in state geweest om een sportuitlaat te ontwikkelen met een オリジナルのoptiek、een laag geluids level 1つ Aanzienlijke toename van de prestaties。 bgmPRO-kwaliteitsuitlaatはnuです ヨーロッパで手作りされた出会い そして 直接レバレッジ: bgm PRO BigBox ツーリング ベスパ PK
bgm PRO BigBox Touring VS シトPLUS
Op de dynamometer ziet he zo uit：
bgm PRO BigBox for uw Vespa PK
Vespa PK uitlaatは、meer vermogen、離散的な外観、およびlaaggeluidsレベルに適合しました
bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie biedt dus de discreate uitstraling en de akoestiek van a original Vespa-uitlaatと、sportuitlaatkarakteristiekとの組み合わせで、bredevermogensbandの高い結合度を備えています。 このシステムは、海から積み込むことができない、元のピアジオuitlaatsystemenを覆い隠すようになります。 Inmiddels we hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig、 現代のsportuitlaatsysteem.
Wij hechten veel Concern aan een ゲーデプレスタティエ 会った 目立たないゲルイドレベルeneen goede pasvorm.
- Aanzienlijk海の幸運
- さびたレース-uitlaat
- ぴったり
- オリジナルの光学系
- Hoog envroegパドック
- 品種snelheidsbereik
- 海のインセルハイド
- Zeer onopvalend
- 過去のゾンダー適応
- ヨーロッパで手作り
bgm PRO Sport TOURINGのハーモナイズドジーアは、zowel een標準モーターと組み合わせて、deKlassiekeチューニングシリンダーzoalsdeに適合しました。
- ポリーニ75-112、
- のDR75-102
- マロッシ75-112
- ポリーニ133
組み立てが簡単
Het relatief ver naar beneden split spruitstuk maakt een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeftteが緩められました。 接続ワードドアトレックベレンopeen stabiele maar snelafneembareマナーbeveiligd。
Vergelekenは、標準のuitlaatに会い、raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verdogen omveiligheidsredenen。
レバリングソムバン
- ウイトラートガスリチャアム
- エキゾーストマニホールド
- ウィトラートフェレン
- シリンダー/ spruitstukpakking
Vespa PK Uitlaatヒント：
- spuitesをbovenに適応させる
- 他のEen hittebestig afdichtingsmiddel （参照してください uitlaatのアクセサリー）tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt dezeplaatsパーマネントスクーン。
Uitlaat PK 50：マッチングベスパPK
PKuitlaat過去のopde volgende ベスパPK50 en ベスパPK80 モデル：
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XL2（V5N1T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XL2 HP（V5N2T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 SS（V5S1T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XLS（V5S2T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50（V5X1T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 S（V5X2T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 Sルッソ（V5X2T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XL（V5X3T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XLラッシュ（V5X4T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 N（V5X5T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 XL2（V5X3T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 80 S（V8X5T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 PK（V5N2T、3-snelheden）
- ベスパ（ピアジオ）PK 50 PK（V5N2T、4 versnellingen）
Uitlaat PK 125：マッチングベスパPK
PKuitlaat過去のopde volgende ベスパPK125 en ベスパPK75 モデル：
- Motovespa PK 125 S（エンジン56M）
- Motovespa PK 125 S elestar（エンジン66M）
- Motovespa PK 125 XL（エンジン97M）
- Motovespa PK 125 XL E（エンジン100M）
- Motovespa PK 75 S（エンジン57M）
- Motovespa PK 75 S elestar（エンジン67M）
- Motovespa PK 75 Sジュニア（エンジン72M）
- Motovespa PK 75 XL（エンジン96M）
- Motovespa PK 75 XL E（エンジン104M）
- ベスパ（ピアジオ）PK 125 ETS（VMS1T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 125（VMX1T）
- ベスパ（ピアジオ）PK 125 S（VMX5T）
