パート2テストクロメートスクータークラブライドアウト/リミニ
1. リミニランブレッタセンター20周年記念オープンデー/リミニ
2.クロメイトスクータークラブライドアウト/リミニをお試しください
3. ポリーニがツアーを計画/ベルガモ
4. カーサランブレッタとランブレッタ博物館/ミラノの訪問
ランブレッタラリー
CromateSCをお試しください、地元のランブレッタクラブは、 エミリア・ロマーニャ地方の柔らかい丘 日曜日のサイドプログラムとして リミニランブレッタセンターオープンデー.
ビデオ全体
Europlastsucciの停留所から始まるライドアウト全体のビデオを見つけることができます GPS-測定速度表示。 楽しみ:
おいしい途中降機
で 約50個のランブレッタのよく組織されたコルソ 数キロ後に最初の暫定目標であるEuroplastsucciに到達しました。 GRPフレームセクションなどの古い顧客およびメーカー ランブレッタ名物.
残りのライドアウトのために力を取り戻すために、そして昼食のための精神的な準備として、私たちは 前菜。 プロセッコやその他の非液体の飲み物でティックオーバーrpmを調整した後、私たちは街を出て、素晴らしいトラックで山を越えます。
ランブレッタBSGコルス 45HPと305ccで
もちろん、私たちはすでに多くの極端な状況を推進する機会を持っています scooters。 しかし フィリップの コルソのスクーターは ドゥージー:
305ccの立方容量と50HP以上の性能を備えたBSGコルスランブレッタ。 私たちが今まで乗った中で最も暴力的です。 CNC-単一の部品から粉砕されたエンジンブロック、 305ccBSGコルスシリンダー, Cyclone5速ギアボックス & BGM PRO超強力クラッチ。 このモンスターのHPは50以上です。 デモンストレーターは、RLC Open Dayの点火により、51HPから45HPに縮小されました。
第一印象:
獣は瞬時にスロットルを制御し、瞬く間にあなたは 100km / hを超えました。 おかげで BGM PROSUPERSTRONGクラッチギアの切り替えは明確で、簡単で、非常にスムーズで、5速ギアボックスは完全に伝達されます。 すべてのギアに制限と圧力のないパワー.
性能の高いランブレッタ
CNCエンジン 幅の広いクランクウェブを備えたクランクシャフトがあります。 305ccシリンダーの性能をストリートに確実に伝えるために、実績のあるコンポーネント BGMPROショックアブソーバー & BGMサイレントブロック ホイールサスペンションに使用されます。 巨大な立方体容量のために、排気は大きいです。 ただし、地面までの距離は、ヘアピンの曲がり角であっても、路上に置かれないようにするのに十分です。 このような高性能の車両には、強力なブレーキシステムも必要です。RLCはaaを使用します。 MMWディスクブレーキ.
このエンジンは高性能であるため、フレームが限界に達することは予期せず発生しません。 オリジナルエンジンはXNUMX分のXNUMXの性能しか提供しません BSGコルスエンジンと比較した場合
この素晴らしい経験をしてくれたDeanOrtonに感謝します! そしてありがとう CromateSCをお試しください この美しい日のために!
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