ベスパPXおよびPXアイリス用のクアルタマルチャコルタ

Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

¿Porquédeberíamontarunacuartacorta en mi Vespa？

セモンタウナ cuarta marcha corta de36サーブ （ベスパPX200のピニョンオリジナルよりも多くのサービスを提供しました） optimizar el paso de la tercera a la cuartamarchaの場合。 Esta marcha、prevista para los motores PX、se Adapta de acuerdo a las necesidades-sea para conducir a diario、para hacer largos viajes o paracompetir。

BGMPRO-ピエザスデチューニングデアルタカリダッド

Todas las piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO for producidas de materialesextremadamentesólidos、lospiñónesdevelocidad、enespecífico、de acerodecementaciónNiCrMoaltamentealeado （20NiCrMo2-2 / AISI8620）cargasmáximasに抵抗するため。 Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC、lospiñonessonextremadamente抵抗性aldesgaste。 Te garantizamos una alta calidadconstante。

BGM PROの行進曲

Ventajas de una cuarta corta：

se puedeconducirdemaneramásrelajada
パソ・デ・ラ・テルセラ・ア・ラ・クアルタを減らす
ladesmultiplicaciónprimariasealargayoptimizaasílapotencia

Compra la cuarta corta para tener un paso Ideal de la tercera a la cuarta marcha

Piñón4thvelocidad-BGMPRO- Vespa PX Iris T5 125cc、PX200 Iris（corto）-36人前

クアルタマルチャコルタベスパPXアイリス 互換性のあるcontodas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana、reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentradelantedelospiñonesdevelocidad。

Piñón4thvelocidad-BGMPRO- Vespa PX（-1984）、PX200（corto）-36人前

Cuarta marcha corta Vespa PX（-1984） 互換性のあるcontodas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada、reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que seencuentrandelanteydetrásdelospiñonesdevelocidad。

El segmento central tiene las medidas siguientes：

PXアンティグア（hasta 1984、cruceta acodada）：5mm
アイリス（1984年の一部、クルセタプラナ）：6,5mm

LossegmentoscentralesdelospiñonesdeBGMsonmásgrandes（約1 / 10mm）、por lo cual la superficie de apoyoparalacrucetantiñenesmásgrande。

Recomendacióndelosmecánicosdel Scooter Center:

La クアルタコルタ se puede コンビナーパーフェクトコンエル piñónelásticodeBGMPROde64提供。 Juntoconunpiñóndeembraguede24はsepuedeを提供しました 拡大するには かなりの量のdesmultiplicacióny、a la vez、 reducir el paso de la tercera a la cuarta marcha、 デ・マネラ・ケ・セ・コンシガ・ウナ ベロシダードマキシマ市長.

BGM PROの行進曲

Ventajas de una cuarta corta：

se puedeconducirdemaneramásrelajada
パソ・デ・ラ・テルセラ・ア・ラ・クアルタを減らす
ladesmultiplicaciónprimariasealargayoptimizaasílapotencia

Compra la cuarta corta para tener un paso Ideal de la tercera a la cuarta marcha

Si modificas algo en la caja de cambios、nodeberíasolvidarlosiguiente：

特に関心のある

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con un alto Torque se suele optar por un piñóndeembraguede24サーブjuntoconunpiñónelásticode64サーブとクアルタコルタ.

とともにクアルタマルチャコルタ, クアルタ・マルカのパソ・デ・ラ・テルセラを最適化する、paraasígarantizarquevuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio develocidad。

En la tabla y elgraphic **podéisverladiferencia。 Loqueconseguísconunarelacióndetransmisiónmáslargaes：conducir en lasprimeras marchas a bajas revoluciones、pero a una velocidad elevada、ideal para trailectos urbanos ointerurbanos。 Enlacuartapodéisconducirrápidoanunnúmeroderevolucionesreducidoytenéislaposibilidaddealcanzar una mayor velocidadmaxima。

**（Gracias a Motorhead、miembro del GSF、por haber elaborado y habernospuestoadisposiciónelGearCalc。）

22/09/2015/0のコメント/by ジェニーハース

キャブレターBGMPRO FASTER FLOW Vespa Dellorto / Spaco SI 24-26

Largeframe, Smallframe, ワスプ, Wideframe

ベスパラピダ用キャブレターFASTERFLOW SI de BGM PRO

La series de carburadores SI tiene un diseñoqueyahaprobado su eficacia unmillóndevecesypresentaademásun 大きな可能性.

