ベスパレースESCシーズン開幕ミルクールフランス

ESCによるビッグベスパレース-シーズン開幕

11年2013月2013日、フランス、ミルクール-ESCXNUMXシーズン開幕と 13.チャレンジスクータートール 155人の参加者で歴史を書きます！

ほとんどのチームは木曜日に来ましたが、一部のベスパチームは、主催者とミルクールのレーストラックとの良好な関係を利用して水曜日に到着しました。

木曜日と金曜日は、トラックはトレーニングとテストランのために無料でした。 残念ながら、訓練中にドライバーが足を骨折するという重大な事故もありました。 残念ながら、彼にとってシーズンは終わった。 彼の回復を祈っています！

天気は寒く、時々小雨が降りました。

土曜日に、ベスパレースは本当にビジネスに取り掛かりました：
予選は午前中に行われ、昼休みの後にレースが行われます。 重大な事故もなく、厳しいが非常に公正な戦いがありました。 天気も良く、レースがなかった昼休みにしか雨が降らなかった。

驚くことではありませんが、過去数年間のチャンピオンがトラックを支配し、K1とK2で70位になりました。 しかし、4年代のスクーターチームの若いロマンバゲットのように、新参者はプッシュしています。彼はK5でXNUMX位、クラスKXNUMXでXNUMX位になりました。
有望な結果が得られた13人の女性参加者もいました。 一般的に、ドライバーとベスパレーシングスクーターのレベルは年々増加しています。 また、2013年には、最初は美しいスクーターを備えた素晴らしいチームがあります。 チャレンジスクーターではカットダウンが最小限に抑えられているため、スクーターのようにも見えるスクーター。

ベスパレースで特に興味深いのは、たとえば次のとおりです。
K2クラスでは、ジュリアン・デスヌエルのフランスのベスパV5A＃216、ドライバー：オリヴィエ・ドゥソ（両方ともチームSPRT）。 キャブレターなしの電子直接噴射を備えたベスパでの最初のレース。 参照： キャブレターなしのM1Lクアトリニベスパ

または、K4 / K166クラスの6ポリーニを備えた公式LML8Tコルサ。 思ったほど速くはありませんが、管状のフレームに非常に興味を持っている人もいます...

授賞式と抽選会では、参加者にとても素敵なプレゼントが贈られました。 スポンサーのおかげで、そして何よりもそのおかげで Scooter Center!

その後、パーティーは夜遅くまで続きました。
日曜日に、私たちはチャレンジスクーテントールからの当然の「クロワッサン」の後に再び家に帰りました。
国際チームの多くは、彼らの前に長い旅をしました。

次のレース：8月XNUMX日マルシラ、 14.チャレンジスクータートール