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ワスプ Wideframe チューニング

bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS

実績のあるbgmSUPERSTRONGクラッチは、Vespa GS150 / GS160およびSS180モデルでも利用できるようになりました。

bgmSUPERSTRONGクラッチベスパ Wideframe

すぐに取り付けられるカップリング Wideframe ワスプ

bgmPROカップリング インストールの準備ができて配信されます。 納品範囲は以下を含みます

  1. 組み立てられたカップリング、
  2. 新しいロックワッシャー、
  3. クラッチカバーガスケットと
  4. 三日月形のくさび

同じことをお勧めします プレッシャープレートと分離キノコ 交換する、 実用的なセットでここで利用可能!

スーパーストロングGSカップリングは、GS / SSモデル1:1のシリアルカップリングに置き換わるもので、通常は*さらに変更することなく使用できます。 カップリングはで利用可能です 22歯 (オリジナルのように)または 23歯 (より長いずんぐりした)。 標準の67歯の主歯車で使用するためのねじれ歯。

bgm SUPERSTRONG 2.0Ultralubeカップリングの組み合わせ:

  • 極端な耐久性、
  • 絶対的な信頼性と
  • ベッドリネン

それはあらゆる固体の基盤です ベスパエンジンのチューニング。 CNC製のクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 したがって、ベスパクラッチは、明確に定義された研削点とクラッチライニングのクリーンな分離により、完璧なカップリング動作を提供します。

それはそれに適しています ツーリングライダー高品質で野心的な人を大切にする人 レーサー、 それ 非常に弾力性があり安定したカップリング を求めています。

ワスプ Wideframe チューニング

ウルトラルーブ

最新世代のスーパーストロングクラッチには、革新的な新技術が搭載されています。 ウルトラルーブ。
ウルトラルーブは、(正確に定義されたボアと遠心力を介して)トランスミッションオイルを高応力のハブプロファイル(クラッチバスケットとクラッチハブの間)とクラッチライニング自体の両方に送り込みます。
これはベスパエリアです 独自の技術 伝説的なスーパーストロング2.0クラッチをこれまで以上に安定させます。 長持ちするように設計されたクラッチ。

パワー

すぐに取り付けられるクラッチは、取り付けられたクラッチスプリングによって、最大約20PS / 22Nmの出力範囲用に設計されています。 強化スプリング(別売、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)クラッチの性能範囲を40馬力以上に拡大します。 それでも操作は簡単です。

納入品目

納品範囲には、bgm PROCosaクラッチフェーシングとXNUMX個のBGMPROXLスプリングを備えた完全なすぐに取り付け可能なクラッチが含まれます。 クラッチカバー用の新しいOリングと新しい三日月形のくさびも含まれています。

おすすめ

また、極端な負荷がかかってもクラッチが滑らないように、高性能エンジンにはクラスAPI GL3 / GL4の低合金ギアオイルをお勧めします。 これは、bgmスーパーストロングカップリングにも当てはまります。 古いエンジンオイル仕様SAE30は、今日のトランスミッションオイル仕様SAE 85W / 90に対応しています。 潤滑剤としてお勧めします bgmPROストリートギアオイル (BGM2025、仕様API GL-3に対応)。

*場合によっては、クラッチカバーとアームの再加工が必要になることがあります。を参照してください。 説明書 & ビデオ:

インストールと適応の手順

また、ここでインストール手順を見つけることができます: 説明書

ツールリスト:

TIP: Toptulツール

  • ラチェット; SW10
  • サイズ5〜6のマイナスドライバー
  • ラチェット; SW14
  • オープンエンドレンチSW19
  • 最大100Nmのトルクレンチ
  • クラッチ保持ツール
  • クラッチプラー

アイテムリスト、代替品、アクセサリー

クラッチプレッシャープレート-BGMPRO- Vespa Smallframe V50、PV、ET3、PK S、PK XL1 Largeframe PX、Cosa、Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、Super、VNA、VNB、VBA、VBB、GS150、GS160、SS180 bgm Pro商品番号:BGM8007

bgmPROのVespaPXクラッチ用プレッシャープレート

bgm Proクラッチプレッシャープレートは、高合金のNiCrMo肌焼き鋼(20NiCrMo2-2 / AISI8620)でできており、肌焼きされています。 正確に定義された表面硬化 58-60HRC パネルを作ります 耐摩耗性に非常に優れています。 その後、ベスパのプレッシャープレートは正確に研磨されます。 圧力パッドは、完全に平らで硬い表面上を走ります。

ここでベスパクラッチ用の新しいプレッシャープレートを購入する

クラッチプレッシャープレート-BGMPRO- Vespa Smallframe V50、PV、ET3、PK S、PK XL1 Largeframe PX、Cosa、Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、Super、VNA、VNB、VBA、VBB、GS150、GS160、SS180 bgm Pro商品番号:BGM8007 クラッチプレッシャープレート-BGMPRO- Vespa Smallframe V50、PV、ET3、PK S、PK XL1 Largeframe PX、Cosa、Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、Super、VNA、VNB、VBA、VBB、GS150、GS160、SS180 bgm Pro商品番号:BGM8007 クラッチプレッシャープレート-BGMPRO- Vespa Smallframe V50、PV、ET3、PK S、PK XL1 Largeframe PX、Cosa、Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、Super、VNA、VNB、VBA、VBB、GS150、GS160、SS180 bgm Pro商品番号:BGM8007

