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PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

ProvaのVespaGTSごとのIlvariatore bgm PRO V2

イルノストロbgm PRO Vario periモデルVespaGTS è 大人気。 クエストベルビデオでマークディ スクーテリア prova il variatore bgm PRO V2 sulla sua VespaGTS。

「Unamessaa punto Economica ed efficace per tutti i Piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300incittà、sulla strada di campagna e inautostrada。」マーク、スクーテリア

結論デルテスト

  • Piùsportivo:piùveloceepiùaltonumerodi giri
  • Girimoltopiùalti
  • アクセラツィオーネ モルト ミリオラータ
  • Prestazionimoltopiùアグレッシブ
  • センザルモリモルスティ
  • +5 km /hvelocitàmassima125km / h secondo the GPS con cerchi da 13″ senza dischi
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ビデオバリエーターテスト

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2バリエーター

BGM2311V2バリエーター

si installa il variatore bgm PRO su una Vespa GTSに来てください?

インストール デル バリエーター bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300hpeスーパーテック。 MarcdiScooteriaèalCafeRacer69e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e dettagliati cosa thinkare quando si installa unVario。 Ci sono anche consigli、comeadesempiochesipuòguidareconilbgm Vario sulla nuova GTS il vecchio GTSバリオカバー、chemoltitrovanopiùbello。

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バリオマチックをテストする

アンコラシクロはありませんか? このビデオでは、Marc prova il variatore in dettaglio e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario durante un test diguida。

ビデオistruzionidi montaggio Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts300-インストール

 

PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

bgm PRO Variomatic per motori Piaggio Quasar、ad esempio Vespa GTS

  • con una larghezza di banda di traduzione extralunga
  • ティラッジオ パーフェット e
  • elevata potenza dellaruotaposteriore。

La bgmPRO バリエーター ケブラーのutilizzaunacinghia台形piùcortaerinforzataは、con i motoriquasarに来ます。 Questo permette al nostro Vario di eseguire una ガンマモルトピアンピアディラポルティ senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento、come nel caso di un マロッシバリオ。 Di conseguenza、ilbgmVariopuòpilotareunagammadi rapporti moltopiùampia アルトのsenzache ilmotoredebbagirarepiù。 Un vantaggio巨大な、soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa apunto。

BGM2311V2バリエーター

Potenza del motore direttamente sulla ruota postiore

Le innumerevoliは、al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono unamolladicontropressionepiùduraodiversadaquellastandardを証明します。 Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito、ma finisce al suo posto:alla ruotaposteriore。

ベスパGTSバリオマチックテスト

Con il variomatic della series Piaggio、il motore incontra il Governmentatore moltoprima。 La potenza viene quindimantenutamoltopiùalungosesiguarda l'assedellavelocità、che sinotainunavelocitàfinalepiùelevata。

Rispetto al set Polini、il bgm Vario non funziona adunleveldivelocitàartificialmenteaumentatoperottenere un effettoaha。 Il Polini Vario purtroppo acquista il suo(troppo)altoleveldivelocitàconun'efficienzapeggiore。

Mantenendolastessavelocitàdiaccelerazionedelmotore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit、in modo che il motore nonvengacaricatopiùinthealtoe la potenza erogata sia piacevolmentelineare。 Nell'usoquotidianolasuperioritàdelbgmVario-Kitèchiaramentedimostratainun confronto diretto 1:1。

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ボリュームディフォルニチュラBGM2311V2

  • バリエーター
  • 前部の外輪
  • Cinghia台形:rinforzata con aramide(Bando)
  • ペシ:
  • 21x17mm 12,5g(250cc)
  • 21x17mm 13,5g(300cc)
  • ナストロのプレジアあたりの距離:tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm、1x 1,0mm
  • (entrambi i dischi devono essere montati)
  • Rondella distanziatrice per puleggia a nastro:tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
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[su_スペーサー

Si adatta ai seguenti modelli di veicoli con motore quasar: