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PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

Le variateur bgm PRO V2 for Vespa GTS en test

ノートルbgmPRO VariopourlesmodèlesVespaGTSとても人気がある。 cettebelleビデオでMarcde スクーテリア test le variateur bgm PRO V2 sur sa VespaGTS。

「Unréglagebonmarchéetefficacepourtous les utilisateurs de Vespa Gts 300.常に、ルートde campagne et sur l'autorouteで、Aux PerformancesduvariateurdesériesurlaVespaGts 300 envilleを比較してください。」マーク、スクーテリア

あなたがテストする結論

  • プラススポーティフ:プラスラピッドエプラススキンレギム
  • Unrégimebeaucoupplusélevé
  • Accélérationnettementaméliorée
  • パフォーマンスボークープラスアグレッシブ
  • Sansbruitsgênants
  • +5 km / h vitesse de pointe 125 km / h selon le GPS avec jantes 13″ sans disques

 

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Variomatikビデオのテスト

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2バリエーター

BGM2311V2バリエーター

VespaGTSのインストーラーlevariateur bgm PROにコメントしますか?

あなたをインストールします バリエーター bgm PRO V2 ベスパGts300hpeスーパーテックで。 Marc de Scooteria est au Cafe Racer 69 et Michade l'équipeduCafeRacer 69 expliqueen25minutestrèssympathiquesetdetailscequ'ilfautconsidélerlorsdel'installationd'unVario。 Il ya aussi des astuces、comme le fait que vous pouvez rouler avec le bgm Vario sur votre nouvelle GTS l'ancienne GTSバリオカバー、que beaucoup trouvent plusbelle。

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variomatiqueをテストする

Vousn'êtespasencoresûr? Danscettevidéo、Marc testelevariateurendétailetmontrel'effetdu bgm PRO Sportvario lors d'un ridetest。

インスタレーションビデオVarioamtikVespa GTS bgmPROの説明

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts300-インストール

 

PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

bgm PRO Variomatic pour les moteursピアジオクエーサー、ベスパGTSの例

  • バンド パッサンテ デ トラダクション エクストラロング付き
  • アンティラージュパフェら
  • puissanceélevéedesrouesarrière。

La bgmPRO 変動的 unecourroietrapézoïdaleに加えて、CourteetrenforcéedeKevlarquecellehabituellementutiliséepourlesmoteursdesQuasarを利用します。 CelapermetànotreVariod'exécuterune ガム ド ラポール ボークー プラス ラージ sans quelacourroietrapézoïdalepuissetoucherleboîtier、comme c'est le cas avec un ヴァリオマロッシ。 Ainsi、le Vario bgm peut conduire une gamme ボークープラスラージ deは、sans quelemoteuraitàtournerplusskinを報告します。 Unavantageénorme、surtout lorsque le moteurabesoind'unréglagesupplémentaire。

BGM2311V2バリエーター

Puissance du moteur directementsurlarouearrière

Les innombrables essais au banc etsurrouteontmontréquelesmoteursdes Quasar 250 / 300ccnenecessitent pas un ressort de contre-pressionplusduroudifférentdeceluidelanorm。 Cela signifie que toute la puissance du moteur n'est pas perdue dans la chaleur de frottement maisqu'ellefinitlàoùelledoitêtre:àlarouearrière。

EssaivariométriquedelaVespaGTS

Aveclasérieピアジオヴァリオマチック、le moteur entre encontactaveclerégulateurbeaucoupplustôt。 La puissance est donc maintenue beaucoup plus longtemps lorsque l'onregarde l'axe de vitesse、ce qui est perceptible dans unevitessefinaleplusélevée。

Par rapport au jeu Polini、le Vario bgmnefonctionnepasàunniveaudevitesseartificiellementaugmentépourobteniruneffetaha。 LePoliniVarioachètemalheureusementsonlevelde vitesse(trop)élevéavecuneefficacitémoindre。

maintiendelamêmevitessed'accélérationquelemoteur標準コンジットavecnotre Vario-Kit bgm au fait que le moteurn'estpaschargéplushautequelapuissancedélivréeestagréablementlinéaire。 l'utilisation quotidienne、lasupérioritéduVario-Kitdebgmapparaîtclairementdansuncomparaison directe 1:1。

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Champ d'application BGM2311V2

  • バリエーター
  • プーリーアバント
  • Ceinture en V:aramiderenforcée(バンド)
  • 重量:
  • 21x17mm 12,5g(250cc)
  • 21x17mm 13,5g(300cc)
  • Entretoises pour la poulie:entre la douille et la poulie avant 1x 1,3mm、1x 1,0mm
  • (les deuxdisquesdoiventêtremontés)
  • Rondelle de distance pour la poulie:entrel'écroudefixationetla poulie avant 1x 1,0mm
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便利なauxmodèlesdevéhiculessuivantsavecmoteurquasar: