ベスパPK用の新しいエンジンサイレントブロックセット
モーターサイレントブロックベスパPK？ 赤いベスパPK50Sは私の最初のベスパでした。 私たちの間：私はスクーターのほとんどすべてを手に持って交換しました-ちょうどそれ モーターサイレントラバー 気づかなかった！ なぜも？ 当時、スクーターは今日の基準ではかなり新鮮でした。
30年後の今日、PKモデルはクラシックカーのXNUMXつです。 車両は修復されており、エンジンのサイレントブロックも確認する必要があります。
組み立ても簡単な最適化されたセットをご用意しています！
ベスパPKモーターサイレントブロックラバーオリジナル、ツーリング＆スポーツ
新しいbgmサイレントブロックセットで、高品質で革新的なスペアパーツの分野で製品範囲を拡大しています：
モーターサイレントブロックベスパPK「オリジナル」
オリジナルセット BGM7954OG 素材と取り扱いの点でピアジオオリジナルパーツに対応しています。
これが両方のサイレントブロックです 赤 マークされた。
モーターサイレントブロックベスパPK「ツーリング」
セット BGM7954 ツーリングは、左右のXNUMXつの異なる硬度で提供され、道路での使用に最適な振動減衰とトラッキングを組み合わせています。 ツーリングセットの右側にはサイレントブロックが刻印されています グリューン 左側には、 赤 使用されるマーキング。 右側のやや丈夫なサイレントラバーは、エンジンの重量を軌道に乗せるのに役立ちます。
ベスパPKサイレントラバーツーリングを購入するモーターサイレントブロックベスパPK「スポーツ」
セット BGM7954SP スポーツは、レース、路上でのスポーティなドライバー、および加速時に後部をより厳密に制御する必要がある非常に強力なエンジンを搭載した車両を対象としています。
スポーツセットのサイレントブロックが含まれています グリューン markiert。
VespaPKサイレントラバーSPORTを購入する組み立てが簡単
PKモデルにはXNUMXつの異なるサイレントラバーシステムがあります。
タイプ1：挿入されたXNUMXつのサイレントブロック。それぞれに短い加硫鋼管（BGMサイレントゴムなど）が付いています。
タイプ2：ロッキングリングによってチューブに固定されている長いチューブと押し込まれたゴム。
BGMサイレントラバーは両方のタイプに適しています。 タイプ1では、古いゴムをハウジングから簡単に取り外すことができます（持ち上げる）。 タイプ2では、パイプのかしめられた保持リングを取り外し、パイプを押し出し、ゴムをレバーで外す必要があります。 次に、新しいBGM PROゴムを取り付けて乾かし（タルクによってはここで役立ちます）、ハウジングに押し戻し、必要に応じて、キックバックしないハンマーで再度挿入します。
以前は、新しいPK電動ゴム製シールを引き込むための特別なツールを備えた「スペシャリストワークショップ」に行かなければならない場合がありました。 それが高すぎる場合は、どういうわけか古いサイレントブロックを取り外してから、V50サイレントラバーを取り付けましたが、長すぎてPKエンジンには理想的ではありませんでした。 bgmのXNUMXつの部分からなる電動サイレントラバーを使用すると、アプリケーションの領域に最適なサイレントラバーコンパウンドを自分で組み立てることができます！
これは、bgmサイレントラバーの利点です。サイレントブロックの分割設計により、組み立てが大幅に簡素化されます。
