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虫眼鏡の下にある新しいマロッシ 210ccm 記事の最初の部分でオーバーフロー、排気ポート、制御角度をすでに見てきましたが、残りはシリンダー ヘッドです。 新しいマロッシ 210cc シリンダー ヘッド シリンダー ヘッドも XNUMX ストローク エンジンにおいて非常に重要です。 スキッシュエリアのデザインと圧縮はキャラクターに大きな影響を与える可能性があります [...]