dyno bgm TEST BIKE RaceTour230ccキットのランブレッタで排気テスト-パート3

TS1エンジンでbgmPRO MRB Big Box Clubmanをテストした後、テストバイクでパイプをテストすることをお勧めします。

その上のエンジンには、bgm PRO MRB RaceTour 225キット、bgm PRO 60mmクランクシャフトおよび30mmキャブレターが取り付けられています。 シリンダーキットは変更されておらず、量産される予定です。

ビッグボックスクラブマンのほかに、JL3とアンシロッティがあります。

これはbgmPROClubman対SitoAncillottiです

TS1テストで見たように、Big BoxClubmanのパワーとトルクの利点があります。 クラブマンには、最大7.000rpmで1hpと2Nmのトルクがあります。

bgm PROMRBビッグボックスvs.JL KRP3

4.500rpmから8.500rpmまで（！）クラブマンは1​​馬力以上あります。 トルクのわずかな落ち込みを考慮しても、JL3のチャンスはありません。

結論として、bgm PRO Clubmanは、移植されたシリンダーキットと移植されていないシリンダーキットに適しています。 特にトルクとパワーの供給により、すべての道路用途で武器を選択できます。