Especialmenteenlosúltimosaños、la Popularidad de los carburadores ha aumentado incluso en motores muy Potentes gracias al コンパクトなデザイン そして bocascortasdeadmisión.

a la hora de aumentar la potencia del motor、 hayqueadaptarloschiclésenelcarburador。 En los motores actuales seencuentranfrecuentementechiclésdealtaconuntamañosuperior140。Para poder garantizar una Alimentacióncontinuadecombustiblecongrandeschiclésdealtamontados、o hay que modificar el carburador（lo cual es muy labioso）o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros Expertos：

ベスパのキャブレターSI高速フローチューニング

Os ofrecemos un carburadoryamodificadosiqueréisaumentarlapotenciadevuestroスクーター。 DeestamanerapodéisguardarelcarburadorオリジナルSI（por si acaso）yrecibísuncarburadortrucadoprofesionalmente。 Aquíhabenráisnuestros キャブレターBGMPRO FASTER FLOW SI

Conducirrápidoysegurosinarriesgar un empobrecimiento de la mezcla

Con un carburador BGM PRO Faster Flow optimizado sonposibles potencias significativamenteは、20 CV conduciendo continuamente a todavelocidadよりも優れています sin arriesgar un empobrecimiento de lamezclauotrasaverías。

Carburadores ya modified

Parapodergarantizarunaalimentacióncontinuadecombustiblecongrandeschiclésdealtamontados、o hay que modificar el carburador（lo cual es muy labioso）o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros Expertos：

ベスパの比較キャブレターより速い流れ

多くのキャブレター26mmSIoptimizadosに関する詳細

a la hora de trucar el carburador、modificamos profesionalmente la タパ・デ・ラ・キューバ・デル・フロタドール、エル・ポルタ・チクレ・イ・ロ・タラドロス.

Concretamenteaumentamoseldiámetrodeltaladrohaciala aguja del flotador a 2,8mm y taladramos dos agujerosadicionalesenelguíadelaagujadelflotadorparaunaalimentacióndecombustiblemásrápida。

重要： superficiedeobturacióndelasientodela aguja del flotador se vuelve a crear medianteunaherramientaespecialdespuésdehabertaladrado。

Perfeccionamiento： Se controla el nivel del flotador y se ajusta a32mm。

La aguja delflotadorconundiámetrode5,2mm、que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora、tieneunafuncióndemuellepor lo cualaumentasuvidaútil。

Alimentaciónrápidaycontinuadecombustibleconchiclésdealtahasta180

デビドタントアル タラドロ・エン・エル・アシエント・デ・ラ・アグハ・デル・フロタドール市長 como a los taladrosadicionalesenelguíadelaagujadel flotador、elcombustible puede correr libremente a la cuba del flotador、porlocualahímismoelniveldelcombustiblepermanececonstante。 El taladro entre la cuba del flotador yelportachiclésfueagrandadode1,2mm a 1,8mm forpermitirunflujorápidodelcombustiblehaciaelportachiclés。 Eldiámetromencionadoequivaleaun chiclédealtaDellorto180 yporesotambiénesposibleusarchiclésdeestetamaño、silodeseáis、aunque actualmente、segúnsepamos、既存のmotores que lorequieranはありません。

25CVychiclédealtahasta160でのセットアップツアー

En losmotoresツーリングactualesconaprox。 20-25CVseusanchiclésdealtade135-160。

Conloschiclésadecuadoslamezclaya no va a empobrecerse a la hora de acelerar o de cambiar decarga。

Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores

Siosfijáisbien、veréisqueel carburador 26/26 en realidad tiene un taladro de25mm。

Vespa conunのLoscarburadores SI タラドロデリアルメンテ 26mm enguíadelaválvuladegas。 Una vez desgastada dicha parte tan sensible、el carburador ya nosirve。

Puesto que en el caso de un taladro de26mmlaválvulagasyelguíadelamismacasi no se soplan、puedeentrarmásaireenelguíadesgastadopasandoporlaválvulagas、influenciandoasísignificativamenteelfuncionamiento delmotor。

Concretamente se presentanlassiguientesaverías：unaumentoindeseadodelnúmeroderevolucionesenralentíyunempobrecimientoかなりのアラホラデアセレラー。

