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インターモト2014あなたはベスパですか?

Scooter Center インターモト2014で

あなたに最も興味深いニュースを与えるために インターモト2014 プレゼントとして、今年はプレスチケットをもらおうと試み、火曜日にフェアに行くことができました。

私たちのルートは自然に私たちを直接ホール7に導き、そこでピアジオがスタンドを設置しました。 途中、鈴木ブースを通り過ぎてすぐに、スクーターではなく、いい勉強ができましたが、血中にガソリンが入っているので、熱心に取り組んでいました。

ピアジオベスパスタンド

ピアジオはモトグッツィとアプリリアを前面に出し、スタンドの背面にベスパを隠しました。 Vespa946や新しいVespaSprintのような数台の車両しか提示されなかったとしても、スタンドは非常にうまく配置されていて、すぐに気に入りました。

また、スペアタイヤのような通路用のバッグのような細部も興味深いものでした。価格に興奮しており、もちろんプログラムにも含まれます。

通路用ベスパバッグ

Scomadi-モダンクラシック

ピアジオのすぐ隣で私たちは最初に驚きました-新しい名前ですが「古い」外観:Scomadi!

Scomadiスクーターランブレッタ

何週間もの間、さまざまなインターネットフォーラムで熱く議論され、ランブレッタGP / DLの設計に基づいたスクーターを見ることができました。

50ccmと125ccmの車両には、現時点でほとんどすべての中国のスクーターに搭載されている有名な中国の4ストロークエンジンが搭載されています。 300ccmモデルで面白くなります-ベスパGTSの有名な300ccmエンジンがここにインストールされています!

インターモト_2872-スコマディ-スクーター-300-ランブレッタ

ポールメリチ-PMチューニング

写真のラジエーターを収納するエアスクープはGRPスポイラーに交換され、排気はオプションで、英国のチューニング会社「PM-Tuning」のPaulMeliciによって作られています。 そしてそれはその日の最初の驚きでもありました、ポールは彼自身そこにいて、彼が始めに尽力したScomadiプロジェクトの背景を明らかにしました。

スコマディポールメリチ&オリバークルーガー

彼はまた、300ccピアジオ4ストロークエンジン用のResoエキゾーストスタイルの新しいエキゾーストシステムと彼の新しいエキゾーストシステムを紹介してくれました。 VespaPXディスクブレーキ用ブレーキキャリパー (シルバーとブラックですでに入手可能です)これらはまもなくGTSモデルでも入手可能になります。

ポールメリチPMチューニング

ベル-ヘルメット

ホール7での次の目的地は「ベル」スタンドでした。 ベルヘルメットは、自転車やオートバイ用の高品質のヘルメットで知られています。 今年は
BELLヘルメットがついにドイツで再び販売され、私たちは誇りに思っています BELLヘルメットを提供する最初のショップのXNUMXつになる.

intermot_8117-ベルヘルメット

500年代と60年代のオリジナルテンプレートに基づいてBELLが製造している「Custom70」モデルと「Bullit」モデルを通じて、BELLに気づきました。 「レトロではありません。 オリジナル。"

すべてのヘルメットにはECE規格があり、5つの異なる外殻があり、ヘルメットは最高品質です。

ジョンウェインはベスパを運転しますか?

ホールを散歩するとき、私たちはまだこれを持っています」美しいコピー」 気がついた:

なんだかおなじみですね…。

最新情報をお届けするため、木曜日に戻ってきます。

ダイノセッションPMチューニングシリンダー2Tマキシ

私たちはすでにXNUMX月にいます この場所 新しいPMシリンダーについて報告しました。 金曜日に、ピアジオマキシエンジン/ジレラランナーアンドカンパニーの新しいPMチューニングシリンダーを、お客様のエンジンのテストベンチに配置しました。 あなたが買うので テストするライセンス あなたが無料でショッピングカートをクリックすることができれば、そのような図は次のガソリンの話のために素晴らしいものです。

特にシリンダーとエンジンがとてもうまくいっているとき。 テストエンジンを使用していました 何も製粉されていない。 残りのセットアップはXNUMXつで構成されていました 25個のPHBLキャブレター 変更されたエアボックス、元の排気、および「わずか」52mmストロークのシャフトを備えています。 テストルームにいる全員が、 23.4 PS 後輪に乗せます。 わずかに軽い重量で、24馬力のマークは簡単に割れるはずです。 後部速度範囲のトルク曲線の過程で見るのはうれしいです: _1 Diagram_2

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新しいものがちょうど到着しました ピアジオシリンダーPMチューニング.

インクルード ニカシルコーティングされたアルミニウムシリンダー 2ストロークマキシモトレン(例:ジレラランナー)に適合します。 チューニングの伝説ポールメリチは、 速い道路の使用 視界にあった。 シリンダーレイアウトが来ています

  • XNUMXつの過電流チャネルで、
  • XNUMXつのブーストポートと
  • 幅44.7mmのワンピースコンセント(コードサイズ68%に相当)。
  • 25PSから8.200rpmで、日常の使用に完全に適合

PMによると、シリンダーはのために挿入されます 25 PS 耐久性と日常使用への適合性を犠牲にすることなく後輪に良い。 PM59エキゾーストとDellorto25PHBLキャブレターで最高のパフォーマンスは中程度です 8.200 U /分 で。 それだけでは不十分な場合でも、シリンダーを移植できます。 この目的のために、すべてのシーリングおよびチャネル表面は十分な材料で補強されています。 これは、冷却水や外気に直接侵入しない完璧な基盤を提供します。

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PM960001プログラムに新しいものがあります ランブレッタディスクブレーキ 伝説のポール・メリチをチューニングすることによって。 路上で何度もスクータリングの税関でテストされ、賞賛された、これはランブレッタの究極のディスクブレーキです。

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