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ベスパとランブレッタ用の最新のブチルインナーチューブ

新しいBGMインナーチューブは、クラシックなサウンドのニーズを満たすように設計されています。 scooters。 ここ数年でチューニング対策が大きく発展し、その結果エンジン出力が向上しました。 最新のディスクブレーキとBGMショックアブソーバーを組み合わせた高性能スクーターです。 スクーターライダーとして、私たちは新しいオートバイタイヤの開発から得られることが多く、それが小さなタイヤに適用されます。 それにも関わらず、長年にわたってチューブ用の革新的な技術は開発されていませんでしたが、今回、当社の製品をご紹介します。 新しいインナーチューブ:

ランブレッタ用インナーチューブ、部品番号BGM8700L & ベスパ用インナーチューブ、一部。 番号BGM8700V

ベスパとランブレッタのバルブ位置が異なる

当社のインナーチューブは、ベスパとランブレッタの特定の機能のために特別に製造されています。

Vespaなどに90°バルブステムを備えたチューブを取り揃えております scooters一方、ランブレッタには 45° のバルブステムを備えたチューブがあります。 これらのバルブは異なる位置にあり、加硫処理されています。 ブチル量が 50% を超えていることが保証されます。 非常に高い気密性と現実。 ブチルの量が多いため、製造コストは高くなりますが、その結果、高品質のチューブが得られると私たちは考えています。

ベスパ用インナーチューブ

チューブ-BGMPRO- 3.00-10、3.50-10、90 / 90-10、100 / 80-10、100 / 90-10-バルブ位置ベスパ、部品番号BGM8700V、90°バルブステム、ベスパおよび他の多くに適合モデル。

ランブレッタのインナーチューブ

チューブ-BGMPRO- 3.00-10、3.50-10、90 / 90-10、100 / 80-10、100 / 90-10-バルブ位置ランブレッタ、部品​​番号BGM8700L、45°バルブステム。 安全のために。 バルブステムの位置により、バルブがリアサスペンションリンケージピンにこすれるのを防ぎ、遅かれ早かれバルブが外れます。

細部とクラシックなスタイルに常に忠実

また、ディテール愛好家のために、バルブステムの直角の安全性を確保するだけでなく、ランブレッタの純正チューブと同様に、金属製のバルブキャップとバルブエクストラクターも提供しています。

高品質で完璧なポジショニング

一方、ブチルの量が少ないインナーチューブは、ゴムの量が多いため、柔軟性が高くなります。 その結果、さまざまなサイズ（最大130 / 90-10）のより多くのタイヤに使用できます。 ただし、ゴムを多く含むチューブは気密性が低くなります。 高品質な商品を提供したいので、完全な気密性を保証するために、100 / 90-10までのタイヤ用にブチル量の多いチューブを製造することにしました。 安全のために！ 一方、ベスパの模倣品は数多くありますが、ベスパは依然として世界の傑出したユニークなアイコンを代表しています。 scooters。 これには利点があり、BGM インナーチューブも利用できます。 他の多くの人に適合する scooters 10インチチューブタイヤ付き.

トラブルのない取り付けに役立つ情報

タイヤを装着する際は、 取り付けペースト タイヤビードとスラザーに タルカムパウダー タイヤの内側に。 取り付けペーストはタイヤの正しい位置を提供し、タルクは内部の摩擦を減らします。 これにより、タイヤの安全性と長寿命が保証されます。

タイヤ取付ペースト-ECON-1kg品番3330132

取り付けペーストは、タイヤをホイールに簡単に取り付けるだけでなく、タイヤの正しい位置を保証します。 ペーストを取り付けずに装着すると、タイヤがホイールに正しく配置されないため、安定性が失われる可能性があります。

ECONマウンティングペーストはブラシで簡単に塗ることができます。

再封可能なバケツ、1kg。

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タルクパウダー-ECON-500 grスプリンクラー、部品番号3330131

タルカムパウダーは、インナーチューブ付きのタイヤを問題なく取り付けるために不可欠です。 タルカムなしで装着すると、インナーチューブがタイヤにくっつく場合があります。 タイヤの内側の動きにより、チューブが自由に動くことができないため、これはバルブの領域に損傷を与える可能性があります。

• スプリンクラー缶
• サイズ：500グラム

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bgmインナーチューブは、次のスクーターモデルに適合します。