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ステンレス鋼ベスパリム割引

Vespa用のステンレススチールリムを提供

で私たちのトップセラー ベスパステンレススチールリム 現在、特別な条件で提供しています。 複数のリムを購入した場合、たとえば、バウチャーを使用して3つのリムを節約できます 100ユーロ以上:

ステンレス鋼ベスパリム割引

スーパーディールのベスパステンレススチールリム
  • Made in Germany
  • 磨かれたまたは天然のステンレス鋼
  • 完全な同心性
  • 折りたたまれたエッジを介して補強されたリムフランジ

ドイツ製で、極端な条件下でテスト済み

砂漠を駆け抜けるレース中、スクータリングの伝説であるスティッキーは、BGMの卓越した品質と信頼性から恩恵を受けることができました。 PROベスパリム 説得力。

リムの詳細

BGMステンレススチールリムは、有名な、そしてもちろん認定された会社によって高精度でドイツで製造されています。 その結果、エンリコ・ピアッジョでさえも改善できなかったリムが生まれました。 高強度リムは、完全な同心性、錆びのない完全なフリー、強化されたリムフランジが特徴です。 リムは付属の特別なナットでステンレス鋼にねじ込まれています。 その正方形のプロファイルはリムにロックされ、完璧なねじれ防止保護を保証します。 もちろん、ネジはスペアパーツとして個別に入手することもできます。

写真ベスパリム

360°ビュー

Vespafelgeのプロパティ

 

  • Made in Germany
  • 磨かれたまたは天然のステンレス鋼
  • 完全な同心性
  • 折りたたまれたエッジを介して補強されたリムフランジ

 

スーパーディールのベスパステンレススチールリム

スーパーディール
代わりに1x 149 EURO 今だけ119,00ユーロ
代わりに2x 298 EURO 今だけ228,50ユーロ
代わりに3x 447 EURO 今だけ342,75ユーロ

行使価格は現在のRRPです

 

マッチングベスパモデル

ベスパリムは、次の車両に適しています。

ワスプ

  • 50スペシャルエレスタート(V5A3T)
  • 50スペシャル(V5B1T)
  • 50スペシャルエレスタート(V5B2T)
  • 50スペシャル(V5B3T)
  • 50スペシャルエレスタート(V5B4T)
  • 50 PK XL2(V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP(V5N2T)
  • 50 PK XL2自動(V5P2T)
  • 50 PK SS(V5S1T)
  • 50 PK XLS(V5S2T)
  • 50スプリンター(V5SS2T--1975)
  • 50 SR(V5SS2T-1975-)
  • 50 PK(V5X1T)
  • 50 PK S(V5X2T)
  • 50 PK Sルッソ(V5X2T)
  • 50 PK XL(V5X3T)
  • 50 PK XLラッシュ(V5X4T)
  • 50 PK N(V5X5T)
  • 50 PK XL2(V5X3T)
  • 80 PX(V8X1T --- 1983)
  • 80 PX Eルッソ(V8X1T-1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart(V8X1T-1984-1990)
  • 80 PK S(V8X5T)
  • 90スーパースプリント(V9SS1T)
  • 50 PK S自動(VA51T)
  • 80 PK S自動(VA81T)
  • 150 GL(VLA1T)
  • 150スプリント(VLB1T)
  • 150スプリントベロス(VLB1T)
  • 125 GTR(VLB2T)
  • 150 PX(VLX1T--1980)
  • 150 PX Eルッソ(VLX1T-1984-97)
  • 150 PX E(VLX1T-1981-83)
  • 125 Nuova(VMA1T)
  • 125プリマベーラ(VMA2T)
  • 125 ET3(VMB1T)
  • 125 PK ETS(VMS1T)
  • 125 PK(VMX1T)
  • 125 PK S(VMX5T)
  • 125 GT(VNL2T)
  • 125 TS(VNL3T)
  • 125 PX(VNX1T--1983)
  • 125 PX Eルッソ(VNX2T-1984-97)
  • 125 T5(VNX5T)
  • 150 GS(VS51T)GS3
  • 180ラリー(VSD1T)
  • 200ラリー(VSE1T-フェムサ)
  • 200ラリー(VSE1T-ドゥカティ)
  • 200 PE(VSX1T--1980)
  • 200 PX Eルッソ(VSX1T-1984-97)
  • 200 PX E(VSX1T-1981-83)
  • 125 PX Eルッソ(ZAPM09300-Bj.'98-'00)
  • 125 PX Eルッソ(ZAPM09302-Bj.'01-'10)
  • 150 PX Eルッソ(ZAPM09400-Bj.'98-'00)
  • 150 PX Eルッソ(ZAPM09401-Bj.'01-'10)
  • 200 PX Eルッソ(ZAPM18-1998-)

