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bgmPROツーリングAlu

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgmPROツーリングアルミ

bgm PRO Touring Alu-i nostri nuovi rivestimenti per frizione della bgm PRO-ora retrofit della frizione Vespa Cosa con le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80

アルミニウムのルパスティグリー bgmPROツーリング sono dischi frizione altamente migliorati per tutte le frizioniCosa。 Rivoluzionari rivestimenti della frizione in stile Honda CR80 con una superficie significativamente maggiore、ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & 演奏する!

bgmPROツーリングAluVespaクラッチライニングCosa

Rivestimenti della frizione BGM PRO TOURING アルティポ COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologiadacorsaeaffidabilitàperipilotida turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 convenzionali(larghezza capocorda come originale、14mm)
  • alluminio con superficie di contatto rinforzata sullelinguetteのマテリアルポルタンテ
  • タンポンシンテリザトの材料は、バージョンラルガのホンダCR80です。

Le gomme in alluminio bgmPROツーリングcombinanoi vantaggi delle popolari gomme da corsa CR80 con le elevate esigenzedeicorridoriintournée。

貴重な情報を入手

フリクションの調整 Vespa Cosa

SOLIDO SUPPORTO DI BASE

Le pastiglie dei freni utilizzano un supporto in alluminio、le cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie dicontatto。 Questo rende le pastiglie molto stabili alungodates。 Il lento distacco dei dischi、che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio、viene completamente eliminato grazie all'ampia superficie dicontatto。 frizioneèはまた、すべてのアルミニウムに耐性のある優雅さを終わらせます。 Questoèungrandevantaggioin situazioni estreme(ad esempio、partire da un carico elevato su una ripida strada di valico)、ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti igiorni。 La larghezzadellealetteèrealizzataperunesatto adattamento、in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senzagioco。

MATERIAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

同じ 材料sinterizzatodialtaqualità viene utilizzato per i dischi frizione dei rivestimenti in alluminio della frizione bgm PRO TOURING come per i rivestimenti da corsaCR80。 Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING、l'innestodellafrizioneèpiùmorbidoenonAgressive。 L'ampia superficie di contatto ミリオラ・アンチェ・ラ・ドゥラタ.

コサに面したベスパクラッチ

 

完全な互換性

プロツアーリングのBGMを思い出します プロゲッティ 来ます sostituzione 1:1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali。 Si armonizzano perfettamente con i dischi in acciaiostandard。
Lo spessore della confezione delrivestimentodellafrizioneèlostessodell'originale、in modo che non sia necessario utilizzare spessori odistanziatori。 I rivestimenti della frizione si adattano a tutte le frizioni standard dei models Vespa Cosa2、i model PX125-200 from 1998 in poi、so come tutti i veicoli dotati di una frizioneCosa2。 Le pastiglie sono compatibili anche con frizioni / cestelli frizione basati sulla tecnologia Cosa2、ad esempio frizione -SC-、MMW、Scooter&Service oUltrastrong。 (larghezza della piastra come l'originale = 14mm)

 

非アダット

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80、ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80、ONKEL MIKE'DDOG 'CNC o simili(larghezza del disco CR80 = 16 mm)

アンビト・ディ・フォルニトゥーラ

セットコンティエン:

  • 1xディスコディコペルチュラデッラフリツィオーネ(rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione(rivestimento su entrambi i lati)

un accoppiamentoCosa2あたり十分です。

結論:私はalluminio della frizione BGM PRO TOURING sono unaggiornamento理想的なdellafrizione VespaCosa2で刺激を与えます。

貴重な情報を入手

Pignone della frizione -BGM PRO- Vespa PX、Vespa Cosa 2、con23または24denti

Abbiamo inserito nel nostro program il nuovo pignone della frizionebgm。

14.10.2014 059

Abbiamo posto particolare cura nella scelta del materiale、nella produione、nella Revisione e nella definizione del prezzo finale delpignone。

15.10.2014 020

現時点では、ピグノンコンの処分があります 23 e 24デンティ アダット・パー PX200の一次造粒 65歯で。

BGM6524S(3)

Abbiamo indicato sul pignone della frizione i numeri dei denti、per evitare il noioso compito di contarli per accertarsi che si adattino all'ingranaggioprimario。

まずは新作ピニョーネから 23で e 24デンティfrizionebgm超耐性。

BGM8099D

Nel grafico sottostanteテーブルの親戚、abbiamo inserito le Variantii possibili del rapporto ditrasmissione。

La combinazione dell'ingranaggio primario 24/65 e una quarta marcia corta di T5-125、36歯 èparticolarmenteperimotori アド アンピオ モーメント メカニコ
Motori とともに impianti di scarico BigBox、 ポリーニ221 e マロッシ221。 Conquestocambiodivelocitàsipuòaumentarelavelocitàfinalee
il passaggio dalla3°alla4°marciadiventeràpiùpiacevole。

ロッソ:23 / 65-マルシア4-35歯 // ヴェルデ:24 / 65-マルシア4-36歯

BGM23 BGM24

タブBGM24 BGM 24