ハーズリングでのヨーロッパスクーターチャレンジ2021シーズンフィナーレ
25.09.2021年XNUMX月XNUMX日土曜日 KRオートメーション へ ESCシーズンフィナーレ2021 アッシャースレーベンのハーズリングへ。
トレーニング日
午前10時から午後18時まで曇り空だったトレーニング当日（金曜日）は、ひざを地面につけてルートを知り、ラップタイムを伸ばすことができました。
レース当日
土曜日の朝に明るくなると、太陽が地平線にきらめき、昨年に比べて乾燥したイベントになるはずです（終日シャワー）。
フリープラクティスが最初に始まり、XNUMXつのクラスに順応する機会が与えられました。 XNUMXつで構成される「万能」クラス Smallframe-そしてXNUMXつ Largeframe-クラスパス、スクーターは、同じ条件とエキサイティングな決闘を可能な限り可能にするために、均一なエンジンコンポーネントを装備する必要があります。
予選で 飛んでいるフランス人ロマンは、バレンチノに先んじてK1でポールを獲得しました。 ロバートはアキムに先んじてK4を獲得しました。
K5では、フェリックスがトーマスに先んじて予選を勝ち取りました。 マルコの前のK3クリスチャンとローマの前のK6ティモ。
昼食後、それがエキサイティングな午後になることは明らかでした。
それはのレースから始まりました K5（ユニットクラス133ccmポリーニ）チャンピオンシップの表彰台がどのようになるかについての決定はまだ保留中でした。 フェリックスは最初のレースですでにトーマスより62ポイント差をつけており、トーマスは再びマーカスとイゴールに続いていました。 フェリックスが失敗した場合でも、トーマスはチャンピオンになり、イゴールはマーカスからXNUMX位になる可能性があります。 それで、それは最初のレースに入りました。 イゴールはスタート後XNUMX位に浮上し、最初のXNUMX周でフィールドをリードし、フェリックスがスタートフィニッシュストレートの最後にタイトな追い越しでリードし、最後まで諦めなかった。 XNUMX番目はトーマスとXNUMX番目のイゴールでした。
大きなもので再びエキサイティングでした Smallframe-ユニットクラス、K4それはK1と一緒に発売されました。
死 K1とK4 ドライバーたちはエキサイティングなレースを提供しましたが、残念ながらロメインのハイサイドで終了し、結果としてレースを中止しなければなりませんでした。 再スタート後、ウルフは勝つことができたので、K1の日も勝ちました。 K4では、ロバートがすべてのランで最初にラインを越え、彼の日の勝利を完璧にしました。
結論として、 45分の耐久レースこれだけ K5車両 使用が許可され、それぞれ15つのドライバーがペアとして描画されました。 ドライバーは12分後に変更される可能性があります。 合計5人のドライバーがスタートを切り、そのうちの何人かは決闘を握っていました。 ロバートはスリル満点のスリーウェイバトル（ロバート、バレンチノ、フェリックス）で1,02.634でXNUMX日の最速のKXNUMXラップタイムを達成することができました。 結局、バレンチノとクバのチームがこの新版を獲得しました。
毎日の評価：
K1： 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.
K3： 1.マルコA.2。トニF.3。クリスチャンG.
K4： 1.ロバートL.2。トーマスB.3。アキムW.
K5： 1.トーマスL.2。イゴールK. 3.MarkusM。
K6： 1.ティモD.2。マーカスB.3。ローマンK.
すべてのK5耐久性のベスト：ValentinoR。とKubaG。
最速のレースラップ： ロバートL.59.269秒
新しいドライバーはいつでも大歓迎です！
ESCは、今週末にXNUMX人の新しいスターターを迎えました。 新規参入者はドライバーのグループに暖かく迎えられ、ESCのすべての新規参加者と同様に、最初のレースでのエントリー料金が免除されました。
今誰が空想 シフトスクーターレース 以下の登録に関するすべての情報を受け取りました www.ユーロチャレンジ.de
すべてのヘルパーと主催者、そしてそれをありがとう Scooter Center サポートのために。
また来年お会いしましょう！
BengtLangeの写真に感謝します。
BengtLange著
