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Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOUVEAU:Escapement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50&PK125

秘密、ヌーボーシステムd 'échappementdecoursepourla Vespa PK ノートルマガシンのs'estglissé。 Aujourd'hui、nousprésentonslenouveausystèmed'échappementVespaPKde bgmPRO。

ベスパPKレーシングエキゾースト-bgmPRO BigBox Vespa PK | ヨーロッパの手工芸品

Nous avons deuxバージョン:

  1. ベスパPK50&PK80を注ぐ| BGM1050PK
    エスケープメント-BGMPRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50、PK80(S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. ベスパPK125&PK75を注ぐ| BGM1125PK
    エスケープメント-BGMPRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125(S / XL / XL2 / ETS)、Motovespa PK75(S / XL / Junior)

L'histoiredecesystèmed'échappementrésidedanslefaitqu'iln'existaitpasdesystèmed'échappementPiaggiod'originepourlesmodèlesPK50.Lorsdudéveloppementd'unnouveléchappement、nous avons reconnu potentiel etavonspudévelopperunéchappementsportavecune optique originale、un faible のレベル 雑音 そしてA パフォーマンスを意味する増強。 Lesystèmed'échappementdequalitéPROdebgmestdésormais fabriquéàlamainenEurope とされている 利用可能なimmédiatement : bgm PRO BigBox ツーリング ベスパ PK

bgm PRO BigBox Touring VS シトPLUS

Surledynamomètre、celaはàceciに似ています:

ベスパPKレーシングエキゾーストダイナモメーター

 

ベスパPK用のbgmPRO BigBox

L'échappementVespaPK:プラスde puissance、un look discret et un faible niveau de bruit

L'échappementbgmPROdansla version TOURING offre ainsi l'aspect et l'acoustiquediscretsd'unéchappementVespad'origine、encombinaisonavecunecaractéristiqued'échappementsportavecuncoupleélevéetunelargebande depuissance。 Cesystèmeaétéconçuàl'originepourremplacerlessystèmesd'échappementPiaggiod'origine、qui ne sontplusが利用可能です。 Entre-temps、nousl'avonsdéveloppépourenfaire un systèmed'échappementsportmodern それ自体で。

Nousavonsアタッシェunegrandeimportanceàune ボンヌパフォーマンスlevel debruitdiscretetàunebonne適応.

  • ボークー プラス ド プヴォワール
  • Unéchappementdecoursesilencieux
  • ボンヌのadéquation
  • オプティックオリジナル
  • カップルélevéetprécoce
  • 大きなgammede vitesses
  • プラス・ド・ビテス・フィナーレ
  • トレスディスクリート
  • S'adaptesansの変更
  • ヨーロッパのフェアメイン

La bgm PRO SportTOURINGs'harmonisetrèsbienavecunmoteur standard ainsi qu'aveclescylindresderéglageclassiquescommele

  • ポリーニ75-112、
  • DR75-102 または
  • マロッシ75-112
  • ポリーニ133

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

組み立てが簡単

Lecollecteurdivisérelativementloinversle baspermetundéMontagerapideducorpsd'échappementsansavoiràdesserrerlecollecteursur lecylindre。 Laconnexionestsécuriséepardesressortsdetensiondemanière安定したmaisrapidementdétachable。

Parrapportàunéchappementstandard、nous recommandons、pour des raisonsdesécurité、d'augmenterlapulvérisationde2à4numérosaudépart。

ÉTENDUEDELAPRESTATION

  • 軍団の排気
  • Collecteurd'échappement
  • Ressortsd'échappement
  • Jointd'étanchéitédecylindre/ collecteur

ベスパPKエキゾーストヒント:

  1. Ajustez la粉砕、voirci-dessus。
  2. アンジョイント 耐性のあるアラシャルール (参照 アクセサリー レベルdel'échappement)entre le collecteur etlecorpsd'échappementpermetdegardercet endroit propre enpermanence。