 

 

ベスパリム

Vespa Raid Maroc 2014:世界で最も過酷なベスパレース!

ベスパレイドモロッコは今年でXNUMX回目です。 山と砂漠を越えたXNUMX日間のレース。 しかし、常に曲がりくねった斜面を越え、サッカーサイズの岩や同様の障害物をスラロームで通り抜けます。

ドライバーが示さなければならない絶対的な体力に加えて、達成される平均速度はナビゲーションほど重要ではありません。 すべてのチェックポイントを無事通過した場合にのみ、ポイントの全数が付与されるためです。

bgm PROVespaステンレススチールリム

 

砂漠を通り抜ける不滅のbgmPROステンレス鋼リムに粘着性

チーム間のすべての競争にもかかわらず、雰囲気は公正なプレーとお互いを助け合う大きな意欲によって特徴付けられます。 最大の戦いは、他のレーシングドライバーに対してではなく、自然の逆境に対して行われます。
主催者の2011人であるFerranは、StickyにピンクのVespa PXを提供して、彼の幅広い競馬場のポートフォリオを拡大できるようにしました。 Vespa PXは、この種のレースに十分に備えており、砂漠のXNUMXシーズンで時の試練に耐えてきました。 モロッコラリー主催者のインスピレーションであるXNUMX年パンアフリカラリーを含みます。

 

前輪のBGMリムを5日間、リアのBGMリムを過去6日間使用しました。当初は、低圧で走行するとリアタイヤが滑らかなリムで回転してバルブが裂けるのではないかと心配していましたが、実際には使用しませんでした。 。 XNUMX日目、BGMリムのフロントタイヤを収縮させてチェックポイントに乗りましたが、大きな岩にぶつかったにもかかわらず、チューブを交換したときはリムはまだ問題ありませんでした。 リムの外縁のリップは、標準よりもはるかに厚くて強いです。 これらのステンレス製スプリットリムを使用したタイヤとチューブの交換は、ルーズペイントと錆びたスチールまたはチューブレスホイールを使用するよりもはるかに簡単です。 BGMリムが長期的に信頼できることが証明されれば、すべてのタイヤ交換がこれほど簡単になると期待できます。」 スティッキー

 

健康上の問題(トップデッキへの情熱にも影響を与えた可能性があります)にもかかわらず、彼はベスパで200日最大XNUMXkmを破壊しました。

ストレートショックアブソーバー、 リムとタイヤ また、壊れやすいモーターハウジングは、常に損傷したり完全に破壊されたりする危険性があります。 この写真では、負荷に耐えられない元の黒い標準リムを見ることができます。

bgm PROVespaステンレススチールリム

5日目が来て、スティッキーはパンクしたタイヤと壊れたGPSマウントのある混合地形に出ています。 GPSマウントはGaffertapeに置き換えられ、元のPiaggioVespaリムは bgmPROステンレススチールリム 交換済み。 正しい決断! 安定しているだけでなく美しい、新しいbgm PROステンレススチールリム-誰がそこにクロムリムを必要としますか?
ベスパリム6975
完全に変形した波状の標準リムとは対照的に、私たちのものはそれ自体を提示します bgmステンレススチールリム レースの終わりでも、新品同様でへこみはありません!

