これがスタッドボルトを正しく取り付ける方法です
ブレーキドラム、シリンダー、モーターハウジング-スタッドボルトはどこでもよく使用されます。 組み立てには、ロックナット方式がよく使用されます。 ペンチが使用されているのを見たこともあります...そうである必要はありません：
優しくて簡単な組み立て
これらのスタッドの交換は、握りやすい工具で非常に簡単です。
私たちの スタッドボルト用工具 スイッチスクーターの要件に合わせて特別に設計されています。
すべてのサイズで短い糸に簡単に対応でき、限られたスペースでも使用できます。
組み立てツールは非常に短いねじ山で管理するため、最小のねじ込み深さが確実に達成されるようにする必要があります。
Vespa、Lambretta、Coのための特別なツール。
特殊なケースとしては、たとえば、エンジンハウジングやシリンダー出口のスタッドボルトがあります。ここではタイトで、スタッドボルトは非常に短いです。 ローラークランプを備えた従来の工具は、必然的にねじ山を損傷するか、利用可能なスペースが限られているために賢明に使用することができません。
私たちのBGMツールはスタッドボルトのネジ山にストレスをかけません。 実際のクランプは、ボルトの面にかみ合う一体型ボールを介して行われます。
サイズが小さいため、小さなヘルパーはXNUMXつのツアーすべてに適しています 荷物箱 密航する。
スタッドボルトを取り付けるための工具が利用可能です セットで または個別に M6, M7 と M8.
統合された六角穴付きネジを使用して、BGMProツールをスタッドボルトとカウンターにねじ込みます。 スタッドボルトのネジ山で固定されています。 次に、外側のレンチを平らにします。 スタッドボルトは固定されており、緩めたりねじ込んだりします。 ツールが緩まないように、カウンターロックが十分に強いことを確認してください。
短いボルト（ランブレッタギアボックスカバーなど）に最適です。 有形スタッドねじの必要最小長さは次のとおりです。M6// M7 = 6,5mm M8 = 9mm
個別またはセットでご利用いただけます。
レアスレッドサイズM7にも対応！
必要な追加ツール：オープンエンド/リングスパナ：SW19アレンキー：6mm
