ベスパセイジョルニ？

本物のベスパセイジョルニ ->ベスパモデルが分かれています een van de meest gewildeverzamelobjecten。 マールワットはヘットナットベーンです ベスパ セイ ジョルニ?

1951年、ベスパのファクトリーチーム「PiaggioSquadraCorse」がレースにセンセーションを巻き起こしました。 18年23月1951日から220日までヴァレーゼで開催された「SeiGiorniInternationale」は、イタリアのマッジョーレ湖にあります。 Het was een van de moeilijkste en belangrijkste wedstrijden van zijn tijd、voor XNUMX deelnemers going het meer dan enkele honderden km in ruwterrein。

Giorni = Zesをそこにしましょう

Zelfs vandaag de dag state deze betrouwbaarheidsrace、zes dagen duurt、「International SixDays」として知られています エンデューロ」。 最初のレースは1913年にイギ​​リスで行われ、すべてが水平とレースマシンから行われ、5年後にベスパに時間が与えられました。

Alleen voor deze race heeft Piaggioは、300個の125ccベスパモデルの小さな編集者を採用しました。 その日の10日には、「ピアジオスクアドラコルセ」が鳴り響きます。 Maar wat zouden de smallVespaのdoentegen cross engineは、特別なvoor deze race zijnが構築したものですか？

EnrassendはファクトリーチームvanPiaggio（ライダー：Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi）を獲得しました。金メダル。 Vespa 9“ Sei Giorni”は、10年にイタリアのMotorrijdersfederatie voor deze prestatieの価格も獲得し、125つのライダーであるGiuseppe Cau、Miro Riva、BrunoRomanoがイタリアのVespaモデルで他のすべてを示しています。

量産に近いレースマシン

視覚的に何 ベスパ「セイジョルニ」 nauwelijks te onderscheiden van hetseriemodel。 Zoは、bijvoorbeeldの水槽の容積であり、最も重要で際立ったマークのより大きなエンジンキャップで子供にされたverbeterdeaerodynamicaでした。

ベスパ Sei Giorni 2017

Soals we al live verslag doen van de エイクマ fietsbeurs 2016、zal Piaggioeen特別モデルvande Vespa Be Giorni 300プレゼンターは、伝説的な成功を収めています。

VespaSeiGiorniスクーターセンター

2016年に彼は何を考えているのか Scooter Center 現代の自動ベスパと古典的なベスパを組み合わせたデモンストレーター。 品揃えのbijとしてのネット-onze ベスパショップ kunt u alles krijgen voor uw Vespa-een nieuweスクーターのモデルに関係なく！

私たちは、「現代の」ベスパをジョルニに実現させるという独自のアイデアを発表しました。 Alex Stroh（右）とFrank Winkel（左）zijn de hoofden achter ons nieuwe VespaSeiGiorniスクーターセンター.

 

De orprong van het SC SeiGiorni

私たちの新しいベスパデモンストレーターは、通常の、軽いクラッシュのベスパGTVとして始まりました。 Toen het eerst op de weg much en daarna in our handen、besefte ze waarschijnlijk niet wat we ermee goingdoen。
ヘットで彼がbouwschuimを始めます…Viiieeeellbouwschuim！ Maar we hebben dat snel onder control..。

パックされたconstructieschuim？

マールはこれまで以上に、私たちがschuim gewoon Artistiek hebbenopgevuldだと思っています..。
Natuurlijkは、ノイスのMathias Laubsch van deplaatwerkfabriekでsjabloonに何をしましたか http://www.blechwerk.com/ BLECHで私たちのsjabloonnu op meesterlijke wijze heeftomgezetを気に入った人 .

Uitgebreid plaatwerk en verwerk！

「neus」という特徴の前に、私たちはreparatieplaatに従ってこの用語を使用します。これは通常、VespaVNA-VNBに使用される用語として話されています。 「Alleenderichtingaanwijzers en het gat onder het aft light load en toen going de SeiGiorni naardesigns…

すべてのプラスチックアイテムは、zilveren basiclaag、zodat men op“ plaatwerk” belandde en niet opplasticに基づいて作成されています。

それによると、すべてのプラスチック製のオンダーデレンは、最初に、de jarenvijftigで飼育されているcharacteristiekedieprode grondverf、grijsのdaarna een tweede grondverf-alvorens uiteindelijk de rode aan te brengen、die gebaseerd is op het deautosportで説明されています。

ベスパラベルの個人情報

銀行の拠点は、Werkplaatsの「getimmerd」にあります。 http://www.sitzbankdoktor.de/。 Hij Offerde zijn oude leren jasje op en maakte de SeiGiorni de perfecte bank voor hetlichaam。

レーシングスチュールモエジーン！

Het stuurは、Fehling Mstuurに対応します。

ベスパはraspatinaに会いました

Om het gewenste patina te krijgenは、en het schuurpapierの作業に合格したいと考えています！

ErvaringVespaライブ

om de vespa live te zienの最良の方法は、er naar te kijken、er zijn nog veelmeerの大小の詳細を使用することです。

私たちは、de Vespa opveleevenementenに会いました。 ヴェッセリングのベスパ世界記録のクラブでの大きなマートワークショーから始めましょう。 Momenteel zijnは、Zell am See / Oostenrijkでスクーターopde Vespa ALpDaysに会いました。 Frank Winkel zal u graag ter plekke vertellen hoe hij de“ SC Sei Giorni” uit een“ normal” GTV tevoorschijn heeftgetoverd。

Verderは、deKurt-Schumacher-Strのonzewinkelにある私たちのnieuwsteschat ookVerkrijgbaarです。 50129 XNUMX年にBergheim-Glessen。 死んだジエンス！