+ 10km / h SPEEDWHEEL-GTS HPE300用のVespaGTSチューニング

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Vespa GTSエンジンで何も変更せずに、10km / h速くなりますか?

SPEEDWHEEL-Vespa GTS HPE 300モデル用のKÜBLERRACINGからの最高速度を高めるための独創的なチューニングパーツ(2019年から)

10km / H エンジンに何も変更せずにVespaGTS 300で最高速度を上げますか?
変更された SPEEDWHEELトーンホイールキューブラーレーシング です 非常に簡単に可能.
トーンホイールは後輪のスロット付きスチールディスクです。
これは、ASR / ABS制御のホイール速度を決定するために使用されます。

  • プラス10km / h最高速度
  • エンジンへの介入は必要ありません
  • 簡単に後付けできます
  • 外からは認識できない
  • 摩耗の増加なし

スピードホイールベスパGTSチューニング

+ 10km / hVmaxここかそこか

速度制限機

Vespa GTS HPEは、前輪よりも後輪に大きな力を持っていますが、残念ながら、初期のレブリミッターのため、最高速度はその恩恵を受けていません。 これは、とりわけ、やや強力なスピードメーターディスプレイによるものです。 実際の120km / hで、スピードメーターはすでに130km / hを示しています。
ただし、130km / hの速度計からは、搭載されている電子機器が一貫して調整します。

トップスピード

これこそが、KüblerRacingの新しいトーンホイールの出番です。 最初は魔法のように聞こえますが、最終的には単純な物理学です。 新しいトーンホイールの形状が変更されました。つまり、正確な実際の速度が制御電子機器に送信されます。 現在、表示されている130km / hは、道路上でも実際の130km / hです。 したがって、レブリミッターは10 km / h後にも有効になりますが、スピードメーターは変換前と同じように表示されます(130 km / h)。

理想的には、 より高い最高速度 改造前後のGPS速度測定(携帯電話など)を使用して比較して確認します。
保存されたパフォーマンス図では、変換の前後で回転リミッターが機能するkm / hの違いを確認できます。

性能図SpeedwheelVespa GTS

組み立てとASRの再校正

変換のために、車両の右側(進行方向)のエキゾーストとスイングアームが分解されます。 トーンホイールを交換するだけで(後輪のリムにねじ込む/ M5x6の六角穴付きネジ20本を使用)、 ASRシステムが再校正されましたそれがすべてでした。

組立説明

ASRの再校正 私たちを使用することができます 説明書 自分で簡単に行うことができます。

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