ここでベスパリムを購入する

 

bgm PROVespaステンレススチールリム

 

ベスパタイヤを購入する

 

bgm PROVespaステンレススチールリム

 

スティッキー

他の粘着性のある冒険も見つけることができます ここで

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Vespa用ステンレススチールリム

ついに利用可能になりました: bgm PRO Vesparimステンレス鋼。

ベスパリムステンレス鋼

試してテストしたのと同じように ランブレッタ用ステンレスリム、 また、このベスパのリムには最高のドイツの技量に依存しています。これは bgmPROベスパリム ステンレス鋼で作られたここドイツでは、有名で自然なものによって BDLI QSF-B EN9100 *認定リムスペシャリストによる Hergestellt

ベスパリムステンレス鋼

この高精度の製造の結果、磨かれたステンレス鋼のベスパリムが生まれました。これは次の特徴があります。

  • 完全な同心性
  • 絶対に錆びない
  • 補強されたリムフランジ
  • Made in Germany
  • 磨かれたステンレス鋼-まだクロムが必要なのは誰ですか?
  • 特別なステンレス鋼ナットを含む

リムは、付属の特殊なステンレス鋼スタッドにねじ込まれています。
正方形のプロファイルがリムにカチッとはまり、完全なねじれ防止保護を保証します。
ネジはスペアパーツとして個別に入手することもでき、簡単に交換できます。

レポートを含む

bgm PROVespaステンレススチールリムには 強度レポート、これにより、リムへの任意の入力が可能になり、容易になります。 レポートは現在(17.01.2014年XNUMX月XNUMX日)処理中であり、すべての購入者が利用できるようになります。 で Scooter Center 買った、自動的に転送されます。

Vesparimステンレス鋼bgmPRO-現在入手可能 Scooter Center Scootersホップ:

サイズ2.10x 10のこのベスパリムは、これらのベスパの標準リムを10インチタイヤに置き換えます。

Smallframe:

  • ベスパ50-V5A1T
  • ベスパ50S-V5SA1T
  • ベスパ50スペシャル-V5A2T
  • ベスパ50スペシャル-V5B1T
  • ベスパ50-V5B3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5A3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B4T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B2T
  • ベスパ50SR /スプリンター-V5SS2T
  • ベスパ50SS-V5SS1T
  • ベスパ90-V9A1T
  • ベスパ90レーサー-V9SS2T
  • ベスパ90SS-V9SS1T
  • ベスパ100-V9B1T
  • ベスパ125プリマベーラ-VMA2T
  • ベスパ125プリマベーラET3-VMB1T
  • ベスパPK50-V5X1T
  • ベスパPK50 S-VA51T
  • ベスパPK50 S-V5X2T
  • ベスパPK50 SS-V5S1T
  • ベスパPK50SSオートマティカ-VAS1T
  • ベスパPK50 XL-V5X3T
  • ベスパPK50 XL FL-V5N1T
  • ベスパPK50 XL HP-V5N2T
  • ベスパPK50 XL-V5X5T
  • ベスパPK50XLプルリマティック-V5P1-2
  • ベスパPKXL-
  • PK 50-V5X4T
  • PK 50 XL 2-V5X3T
  • PK 50 XLS-V5S2
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK80 S-VA81T
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK100-V9X1T
  • ベスパPK100オートマティカ-VA91T
  • ベスパPK100 XL-V9X2T
  • ベスパPK125-VMX1T
  • ベスパPK125 ETS-VMS1T
  • ベスパPK125 NFL-VMX7T
  • ベスパPK125 NFLオートマティック-VVM2T
  • ベスパPK125 S-VMX5T
  • ベスパPK125Sオートマティカ-VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart-VMX6T
  • ベスパPK125XLプルリマティック-VVM1T
  • ベスパPK125XL2-VMX6T

Largeframe:

  • ベスパGS150-VS5T
  • Vespa Sprint 150-VLB1T
  • Vespa GT 125-VNL2TVespa Sprint Veloce 150-VLB1T
  • ベスパGTR125-VNL2T
  • ベスパラリー200-VSE1T
  • ベスパ125TS-VNL3T
  • ベスパP125 X-VNX1T
  • ベスパP200 X-PX 200 E-V5X1t
  • ベスパP150 S-VBX1T
  • ベスパP150 x-VLX1T
  • ベスパP80 X-PX 80 E-V8X1t
  • ベスパPX125E-VNX2T
  • ベスパPX125T5-VNX5T

* BDLI =ドイツ航空宇宙産業の連邦協会