エスケープメントPK50:ラベスパPK

L'échappementPKconvientauxmodèlessuivantsde ベスパPK50 et ベスパPK80 :

脱進機PK125:通信avec la Vespa PK

L'échappementPKconvientauxmodèlessuivantsde ベスパPK125 et ベスパPK75 :

Commandez ici:échappementVespaPKmodern

Le BGM BigBoxTouring-長い散歩のためのpuissant

ralenti etアスペクトと息子のsemblablesàunpotdesérieで利用可能なカップルmoteurdéjà Vesspa BigboxTouringこれがそれです

メンテナンス可能! seulementを注ぐ158,99ユーロ*

Potd'échappementVespaPX200、ラリー
Potd'échappement-BGMPROBigBoxTOURING- Vespa PX200、Rally200

Potd'échappementVespaPX80-150、Sprint、VNBなども8インチと10インチ
Potd'échappement-BGMPROBigBoxTOURING- Vespa PX80、PX125、PX150、Sprint、GT、GTR

* 19%TVAを含み、さらに 送料

アシェターベスパツーリング

ベスパツーリングエキゾースト

最高のPuissance

Le BGMBigBoxツーリング est Ideal pour des longues航海 etilaétéconçupourdévelopperbeaucoupdepuissanceàdesrégimesmoinsélevés。 Dûàcettecaractéristiqueetau カップルmoteursensiblementélevé、cetteバージョンツーリング便利なparticulièrementauxvespistesqui voyagent souvent avecunpassagerdederrièreまたはavecbeaucoup debagages。 Pour ceux、qui ont un side-car、il ya aussi des bonnesnouvellescargrâceaucouplemoteurélevéavailable、iln'estplusobligatoirederéduirelerapportdeTransmission。

ベスパツーリングエキゾースト

MontésurunePX200標準、cepotd'échappementdéveloppesapuissance300ツアー/分プラスtôtquelepotd'échappementdesérie、le roi actuel de touslespotsd'échappementツーリング。 さらに、BigBox Touring va bien avec des cylindres puissants comme p.ex. des cylindres sportifs de Polini ouMalossi。
Ilestfabriquéà ダブルパロイ と持っています laine pour le silensieux demêmequelepotd'échappementオリジナル。

ベスパツーリングエキゾースト

ルビッグボックスツーリング

  • 元の外観
  • bruitbasgrâceàdoubleparoietlaine pour le silencieux(tout comme l'original)
  • カップルmoteurélevé
  • パ・ド・パート・ド・パフォーマンス
  • plagederégimetoutcommel'original
  • トレスディスクリート
  • Rally / Sprint sansquevoussoyezobligésdemodifierlepotと互換性があります
  • Collier de serrage aucylindreによる大規模な建設
  • fait main en ヨーロッパ

組み立てが簡単

Le montage duBigBoxTouringnediffèrepasdumontagedupotdesérie。 Ilestprévudefixerlecouded'échappementaucylindreavecun collier deserrageparcequeçapermetplusdestabilitéencomparaisond'unefixationinstable avec unJointtoriqueetévitedesdommagesàlabridedesortie。 全体として、le pot disposedesはsupplémentairespourlesressortsd'échappementをサポートしています。 Nous recommandons d'utiliser un dispositif pas trop court quiallongel'amortisseurarrièrepouratteindreunegarde au solparfaite。

ベスパツーリングエキゾースト

ノートルトゥヤウ

Un report long peut agrandirlaplagederégimeavailableàchaquevitesseetc'est pour cela quelecouplemoteurélevéesttransforméenvitessemaximal。
L'idéalseraitdemonter l'embrayage BGM Superstrong avec pignon de 24 dents (元の23のへこみ)car il ne faut rienmodifier et cela augmente la vitesse maximum de 5km / henviron。

Pour lesmoteursquiontdéjàassezdecouplemoteur、il est recommandable de monter le pignonélastiqueBGMde64dents l'embrayage de 24 dents(+ 8km / h)と組み合わせて。

結論
Puissancemaximalàbasrégime-素晴らしい!