ポルエソロスキャブレターBGMPRO 26mm SI tien un taladro de25mm。

推奨事項：grifo de gasolina BGM PRO Faster Flow

Junto con noestros grifos de gasolina BGMPROより速い流れ los carburadores yamodificadosgarantizanunaalimentacióneficazdecombustible。

ベスパ用キャブレターSIチューニング

モデロデルキャブレターFasterFlow de25mmaquípresentadoes、resumiendo、muydiscretoyuncompañerofallrecorriendomuchoskm。 Seredujoalmínimoeldesgastedelguíadelaválvulagasgraciasanun mayorsolapo。

ベスパの比較キャブレターより速い流れ

27/08/2015/0のコメント/by ジェニーハース

BGMBigBoxツーリング-ベスパアホラのエスケープツーリングが利用可能

ニュース, ワスプ

エスケープBGMBigBoxツーリング-強力なパラビアジェスラルゴス

Pardegiroyaenralentí-aspectoysonidocomo en el caso del escape convencional

アホラあり！ポータンソロ158,99ユーロ*

エスケープベスパPX200、ラリー
エスケープ-BGMPRO BigBox TOURING- Vespa PX200、Rally200

Escape Vespa PX 80-150、Sprint、VNBなど。también8″＆10″
Escape -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80、PX125、PX150、Sprint、GT、GTR

* 19％のIVA込み、その他送料

比較ベスパツーリング

最大出力

エルBGM BigBoxツーリング it el escape adecuado para 長い旅 yは、バハス革命を含む強力なデサロラドパラセルミュイです。 Eso y un パルデジロスマメンテエレバド 理想的なパラトドスaquellosvespistas quesuelenviajarconacompañanteoconmuchoequipajeをツアーするバージョンを説得しました。 Para las personas que llevanunsidecartambiénhaybuenasnoticiasporque debido al par de giro elevado ya no esnecesariodisminuirlarelacióndetransmisión。

Montado enunaPX200estándar、エスケープBigBox desarrolla su potencia ya 300revolucionesporminutomástempranokeescapetipo original、実際のrey entrelosエスケープツーリング。タンビエンそれは、シリンドロス・ポテンツ・コモ・ロス・シリンドロス・デポルティボス・デ・ポリーニ・オ・マロッシに理想的です。
エスケープコンベンショナルに関しては、BigBox tiene XNUMX層 イ・レヴァ フィブラパラエルシレンシアドール.

エルビッグボックスツーリング

オリジナルの外観
silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador（como en el caso del escape convencional）
パー・デ・ジロ高架
レンディミエントの罪
banda de revoluciones イグアルデアンチャコモラデルエスケープティポオリジナル
非常に控えめ
encajatambiénconrally/ sprint sin tener que modificarlo
construcciónmasivaconabrazaderaen el cilindro
hecho a mano en Europe

モンタジェシンプル

Elescapeaquípresentadosemontade la misma manera que el escapeconvencional。 Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindropuestoqueevitadañosenlabridade escape y garantiza una mayorestabilidadencomparaciónconunafijaciónflojaconjuntastóricas。 El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles deescape。 Recomendamos no usar un distanciador demasiado corto en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al sueloideal。

NUESTRARECOMENDACIÓN

Conunarelacióndetransmisiónmáslargaesposibleampliar enormemente la banda de revoluciones en cada marcha por lo cual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayorvelocidad。 Lo理想的なセリアモンタルエル EmbragueBGMSuperstrongconpiñónde24が提供されます（piñónオリジナルのtiene 23が提供されます）porque no requiere modificaciones ningunas en el motor y Aumenta la velocidad maxima aproximadamente en unos 5km / h.

Si llevas un motor con muchopardegirotambiénpuedesmontarel piñónprimarioBGMde64を提供 y combinarlo conunembragueconpiñónde24提供（+ 8km / h）。

結論
Máximapotenciaabajorégimenderevoluciones-¡guay！

比較ベスパツーリング

06/08/2015/0のコメント/by ジェニーハース

Lubricante engranaje SAE30 BGMPROベスパのストリート

ニュース

Lubricante engranaje SAE 30 API GL3 BGMPROストリートパラベスパ

潤滑剤エングラナジェSAE30は、Vespas con maneta de cambio de velocidades（ytambiénparamuchosotros modelos de scooter）のアプトパララスです。 Sobre todo losembraguesdeVespabañadosenaceiterequierenun buen aceite y la viscosidad de dicho lubrificante para que el cambiodevelocidadesseamásfácilylavidaútildeloscomponentesmáslarga。

