ESCレジンリング2020
私たちはESC-EuropeanScooterChallengeのスポンサーです。
25.-26に。 XNUMX月は KRオートメーション へ 2020年シーズンフィナーレ アッシャースレーベンのハルツリングへ。
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トレーニング日
トレーニング当日（金曜日）は、明るい日差しの中でトレーニングを行うことができ、一日中、コースを知る機会や、自分のラップタイムをさらに向上させる機会がありました。
レース当日
土曜日の朝に明るくなったとき、それはすでに湿っていて寒かった（12℃）。 ヘプでの激しい戦いの後、完全なコントラストプログラム。 ドライバーズミーティングは、新しくデザインされたキャノピーの下で行われ、雨が降り始め、一日中止まりたくありませんでした。 フリープラクティスが最初に始まり、XNUMXつのクラスに一般的な条件に適応する機会が与えられました。 XNUMXつで構成される「万能」クラス Smallframe-そしてXNUMXつ Largeframe-同じ条件とエキサイティングな決闘を可能にするために、スクーターに均一なエンジンコンポーネントを装備する必要があるクラスが存在します。
大きなもので再びエキサイティングでした Smallframe-ユニットクラス、K4。
G16レーシングチームのアルバートH.は雨の中で最速の男であり、アキムに先んじて1位でした。 両方ともすべてを与え、残念ながら落ちました。 アキムのレーシングベスパは、転倒後、ほとんど男性用トイレにいることに気づきました。 再びスクーターを中国から引き出した後、彼は4位でレースを終えることができました。 レース2と3では、ロバートはアルバートと激しく戦い、時にはドライバーよりも多くの水が見られました。 濡れたカーブを肩から肩まで！ ロバートにとってより良い終わりであり、それとともにクラスK4でのチャンピオンシップ。
K5では、それはそれほどエキサイティングではありませんでした。
背景： K1クラスのチャンピオンシップランキングで5位のバレンチノ、続いてフェリックス（-15ポイント）とムーディー（-48）。 勝者がそれぞれ25ポイントのXNUMX回のランは、まだ実行されていません。
実行1を開始します。 素晴らしいスタートを切った後、バレンチノはパックを最初のコーナーに導きましたが、2番目のコーナーで強いムーディーを通過させなければなりませんでした。 3番目のコーナーからムーディはゆっくりと引き離され、バレンチノ、セバスチャンN.、クリスチャンKなどが続きました。フェリックスは実際にはうまくいかず、中盤でいくつかの戦いをしなければならなかったため、列車にアクセスできなくなりました。 ムーディーは5周目まで引き離したが、その後バレンチノはペースを上げ、ゆっくりとしかし着実に追いついた。 （その間、ムーディーとバレンチノの間で約6秒）。 ムーディーは再びペースを上げたいと思ったが、これが転倒につながり、彼をP2に戻した。 バレンチノがリードし、セバスチャンN.が約3秒のギャップで続き、チェッカーフラッグに無事に持ち込んだ最初の選手でした。 セバスチャンの場合はP6、クリスチャンKの場合はP1 ..ムーディーは、技術的な点火欠陥のため、転倒後XNUMX周で完全に諦めなければなりませんでした。 フェリックスはXNUMX位を超えませんでした。 このフィニッシュにより、ジュニアはチャンピオンシップの順位でPXNUMXから追い出されることができなくなりました。
実行2： 別の爆弾スタートの後、今度はポールから、バレンチノはフィニッシュラインまでこのリードをあきらめませんでした。 再び密接に続いたのは、最初の実行ほど近くに追いつくことができなかったセバスチャンです。 今回のギャップはほぼ1秒でした。再び2位でクリスチャンKが続きました。ムーディは3回目の走行とトレーニングの速度を示すことができなくなり、P1に着地し、フェリックスはP6に着地しました。
実行3： 少し退屈そうに見えましたが、レース2と同じように、素晴らしいスタートであり、ヴァッレにとってもう8つのスタートフィニッシュの勝利です。 特筆すべきは、a）今回のスタートでセバスチャンはひどく降り、厳しい決闘に巻き込まれ、5位に我慢しなければならなかった。 ムーディーも苦戦し、P3に終わったため、チャンピオンシップランキングで3位になり、1回目のランで失敗しました。 そして、誰がチャンピオンシップでP7に上がるのでしょうか？ P2のレース5とP3のレース3でフィニッシュラインを通過し、XNUMX回目のランで激しい戦いを繰り広げたPXNUMXでチャンピオンシップの最終表彰台を密かに確保したアルバート。
最後に40分の耐久レースがあり、K5車のみが使用可能で、それぞれ2人のドライバーが使用されました（ペアリングが行われました）。 ドライバーは15分後に変更される可能性があります。 AchimとValentinoのチームがこの新版を獲得しました。
毎日の評価：
- K1：1。ドミニクF.2。トーマスB.3。マーテンS.
- K3：1。マルコA.2。トニF.3。ガッティンジャー
- K4：1。ロバートL.2。アルバートH.3。アキムW.
- K5：1。Valentino R.2。クリスチャンK.3。セバスチャンN.
- K6：1。Igor K. 2. Jesco S. 3.PiotrS。
- ベストオブオール（K5エンデュランス）：アキムW.とバレンチノR.
- 最速のレースラップ：アルバートH。
ハルツリングでのESCの実行後、コロナによる非常に短い2020年のレースシーズンも終了しました。チャンピオンシップ全体の結果は次のとおりです。
www.eurochallenge.de/de/bewertungen
新しいドライバーはいつでも大歓迎です！
ESCはまた、今週末にXNUMX人の新しいスターターを迎えることができました。 新規参入者はドライバーのグループに暖かく迎えられ、ESCのすべての新規参加者と同様に、最初のレースでのエントリー料金が免除されました。
今誰が空想 シフトスクーターレース 以下の登録に関するすべての情報を受け取りました www.ユーロチャレンジ.de.
すべてのヘルパーと主催者、そしてそれをありがとう Scooter Center サポートのために。
また来年お会いしましょう！