アシェターベスパツーリング

Potd'échappementBGMBigBoxSportpour Vespa sur le banc d'essai

Michael Holden、クライアントfidèled'Angleterre、nous arendu訪問者ペンダント息子航海àl'évènement「VacancesdansleSauerland」etilaprofitédel'occasionpourtester le Potd'échappementBigBoxSportpourlesguêpes sur notre bancd'essai。

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Malossi200とキャブレターPHBH210を搭載したVespaPX 30

Son scooter est une Vespa PX200 allemande、qu'ilavaitachetéenAllemagnependantqu'ilétaitestationnélà-basaveclesforcesarméesbritanniques。

Lemoteuresttrèssimpleetsecompose d'un“ vieux” cylindre Malossi 210、un carburateur DellOrto PHBH 30、un vilebrequin Racing Mazzucchelli avec unecourse de 57mm et d'unpotd'échappementTaffspeedMK4。

前衛的な息子の航海、sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait、selon Michael、 17,8bhp(puissance au frein)、c'est la puissance Prize juste sur l'arbre de sortie dumoteur。 Il estvraimentutiledeconnaîtrelapuissancepourlacompareravecnotrerésultatetpourEvaluationsi le moteur a perdu depuissance。

Notre banc d'essaimesurepresquelamêmepuissance。

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Lesannées90:ベスパ用ポットデチャプメントタフスピードMK4

A l'époque、le MK4(Avait vendu les premierspotsd'échappementavecl'expertisedeTÜV-contrôletechniqueallemand-enAllemagne en 1996)était 多価エトレス強力。 peut dire qu'un moteur avec une puissance d'aumoinsのGénéralement10chà5000tours/ minute et une augmentation de puissance et de moment d'une force en accroissant le nombre de tours、estconsidéré“agréable” on theroute。 Maisàpresque6000ツアー/分etun peu moins de 18Nm、le MK4 est la raisonpourlaquellelescootéristedoitrétrograderparcequ'ilfautplusd'accélérationenquatrièmevitesseàmoinsde90km/ h。

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モダンなポットデチャプメントレーシング:BGM PRO BigBox Sport

L'époqueduMK4、celui-ciétaitl'échappementleplusmoderne et on ne pouvait pas s'imaginerunpotd'échappementdesérieavecunepuissancepareille。

peut constater que depuis quelques tempsdesについて systèmesd'échappementパフォーマー avecl'aspectオリジナルのsontdéveloppésdeplusenplus。 C'est pour cela quenousavonsdéveloppéleBigBox:

コンバイナー・ラ・プイサンス・ダン・ポット・デチャッペメント・ド・コンペティション・アベック・ラスペクト・ダン・エチャッペメント・デ・セリー。BGMチューニング

BGM1011SP

BigBoxSportとTaffspeedMK4

Voici la comparaison directe entre le BigBox Sport et le TaffspeedMK4。 bbs mk4

Contrairement au MK4、BigBox Sport atteind beaucoup plus de moment d'une force et de puissance àpartirde4500ツアー/分。 Si on compare les deuxpotsd'échappementsurlaroute、on peut constater quec'estplusagréableavecleBigBoxgrâceau モーメントデューンフォースエレベ キパーメットウン フォルテアクセラレーション。 Surtoutàpartirde5500ツアー/分、P.ex。 sur la voie Rapide ou l'autoroute、le moment d'uneforceaideàdépasserlesautresvéhicules。

MichaelaraffoléduBigBoxSportde sorte qu'il ne nous a paspermisdeledémonter。 Etcommeça、il a poursuivi son voyage auSauerland。

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Testez maintenant lenouveaupotd'échappementpourlesVespas:

あなたがしたい場合 テスタールビッグボックススポーツシュールあなたのスクーター、n'hésitezpasànousenvoyerune-mailà:

pruefstand@scooter-center.com