ダイノムジェロ186キットランブレッタ。 テストについて：bgm Clubman、JL KRP3、Style63

今日の顧客と友人 Scooter Center bgm PRO MRB BigBOxのパフォーマンスを確認するためにポップインしました。

Mugelloキットは、128°のトランスファーと190°のエキゾーストタイミングに調整されています。

炭水化物は34mm Kosoで、取り付けられている点火システムはVaritronicです。

Style63の排気はほぼ29馬力になりました。

膨張室とビッグボックスのピークパワーを比較すると、それらが勝ちます。

しかし、パワーバンドに保持しやすいスムーズな乗り心地のエンジンに関しては、ビッグボックスが再び勝者です。

点火時期は23°-15°に設定されました。これは、ハイグを回転させるモンスターにとっては問題ありません。 しかし、その拡張チャンバーの設定でさえ、クラブマンは約3hpと3Nmのトルクを低くして拡張を上回ります。

約5.600rpmで、JLとStyle63は、1.000 rpmの出力範囲内で実行を開始し、馬力をXNUMX倍にします。
ダイノシートに赤くマークされた着実な加速が見られます！