EIGENSCHAFTEN

当社のBGMプレッシャープレートは、ピアジオの元の寸法に正確に従って製造されています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 

  • 高品質のベース素材AISI8620
  • 肌焼き
  • 平らな地面
  • ホンダ規格に準拠した正確な生産
  • 継続的な品質管理
  • オリジナルのコンポーネントのように使用可能

TIP:

プレッシャープレートは、新しい分離キノコとスプリングを直接備えた安価なセットでも入手できます(推奨)

クラッチプレッシャープレートセット-BGMPRO- Vespa Largeframe

ベスパプレッシャープレートSET

QUALITY

bgm Proクラッチプレッシャープレートは、使用される材料、その処理、および表面品質の点で非常に長い耐用年数を実現するように設計されています。 ホンダのトランスミッション生産の高水準を満たしています。 個々の部品は、テストレポートを受け取ります。 したがって、BGMには永続的で継続的な品質保証があります。

BGMクラッチプレッシャープレートの特徴は、黒色と商品番号付きの実用的なレタリングです。

車両のマッチング

  • ベスパ50(V5A1T、1963)
  • ベスパ50L(V5A1T)
  • ベスパ50N(V5A1T)
  • PK 50(V5X1T)
  • PK 50 N(V5X5T)
  • PK 50 S(V5X2T)
  • PK 50 Sルッソ(V5X2T)
  • PK 50 SS(V5S1T)
  • PK 50 XL(V5X3T)
  • PK 50 XLラッシュ(V5X4T)
  • PK 50 XL2(V5N1T)
  • PK 50 XL2(V5X3T)
  • PK 50 XL2 HP(V5N2T)
  • PK 50 XLS(V5S2T)
  • ベスパ50S(V5A1T、1964)
  • ベスパ50スペシャル(V5A2T)
  • ベスパ50スペシャル(V5B1T)
  • ベスパ50スペシャル(V5B3T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5A3T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5B2T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5B4T)
  • ベスパ50スプリンター(V5SS2T、-1975)
  • ベスパ50SR(V5SS2T、1975-)
  • P 80 X(V8X1T、-1983)
  • PK 80 S(V8X5T)
  • PX 80 Eルッソ(V8X1T、1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart(V8X1T、1984-1990)
  • ベスパ90(V9A1T)
  • ベスパ90スーパースプリント(V9SS1T、SS90)
  • Vespa 125(VNA1T)
  • Vespa 125(VNA2T)
  • Vespa 125(VNB1T)
  • Vespa 125(VNB3T)
  • Vespa 125(VNB4T)
  • Vespa 125(VNB5T)
  • Vespa 125(VNB6T)
  • Cosa 125 CL(VNR1T)
  • Cosa 125 CLX(VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX(VNR1T301)
  • ベスパ125ET3(VMB1T)
  • Vespa 125 GT(VNL2T)
  • ベスパ125ヌオーヴァ(VMA1T)
  • P 125 X(VNX1T、-1983)
  • PK 125(VMX1T)
  • P 125 ETS(VMS1T)
  • PK 125 S(VMX5T)
  • ベスパ125プリマベーラ(VMA2T)
  • PX 125 Eルッソ(VNX2T、1984-1997)
  • PX 125 Eルッソ(ZAPM09300、1998-2000)
  • PX 125 Eルッソ(ZAPM09302、2001-)
  • ベスパ125スーパー(VNC1T)
  • PX 125 T5(VNX5T)
  • ベスパ125TS(VNL3T)
  • Vespa 150(VBA1T)
  • Vespa 150(VBB1T)
  • Vespa 150(VBB2T)
  • Vespa 150(VL1T)
  • Vespa 150(VL2T)
  • Cosa 150 CL(VLR1T)
  • Cosa 150 CLX(VLR1T300)
  • Cosa 150 FL(VLR2T)
  • Vespa 150 GL(VLA1T)
  • ベスパ150GS(VS5T、GS3)
  • P 150 X(VLX1T、-1980)
  • PX 150 E(VLX1T、1981-1983)
  • PX 150 Eルッソ(VLX1T、1984-1997)
  • PX 150 Eルッソ(ZAPM09400、1998-2000)
  • PX 150 Eルッソ(ZAPM09401、2001-)
  • Vespa 150 Sprint(VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce(VLB1T)
  • ベスパ150スーパー(VBC1T)
  • ベスパ160GS(VSB1T、1962、GS4)
  • ベスパ160GS(VSB1T、1963、GS4)
  • ベスパ180ラリー(VSD1T)
  • ベスパ180スーパースポーツ(VSC1T、SS180)
  • Cosa 200 CL(VSR1T)
  • Cosa 200 CLX(VSR1T300)
  • Cosa 200 FL(VSR1T301)
  • P 200 E(VSX1T、-1980)
  • PX 200 E(VSX1T、1981-1983)
  • PX 200 Eルッソ(VSX1T、1984-1997)
  • PX 200 Eルッソ(ZAPM18、1998-)
  • ベスパ200ラリー(VSE1T、ドゥカティ)
  • ベスパ200ラリー(VSE1T、フェムサ)
ベスパクラッチ用BGMプレッシャープレート