ファシルマネホデ250mlコンタポンデロスカのボトル。

¡enlosmanuales originales de mantenimiento de Vespa se recomienda usar el lubrificante SAE30！

ベスパ用の比較潤滑剤エングラナジェ

ベスパ用Ventajasdellubricure engranaje BGM：

estudiadaformulación
ポゼムイブエナ接着剤
耐性のある圧力
耐酸化性
bajo desgasteparalargavidaútil

21/05/2015/0のコメント/by ジェニーハース

バスキュランテBGMPROスーパーストロングピアジオマキシデドスティエンポス

ニュース, 背の高いスクーター

バスキュランテピアジオモーターズマキシジレラランナーヨートロス

¡Buenasnoticiaspara los amantes de Motoresautomáticosdedostiemposde Piaggio y para aquellas personas aficionadas a la alta potencia！

Exclusivamente para ti hims seguido デサロランドとメジョランド 私たちの バスキュランテ BGM PRO estabilizador de la carcasa del motor y lohemos ファブリカドコンウンヌエボディセニョ:

バスキュランテBGMPROスーパーストロングピアジオ125-180cm³dedostiemposBGM7900N

エルレジェンダリオバスキュランテBGMPRO

構築の考え方は、同じであっても、一年の残りのオートバイモデルの組み立て時期に基づいています ツインコン 50 CV Requeríaundispositivoestabilizadormontado en la carcasa delmotor。

使用の兆候

a la hora de instalar el basculante、para proteger uno de los escasos motores grandes de dos tiempos de Piaggio、al igual que en el caso del modelo anterior、hay que tomar en cuenta algunas indicaciones：

Encaja con motores de Piaggiode125-180cm³confrenodedisco
モディフィカルエルソポルテデエスケープモンタドエンラカルカサデルモーター
Hay que Adaptar el sistema de escape antes deinstalarlo。

比較バスキュランテ

簡単な組み立て

プリメロアダプターラカルカサデルモーター。 Para facilitar el trabajo se debe colocar un tornillo desdelapartedeatrásdelsoporteyluego medir / dejar una distancia de 5 mm en el otroextremo。

cuestiones de seguridad、probarによる Montando エルバスキュランテ y 見つけるために、siestáenforma パラレラアラタパデルバリオマチック。 Si ese no es el caso、cortar el soporte de la carcasa delmotor。原則として、すべてのコンポーネントを含むコンポーネントに応じて、最小5mmが必要です。 10mm。

コロカル・ラ・ルエダ・トラセラ

おかげで Rodamientos oscilantes de bolas de dos hileras es posible un desalineamiento /ángulodeinclinacionmáximode5°。 Para montar el basculante en la rueda trasera、sujetar los tornillos largos adjuntos y usar elfijadorderoscaslíquido。

Indicacióndeseguridad

建設のためのバスキュランテパラウソエンコンペティシオン。

存在するcubosde rueda、llantas y carcasas de motor muy variados por lo cual recomendamos minuciosamente si el basculante es apto を比較 los componentes utilizadosysiasífuereの場合、 モンタルロ・クイダドサメンテ.

30/03/2015/0のコメント/by ジェニーハース

ベスパの新しいアモルティグアドール

ニュース

Menos de40ユーロ-AmortiguadoresparaVespaeconómicosybuenos

たくさん Vespa の新しい amortiguadores debgmPROestándotadosdeun 高付加価値 y, 罪の禁輸、ofrecenunaposibilidadeconómicaへ 改善する Sustancialmente el comportamiento en carretera de tuVespa。

ベスパBGM7716XのAmortiguadoresregulables
El Amortiguador for Vespa BGM PRO SC / F16 y SC / R12 estrena look NUEVO：Amortiguadores negros para Vespa HemosrenovadolaprestigiosatecnologíadenuestrosamortiguadoresBGMPROSC…25·デ·フリオ·デ·2014blog.scooter-center.comAdemásdeincluirriostrasoriginales de Vespa、la mejoraenlapretensióndelaamortiguaciónfacilitaunaconduccióndeportivaconsuficientemargins paraevitarかなりのスポーツ。
El pretensado del muelle ajustable de esteamortiguadormodernotambiénpermiteAdapterelchasis al peso delconductor de formaprecisa。理想的なインクルード・シ・サーキュラ・ハビチュアルメント・コン・アコンパナンテ・イ・オ・パケテス。