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エンジンスイングアームピアジオマキシ、ジレラランナー

エンジンスイングアームピアジオマキシエンジンジレラランナーアンドカンパニー。

パフォーマンスフェティシストや愛好家に朗報 ピアジオ自動XNUMXストロークエンジン。

私たちはあなたのために私たちを持っています bgmPROスイングアーム モーターハウジングを補強する さらに開発され、最適化され、新しい設計になっています それを製造しました:

スイングアームBGMPROスーパーストロングピアジオ125-180cc2ストロークBGM7900N

BGM7900N(4)

伝説のbgmPROモータースイングアーム

bgmプロスイングアーム

このスイングアームのアイデアは、もともと私たちがショップのデモンストレーターを設立したときに思いついたものです。 特にそのために 50hpツイン 賢明な補強材をモーターハウジングに取り付ける必要がありました。

使用方法

スイングアームが非常にまれな大型ピアジオXNUMXストロークエンジンを保護する方法をエンジンに見つけることができるように。 以前のバージョンと同様に、いくつかの点に注意する必要があります。

  • ディスクブレーキ付きピアジオ125-180エンジンに適合
  • エンジンハウジングの排気ブラケットは機械加工する必要があります
  • 排気システムは組み立てに適合させる必要があります
こちらでスイングアームを注文してください

簡単インストール

まず、モーターハウジングを調整する必要があります。 これを行う最も簡単な方法は、後ろからホルダーに通すネジで隙間を作ることです。 5mmの "調整"。

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

安全のために、スイングアームを試してみてください 組み立てて測定し、 これらの場合 表面に平行 ヴァリオのふたの上で走ります。 ショートニング 少なくとも5mm 通常は常に必要です。 ただし、寸法はコンポーネントの構成によっても異なる場合があります。 最大10mm それぞれ。

BGM7900N_2

後輪を締める

使用した 複列自動調心玉軸受 最大5°のわずかなねじれ/ずれを許容します。 後輪を取り付けるために、スイングアームには長いネジが含まれています。これはネジロックで取り付ける必要があります。

BGM7900N

セキュリティアラート

スイングアームは、チューニングやレースでのタフな使用のためにのみ設計されています。

市場には、ハブ、リム、モーターハウジングのバリエーションが多数あります。
そのため、組み立ての際はすべての部品をご使用ください。 適合をチェックするために非常に注意深く そして最後の 非常に慎重に組み立てる 実行します。

ダイノセッションPMチューニングシリンダー2Tマキシ

私たちはすでにXNUMX月にいます この場所 新しいPMシリンダーについて報告しました。 金曜日に、ピアジオマキシエンジン/ジレラランナーアンドカンパニーの新しいPMチューニングシリンダーを、お客様のエンジンのテストベンチに配置しました。 あなたが買うので テストするライセンス あなたが無料でショッピングカートをクリックすることができれば、そのような図は次のガソリンの話のために素晴らしいものです。

特にシリンダーとエンジンがとてもうまくいっているとき。 テストエンジンを使用していました 何も製粉されていない。 残りのセットアップはXNUMXつで構成されていました 25個のPHBLキャブレター 変更されたエアボックス、元の排気、および「わずか」52mmストロークのシャフトを備えています。 テストルームにいる全員が、 23.4 PS 後輪に乗せます。 わずかに軽い重量で、24馬力のマークは簡単に割れるはずです。 後部速度範囲のトルク曲線の過程で見るのはうれしいです: _1 Diagram_2

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新しいものがちょうど到着しました ピアジオシリンダーPMチューニング.

インクルード ニカシルコーティングされたアルミニウムシリンダー 2ストロークマキシモトレン(例:ジレラランナー)に適合します。 チューニングの伝説ポールメリチは、 速い道路の使用 視界にあった。 シリンダーレイアウトが来ています

  • XNUMXつの過電流チャネルで、
  • XNUMXつのブーストポートと
  • 幅44.7mmのワンピースコンセント(コードサイズ68%に相当)。
  • 25PSから8.200rpmで、日常の使用に完全に適合

PMによると、シリンダーはのために挿入されます 25 PS 耐久性と日常使用への適合性を犠牲にすることなく後輪に良い。 PM59エキゾーストとDellorto25PHBLキャブレターで最高のパフォーマンスは中程度です 8.200 U /分 で。 それだけでは不十分な場合でも、シリンダーを移植できます。 この目的のために、すべてのシーリングおよびチャネル表面は十分な材料で補強されています。 これは、冷却水や外気に直接侵入しない完璧な基盤を提供します。

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Scooter Center &Rollerschmiede Crew / DSSCはMZALuckau2009を実行します

私たちはラッカウで実行されたDSSCにいました。
MaxiZipSCKで運転しました 6,5234秒/税込0,1319応答時間!

これがビデオです。

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