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KB-Vespa GTS 300HPE用レーシングスピードホイール

ここに私たちはあなたのためにそれを持っていました スピードホイール すでに提示されています。 今日は、KP-Racingの最新のごみを詳しく見て、インストール手順でSpeedwheelがVespaにどのように取り付けられているかを示します。

この少し独創的な部分で GTSスピードメーターは校正されています。 楽しい副作用：GTSはそれを通り抜けます 時速約10km速い。 したがって、速度計が130 km / hを示している場合、車両は実際には130 km / hで走行しています。 したがって、速度計の通常の10 km / hの前進は均等化されます。

スピードホイールは、元のABSサウンドディスクに取って代わります。 信号面を異なる方法で配置することにより、ABSは速度を検出するための正しい信号を受信します。 HPEモデルは速度ではなく速度によって制限されるため、モーターの速度は、スクーターが130 km / hでソフトリミッターにぶつかるまで増加します。

でテストする Scooter Center ダイナモメーター+ 11km / h

ダイナモメーターでKBSpeedwheelを試して、違いが本当に測定可能かどうかを調べました。

スピードホイールを取り付けた後、ABSを再校正する必要があります。 この小さなタスクは、わずか数分で完了できます。 手順をPDFとしてダウンロード.

残念ながら、スピードメーターによると、速度の増加は道路上で決定することはできません。
もちろん、スピードメーターはまだ130 km / hを示しているので、GPS比較またはテストベンチを使用した路上でのテストのみが明確さを提供できます。

そして本当に：Speedwheelをインストールした後、HPE 300Techが実行されています なんと11km / h速い KBスピードホイールに切り替える前よりも！

ここでスピードホイールを注文する 注：スピードホイールの組み立ては非常に簡単ですが、専門のワークショップに設置することをお勧めします。

KBスピードホイールの取り付け：

注意：コールドエンジンでのみ作業してください！ これを行うには、車両をしっかりとした地面のメインスタンドに置きます。

ツールのリスト

-SW1、SW2、IS17、IS24、TX4を備えたラチェット6/40
-SW1、TX4でラチェット8/20
-サイドカッター

材料リスト

-1 x KBスピードホイール （KBR10021）
-1 x 割りピンØ3,2x32mm (4940034)
-1 x 高強度ネジロック (7676902)
-5 x M6 x 20ネジ、 引張強さ10.9 (1667152 または 1271147 + 7676902)

1）排気ガスを分解します

ソケットレンチSW17およびTX40付きのラチェットが必要です。

SW17でエキゾーストマニホールドのクランプのネジを緩めます。
TX40でエキゾーストボディのXNUMX本のネジを緩めます。 エキゾーストが手で下向きに支えられるまで、左上の最後のネジを引き抜かないでください。 これにより、マニホールドの変形やマニホールドシールの損傷を防ぎます。 走行距離の長い車両用 直接交換することをお勧めします ザ ベスパGTSマニホールドガスケット.

2）ABSセンサーを分解します

TX1とソケットSW4を備えた20/8ラチェットが必要です。
ABSセンサーは磁気を帯びているため、センサー表面のブレーキシステムから金属が摩耗している可能性があります。 この摩耗は布で簡単に取り除くことができます。 ケーブルとセンサーは機械的な影響に敏感です。 そのため、以下の作業を行う際は、センサーやケーブルが破損していないことを確認してください。

3）スイングアームを分解します

SW17でショックアブソーバーマウントのナットを緩めます。 ナット、スラストワッシャー、ショックアブソーバーをマウントから取り外します。 車両フレームは数ミリメートルたるみます。 これは完全に正常であり、心配する必要はありません。 IS6でスイングアームのXNUMX本の前部ネジを緩め、引き出します。 ロックワッシャーとワッシャーの取り付け順序に注意してください。

メインシャフトナットの割りピンの頭を適切なサイドカッターで切り取り、残りの端をメインシャフトから引き出し、安全キャップを引き抜きます。 SW24でメインシャフトのナットを緩めます。 下のナットとスペーサーを取り外します。

ロッカーをメインシャフトから引き抜きます。

4）トーンホイールを分解します

IS4で元のトーンホイールを緩めます。 ネジを外すときは、スペーサーリングの位置に注意してください。

注意！ 各モデルの構造状況に応じて、トーンホイールのネジをさまざまな角度で固定できます。 ネジをすぐに緩めることができない場合は、ネジロックを緩めるために、トーンホイールと熱風送風機のネジ接続の領域でリムを分解して内側から加熱する必要があります。 新しいネジが必要な場合は、どちらの記事でも ネジ1667152 または ネジ1271147 一緒に スクリューロック7676902 使用しています。

5）スピードホイールを取り付ける

スピードホイールをスペーサーリングと一緒にリムに取り付けます。 新しいネジが必要な場合は、どちらの記事でも ネジ1667152 または ネジ1271147 一緒に スクリューロック7676902 使用しています。

残りの組み立ては逆の順序で行われます。 後輪ナットのロッキングケージは、新しい3,5 x 32mmの割りピンで固定する必要があります。

組立仕様と遵守すべきトルク

• スクリュートーンホイール/スピードホイール、IS4 = 10-12 Nm *
• 後輪ナットSW24 = 104-126 Nm
• モーターハウジングのスクリュースイングアームIS6 = 20-25 Nm
  （注意！後輪ナットは締めた後にのみ締めてください）
• ナットショックアブソーバーマウントSW17 = 40-45 Nm
• ネジABSセンサーSW8およびTX20 = 4-5 Nm *
• エキゾーストボディのネジTX40 = 20-25 Nm
• SW17 = 16-18Nmのエキゾーストマニホールドのクランプのネジ

*付きの情報：ピアジオからの公式情報はありません。 値はDINテーブルから取得されます。

 

組み立て中に保証が期限切れになる可能性があります。
スピードホイールは公道での使用が承認されていません。
車両が公道で使用されている場合、ABEは無効になります。

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